Сообщений в теме: 151

[А.В-ич]

Автопром России: двукратный рост

По сравнению с провальным 2009 годом сейчас объемы производства автомобилей в России выглядят гораздо более оптимистично: с каждым месяцем темпы роста увеличиваются. Если по итогам первого полугодия в стране было выпущено на 65% больше машин, чем за аналогичный период прошлого года, то результаты трех кварталов даже более успешны. По данным «Росстата», за девять месяцев этого года с российских конвейеров сошло 823 000 автомобилей, что на 92,8% больше, чем годом ранее. Если взять отдельно прошлый месяц, то показатель еще внушительнее: рост в 2,2 раза. Конечно, высокие показатели роста объясняются тем, что в прошлом году большая часть продаж приходилась на запасы машин 2008 года выпуска, а конвейеры работали по сокращенному графику. Впрочем, и в сравнении с докризисным периодом цифры уже не выглядят так удручающе, как прежде.

По прогнозу «Автостата» в этом году российские предприятия выпустят 1,1 млн легковых автомобилей, что на 25% меньше, чем в 2008 году. То есть сейчас наш автопром откатился в 2004 год, когда было произведено 1,105 млн машин. Это не так плохо, если учесть, что результаты прошлого года были сравнимы с… 1972 годом.

Источник.

[А.В-ич]

Альянс Renault-Nissan, владеющий сейчас 25% акций тольяттинского предприятия, планирует значительно увеличить свою долю. Такая возможность у иностранцев есть: компания «Тройка Диалог», которой также принадлежит крупный пакет акций, напротив, стремится сейчас избавиться от своей доли.

В последнее время самочувствие АвтоВАЗа улучшилось, впрочем, не столько за счет продаж автомобилей, сколько благодаря финансовым вливаниям государства. Инвесторы из «Тройки Диалог», судя по всему, не ждут коммерческой выгоды от своей доли в обозримом будущем и желают выйти из проекта. А у Renault-Nissan назад дороги нет. Концерн стремится улучшить свои отношения с тольяттинским предприятием и российским руководством.

О том, что компания готова увеличить свою долю в российском предприятии, заявил руководитель альянса Карлос Гон в интервью телеканалу Russia Today. Сейчас альянсу принадлежит 25% акций и столько же находится во владении «Тройки Диалог», а третьим крупным совладельцем являются «Ростехнологии» (то есть государство). По плану, утвержденному летом, АвтоВАЗ получает дополнительные финансовые вливания от государства и Renault (в виде оборудования и технологий), в результате чего соотношение долей в акциях меняется. Французы сохраняют свою четверть, доля «Ростехнологий» увеличивается до 36,5% уставного капитала, или 40% обыкновенных акций, а доля «Тройки Диалог» размывается, поскольку она ничего не вкладывает. Вместо 25% в ее владении оказывается лишь 17,5%. Вот этот «кусок» и может теперь отойти к Renault-Nissan.

Таким образом, иностранцы могут получить до 42,5% акций АвтоВАЗа.

[А.В-ич]

В России начали делать копию Mazda3

В России началось производство автомобиля еще одной китайской марки. В Черкесске на заводе «Дервейс» стартовала сборка модели Haima 3, которую многие называют «клоном» японской Mazda3.

Внешний вид двух машин и вправду похож. Но представители китайской компании уже не раз заявляли – нам показалось. И при создании дизайна Haima 3 они ориентировались исключительно на «мировой опыт автомобилестроения», и ни о каком копировании речи не идет.

В России решено собирать Haima 3 в кузове седан и хэтчбек. В комплектацию модели войдет АБС, кондиционер, две подушки безопасности, электропакет. А под капотом окажется бензиновый мотор объемом 1,8 л, который будет работать вместе с «механикой» или вариатором.

Источник.

