Сообщений в теме: 303

[Акуна Матата]

Сегодня сливаем из системы гликоль, и проводим ревизию задвижек. Есть подозрение, что они не держат жидкость ни разу... про дроссель - молчат!

[Aliks]

Сегодня сливаем из системы гликоль, и проводим ревизию задвижек. Есть подозрение, что они не держат жидкость ни разу... про дроссель - молчат!

Ты ж говорил система новая. С чего такие подозрения.

[Акуна Матата]

Система новая. Смонтирована лет пять назад. С тех пор стояла без жидкости и не работала. Проверили маркировку направления потока - у двух задвижек из четырёх - "против шерсти". Да и при "CLOSED" - жидкость перепускается, однако.

[Aliks]

Тогда усё ясно. Atlı Türkler

[Ульрих]

Дроссель дело хорошее, но елы палы в системе охлаждения это коварная вещь. Дроссель уменьшает оборот жидкости и однозначно охлаждение. Начать стоит с расхода жидкостей в потребителях. Они ваще то самые важные узлы. И потом исходя из достатка мощности варировать.

[Акуна Матата]

Согласен. Но вендер заявляет, что главное в системе - давление. А расход - автоматически установится тот, который надо. К тому же, во всей системе нет ни одного расходомера.

Ну, раз хотят давление - пусть его получат!

[Ульрих]

Да убейте его уже. Давление составляющая как и расход и все остальное. Странный конечно подход. Но само название диктует правила. Система охлаждения, должна эффективно отбирать тепло и транспортировать его к сухой градирне. Работать это будет и при килограме и при 5 килограмах.

[Aliks]

Работать это будет и при килограме и при 5 килограмах

Я думаю, что килограм это нормально. А вот пять килограм выжрать, это уже многовато.

[Акуна Матата]

Я ж говорил: вдовесок ко всему - имеем дефектные задвижки. А они, сцуко, не верили. Типа, как это возможно? Ты, мол, не разбираешься в этом - понабралитутпообъявлению!
Общий вид задивижки:


Течёт, курва!


И посадочное место коцнутое!

[Aliks]

Хорошая задвижка. Почти новая.

[Ульрих]

Ну а шо вы хотели? Трассу мыть надо прежде чем задвижками елозить. Надежды на фильтр с сеткой в 3 мм мало. Но вот хоть меня убей не могу я понять какое отношение к давлению имеет задранная задвижка? Она сдросселировать обьем в несколько тонн физически не сможет.

[Акуна Матата]

Трасса была продута и промыта. А фильтр - не в три миллиметра ячейка....
Сетчатый фильтр:


То же, но взгляд изнутри:


Да и причём тут фильтр, когда установлены параллельно два насоса, один - в работе, второй - в резерве?
Путают, господа турки, что-то сами и нам не дают исправить!

[Акуна Матата]

А задвижки я упомянул к тому, что когда сунулись проверить фильтры, оказалось, что труба не запирается.

[Aliks]

Путают, господа турки, что-то сами и нам не дают исправить!

А ты как хотел? Чтоб они признали свою вину. А потом произнесли фразу "отец, прости засранца"? Так не бывает. Они к нам приезжают для того, чтоб научить нас, не образованных не разу как надо жить, строить иработать.

[Акуна Матата]

Ага... словом, мрак.
Сегодня ихний Верховный отгрёб медалЕй за то, что до сих пор система не работает.
Теперь, аки ошпаренные ставят снятые ранее задвижки обратно. Говорю, мол, опять ставите против шерсти, да ещё и протекающие. Ответ:
- Это не иесть важноу...

Вендер, курва, ходит довольный - разглядел-таки в фильтре кучку грязи. Пообещал трахнуть своего сменщика, потому что тот плохо промыл систему... Европейцы! У них так принято!

Технический директор, в истерике, бьётся головой об стену. Я даже истерически смеяться не могу. Просто хожу, держась за трубы и изображаю из себя раствор моноэтиленгликоля...

ПыСы. Итальянцы - не такие уж и плохие ребяты! Зря мы их так... на острове-то...

Сообщение отредактировал Акуна Матата: 02 August 2012 - 17:17

[Aliks]

С итальянцами дел не имел. Три года работал с испанцами. Тоже клоуны ещё те.

[Акуна Матата]

Сегодня, нехотя и проклиная мою 90-килограммовую карму, турки согласились с тем, что, в нынешнем виде, в системе давление не появится...

Путём нехитрых экспериментов с задвижками было установлено, что - не меняя дизайн кардинально - можно поднять давление в системе, придушив слив из радиаторов охлаждения.
Решили: изготовить дроссельную шайбу и установить её на коллекторе за радиаторами.

Позже напишу - какой получился эффект.

[Рейн]

а с чего они вообще взяли эту цифру в 2.5?

[Акуна Матата]

Из документации, разработанной в компании "Дженерал Электрикс".

Так вот, кроме того, что теперь по трубам гоняется микст из воздуха и этиленгликоля - больше никакого эффекта не наблюдал. Признаться, такая фишка меня озадачила. Я ожидал хоть какой-то реакции на уменьшение сечения трубы - ведь при закрывании задвижек радиаторов давление возрастает...
Надо ещё подумать.

[Ульрих]

Сегодня, нехотя и проклиная мою 90-килограммовую карму, турки согласились с тем, что, в нынешнем виде, в системе давление не появится...

Путём нехитрых экспериментов с задвижками было установлено, что - не меняя дизайн кардинально - можно поднять давление в системе, придушив слив из радиаторов охлаждения.
Решили: изготовить дроссельную шайбу и установить её на коллекторе за радиаторами.

Позже напишу - какой получился эффект.

Ясно, а каковы данные для расчетов этой шайбы? оригинальнейшее решение, решили вам увеличить кавитацию на насосах. просто чудестный выход.