[А.В-ич]

Новые Lada: Alegra, Terra и Fortuna и другие

Руководство «АвтоВАЗа» утвердило семь имен, которые в будущем будут использоваться для обозначения новых моделей, передает радиостанция «Сити FM». Итак, новые Lada будут называться:
1. Slavia,
2. Ladoga,
3. Quanta,
4. Adera,
5.Alegra,
6. Terra,
7. Fortuna.

Кроме того, стоит напомнить, что уже известно имя нового «народного» автомобиля, который придет на смену «классике» и семейству Samara – эта модель получит название Granta.

По мнению руководства Волжского автозавода, все эти имена будут вызывать лишь положительные ассоциации у россиян. Судя по всему, имя Quanta будет предназначено для спортивного купе или модели с мощным мотором, Alegra достанется небольшому хэтчбеку, Adera – новому 7-местному универсалу, Slavia – большому седану, а Terra – внедорожнику.

Напомним, что в ближайшие годы «АвтоВАЗу» потребуется много новых имен. Ведь завод планирует к 2015 году полностью обновить весь свой модельный ряд. Из нынешних моделей останется лишь одна Kalina, да и то она подвергнется серьезнейшей модернизации. «В начале 2012 года мы планируем запуск первой новой модели. Это R-90, которая была представлена на московском автосалоне. На линии, которую мы сейчас модернизируем и строим совместно с Renault-Nissan, всего в течение полутора лет будет запущено пять моделей трех брендов – Renault, Nissan и АвтоВАЗ. С очень серьезной унификацией деталей. Чтобы люди понимали, что на одной и той же базе, из тех же комплектующих теми же людьми на той же линии делаются машины трех брендов», - заявил президент ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Комаров.

Источник.

[А.В-ич]

Гарантия на ВАЗ-2104 увеличена до трех лет

Ижевский автомобильный завод объявил, что отныне на все новые ВАЗ-2104 и Иж-27175, которые собираются на предприятии, будет действовать гарантия 3 года или 40 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее).

Стоит отметить, что гарантия на заднеприводные Lada, которые делаются в Тольятти на «АвтоВАЗе», составляет два года или 35 000 км. (на переднеприводные – 3 года или 50 000 км., но такие машины в Ижевске не собирают). Поэтому новое предложение «ИжАвто» выглядит весьма интересным. При этом гарантия от сквозной коррозии установлена на отметке 4 года.

Источник.

[А.В-ич]

Лады будут делать из дорогого металла

С нового года «Северсталь», являющаяся основным поставщиком металла на конвейер АвтоВАЗа, намерена повысить цену на свою продукцию разом на 30%. Представители тольяттинского предприятия утверждают, что хотели бы сдержать рост цен на автомобили, и АвтоВАЗ уже подал жалобу на «Северсталь» в антимонопольную службу, как сообщает газета «Ведомости». Примечательно, что сами тольяттинцы признают, что цена металла оказывает не столь уж большое влияние на стоимость готовой продукции. Так, например, при подорожании стали на треть машины поднимутся в цене лишь на 3,5%. Отметим, что сам АвтоВАЗ планомерно повышает цены на свои модели даже при неизменной стоимости металла.

Аналитики не раз отмечали, что розничные цены на вазовскую продукцию сильно завышены. От них отталкиваются и производители доступных иномарок, устанавливая свои прайс-листы. А, например, в Европе тот же Renault Logan продается дешевле.

Источник.

[Trasher]

Ахренеть, более-менее качественный Рено Логан стоит дешевле, чем это недоразумение на колесах! Куда катится мир...

[А.В-ич]

Lada получила цвет «премьер»

«АвтоВАЗ» начал выпуск Lada Kalina с новым цветом кузова. В этом не было бы ничего интересного, если бы не название цвета – «премьер». Как вы догадываетесь, так будут именовать ярко желтые Kalina Sport – именно на машине этого окраса Владимир Путин успел недавно прокатиться по трассе «Чита-Хабаровск».

По словам сотрудников «АвтоВАЗа», уже до конца этого года будет собрано аж 500 автомобилей с цветом «премьер». Рекомендуемая розничная цена таких машин составляет 347 000руб. за автомобиль с 1,4-литровым агрегатом и 382 000 руб. за машину с мотором объемом 1,6 л. Это, между прочим, на 8000 руб. дороже, чем точно такие же Kalina Sport с другим цветом кузова.

Источник.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 15 December 2010 - 17:32

[А.В-ич]

Chevrolet Niva дорожает

Chevrolet Niva опять дорожает. Уже с 1 января 2011 года розничные цены на Niva будут увеличены на 5000 руб. «Повышение цен на автомобили связано с инфляцией, удорожанием комплектующих изделий и увеличением операционных расходов», - сказано в официальном сообщении СП «GM-АвтоВАЗ».

Таким образом, стоимость автомобилей Chevrolet Niva в комплектации L составит 429 000 руб., LC — 458 000 руб., GLS — 478 000 руб., GLC — 505 000 руб.

Стоит отметить, что это уже далеко не первое повышение цен на Chevrolet Niva. Обычно цены увеличиваются как раз «по случаю нового года». Кроме того, можно отметить, что в прошлом году цены на Niva увеличивались дважды (для сравнения, в начале 2006 года Niva стоила от 318 000 руб.).

Источник.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 28 January 2011 - 00:00

[А.В-ич]

«Классика» подорожала до 200 тысяч

АвтоВАЗ объявил об очередном повышении цен. В среднем стоимость машин вырастет на весьма существенные 4%, причем заднеприводная «семерка» подорожает сразу на 6,3% (производство «пятерок» на самом АвтоВАЗе уже прекращено – выпуск этой модели будет перенесен в Ижевск). В результате «семерка» сейчас стоит в России почти 200 тысяч! Точнее – 199 900 руб. Lada 4x4 подорожает на 5,6%, Samara – на 5,3%, а Kalina и Priora – на 3%.

«Коррекция стоимости вызвана тем, что с января 2011 года АвтоВАЗ начал производство автомобилей Lada с электронным приводом педали акселератора (Е-газ) для выполнения с октября 2011 года норм «Евро-4» и с компенсацией значительного роста тарифов на электроэнергию и цен на некоторые виды комплектующих», - сказано в сообщении АвтоВАЗа.

При этом автогигант предупреждает: в будущем Lada могут вновь вырасти в цене. «Данное изменение стоимости не учитывает требование «Северстали» по 30-процентному повышению цен на металл. Переговоры АвтоВАЗа и «Северстали» по поставкам на 2011 год не достигли результата, контракт пока не заключен», - уверяют на заводе. Имеющиеся на предприятии запасы металла закончатся в феврале.

Источник.

ПыСы. То есть, грубо считая, "лимон" за ВАЗ-2107?! Да пропади они пропадом, со своими автошками!

[А.В-ич]

АвтоВАЗ прекратил выпуск «легенды»

Волжский автозавод полностью прекратил выпуск автомобилей модели Lada-2105. Вообще-то, сборка «пятерок» была прекращена еще в декабре, но в январе на заводе собрали последние 5 пикапов на базе этой машины. Так что отныне можно смело говорить о том, что в России прекращена сборка самого дешевого до сих пор автомобиля – Lada-2105 стоила от 178 000 руб. (для сравнения, «семерка», которая еще выпускается в Тольятти, продается за 199 000 руб.).

Стоит напомнить, что выпуск «пятерки» начался еще в 1980 году (а по большому счету это лишь глубокий рестайлинг итальянского Fiat-124 60-х годов прошлого века). За все время выпуска было собрано 2 087 000 «пятерок».

Кстати, в этом году в Тольятти должны прекратить выпуск и Lada-2107. Правда, эту модель не «убьют» - ее сборка будет перенесена в Ижевск (напомним, что недавно АвтоВАЗ выкупил Ижевский автозавод).

P.S. Туристические фирмы Тольятти обратились к руководству АвтоВАЗа с просьбой разрешить им проводить на заводе… экскурсии. Оказывается, большое число туристов, которые приезжают в Самару и Тольятти, хотели бы посмотреть, как работает АвтоВАЗ. И, судя по всему, руководители АвтоВАЗа поддержали эту идею.

Тут.

[Inna]

АвтоВАЗ в скором времени может организовать сборку своих автомобилей в Бразилии. Самое интересное заключается в том, что выпускать Lada в крупнейшей южноамериканской стране захотели вовсе не руководители АвтоВАЗа, а сами бразильцы! Как стало известно, власти местного штата Пиауи обратились к АвтоВАЗу с просьбой наладить на их территории сборку автомобилей марки Lada. Бразильцев больше всего интересует внедорожник Lada 4x4, который до сих пор пользуется неплохим спросом во всем мире.

Но Lada 4x4 – это еще не все, что хотят получить бразильцы. Администрация штата Мату Гроссу рассматривает вопрос создания сборочного производства внедорожников «Тигр», а в штате Байя готовы начать выпуск грузовиков КамАЗ
[img]http://http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/3/5/35c8634e0cf2c6fb218ede77f3e21099.jpeg[/img]
http://auto.mail.ru/article.html?id=34131

[А.В-ич]

«АвтоВАЗ» будет делать 20 моделей

Через шесть лет «АвтоВАЗ» будет выпускать сразу 20 различных моделей! С таким оптимистичным заявлением выступил вице-президент завода Юг Демаршелье. Правда, в это число будут входить не только автомобили, выпускаемые «АвтоВАЗом» под брендом Lada, но и модели марок Renault и Nissan. Благодаря этому на двух вазовских площадках в Тольятти и Ижевске (напомним, что «АвтоВАЗ» приобрел недавно «ИжАвто») в 2017 году будут собирать в общей сложности 1 млн 175 тыс. автомобилей ежегодно.

Ну а первой моделью в новом ряду станет Lada Granta. Руководство «АвтоВАЗа» говорит, что именно эта машина станет новым показателем эффективности предприятия, а также продемонстрирует все наработки завода по повышению качества. Премьера Granta пройдет уже в этом году. Уже известны и примерные комплектации. Базовая Granta, которая будет стоить от 220 000 руб., оснащена беднее, чем самая дешевая «Калина» за 269 900 руб. То есть лишена центрального замка с ДУ, а возможно и двух электростеклоподъемников. Не будет и АБС с подушками.

Также у Granta появится версия с подушкой безопасности и электропакетом, но и такой автомобиль будет существенно дешевле аналогично оснащенной «Калины». Отметим, что последняя получает подушку лишь в старшей комплектации «Люкс» (от 341 900 руб.).

Источник.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 23 April 2011 - 11:34

[А.В-ич]

«ИжАвто» продали «АВТОВАЗу»

Группа «АВТОВАЗ» завершила операцию по спасению умирающего Ижевского автозавода: отныне тольяттинскому автогиганту полностью принадлежит ООО «Объединенная автомобильная группа», управляюшая делами ОАО «ИжАвто». Как сообщила пресс-служба «АВТОВАЗа», стоимость сделки составила 1,7 миллиарда рублей.

Серьезные проблемы у «ИжАвто» начались в феврале 2009 года, когда российский авторынок переживал глубокий кризис — спрос на машины ижевской сборки упал (на тот момент завод выпускал универсалы ВАЗ-2104, пикапы Иж-27175, а также автомобили корейской марки Kia), а корейские партнеры резко повысили цены на машинокомплекты, что сделало сборку моделей Spectra и Sorento нерентабельной. Через месяц завод сменил собственника, производство было законсервировано, а сотрудники сокращены. В сентябре 2009-го предприятие признали банкротом.

Вынужденный простой Ижевского автозавода продолжался до сентября прошлого года, пока на предприятии не возобновили выпуск «четвёрок» и «каблучков». Параллельно расконсервации конвейера «Сбербанк», оказавшийся основным держателем долга обанкротившегося завода, подыскивал для «ИжАвто» подходящего бизнес-партнера. Свои проекты по спасению предприятия предложили альянсы Hyundai-Kia и «АВТОВАЗ»-Renault-Nissan, причем корейская сторона уже намечала на октябрь 2010-го старт производства легковых автомобилей Kia, а на декабрь того же года — выпуск грузовиков Hyundai.

Однако, планам Hyundai-Kia не суждено было сбыться: в декабре 2010 года «Ростехнологии» и подконтрольный им «АВТОВАЗ» в присутствии премьера Владимира Путина подписали со «Сбербанком» меморандум о покупке долгов и активов «ИжАвто». При этом новый владелец предприятия заявил о готовности полностью перенести в Ижевск из Тольятти производство заднеприводной «классики» (что позднее и было сделано), а также со временем начать выпуск моделей под марками Renault и Nissan.

На сегодняшний момент предприятие, работающее в двухсменном режиме, продолжает выпускать «Лады» моделей 2104 и 2107 и пикапы на их платформе, а в ближайшем будущем компанию этим машинам составит долгожданная новинка «АВТОВАЗа» седан Lada Granta .
Монтаж необходимого оборудования уже начался.

Источник.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 28 October 2011 - 16:01

[Cherry]

Как здорово что монтаж уже начался!

[А.В-ич]

Lada-2107 неожиданно подешевела

«АвтоВАЗ» принял решение сделать свою «семерку» дешевле - по данным издания «Автосреда», цены на заднеприводную «классику» с 15 ноября этого года снизились на 11 000 руб. Таким образом, Lada-2107 стоит сейчас 195 900 руб. При этом завод пригрозил дилерам финансовыми санкциями в случае самовольного увеличения рекомендованной розничной цены (а вот продавать машины ниже установленного максимума никто не запрещает).

Аналитики ИА «Автостат» отмечают, что Lada-2107, которая, благодаря программе утилизации, в прошлом году стала настоящим хитом, начиная с весны этого года показывает устойчивое падение продаж - по итогам 10 месяцев 2011 года спрос на эту модель снизился сразу на 30%. Видимо, этим и объясняется решение руководства «АвтоВАЗа» сделать цены на Lada-2107 более привлекательными.

P.S. Кстати, это не первый случай снижения «АвтоВАЗом» розничных цен. Так, 1 октября на 19 400 руб. подешевели автомобили семейства Samara.

Источник.

[оленевод Бельдыев]

блин... да когда уже эти клоуны закроются то?

[Акуна Матата]

Старая «десятка» получит пятилетнюю гарантию

Компания «Богдан», которая продает в России собираемые на Украине старые вазовские «десятки» под маркой Bogdan 2110 и 2111, заявила о своих планах значительно увеличить присутствие на нашем рынке. Если сейчас «Богдан» занимает только 0,33% рынка легковых автомобилей в России, то в 2012 году украинцы собираются получить как минимум 0,7%.

Для этого руководство «Богдана» решило пойти на очень смелый шаг – на все продаваемые в России Bogdan 2110 и 2111 будет введена пятилетняя (!) гарантия. Для сравнения, «АвтоВАЗ» дает на модель Priora лишь трехлетнюю гарантию. Кроме того, украинский автопроизводитель планирует немного снизить стоимость своих моделей. Если сейчас самая простая «десятка» украинской сборки продается за 287 000 руб., то в 2012 году ее можно будет купить за 285 800 руб. Это заметно дешевле Priora, которая стоит, как минимум, 318 800 руб. Правда, не надо забывать, что Lada Priora имеет не только более современный внешний вид, но и другой салон, а также лучшую комплектацию (например, в Priora уже есть подушка безопасности).

Источник.

[ОMЕN III]

клепают как гвозди, а таз как был с болтами так и остался. Как бы его не нахзывали.

[А.В-ич]

Посмотрим.