Сообщений в теме: 366

[А.В-ич]

Можно, но мало кто из уважающих себя "газоводов" на это пойдёт. "Шисятдевятых" в природже осталось очень мало. Поэтому стараются поддеоживать заводское исполнение.
Впрочем, мастера тюнинга ставят и сиденья иномарочные и прочие штучки.
У "шестьдесят девятого" внешность уникальная - ни с одной другой машиной не спутаешь. За это её и любят! А ещё - за проходимость.

[unikym]

вот тут согласен.. внешность 5+..
но сидушки брезентовые и двигло никакое.. срочно менять))

[Supervez]

Хм, после чтения ЖЖ Лебедева почему-то так не кажется.

Это вы про легндарного Мумусика.. Я лично видел дискавери в деле, когда дорогу после недельных дождей размыло так что не проехать даже УАЗиком, "медицинский дискавери" привозил каждый день продукты для буровой. Зависит от водителя естественно и оснащенности авто.
Да и зимой спасал ленд ровер когда бураны были сильные и дорогу заметало... Поэтому такое отношение к этой марке.. как я сказал выше ИМХО, у каждого свое мнение

Сообщение отредактировал Supervez: 01 September 2010 - 17:24

[А.В-ич]

Supervez, думаю, дожди-то, они ведь разные бывают...
Вот это грязища!!!
Даже "Ураган" умудрился на мосты сесть!

[Supervez]

Supervez, думаю, дожди-то, они ведь разные бывают...
Вот это грязища!!!
Даже "Ураган" умудрился на мосты сесть!

Ну вы блин хватанули.. По такой грязи ни один внедорожник не проедет..

[А.В-ич]

Ну вы блин хватанули.. По такой грязи ни один внедорожник не проедет..

Дану?!
Т-130 - лучший внедорожник!

Сами видели же - в ролике!

[Supervez]

Дану?!
Т-130 - лучший внедорожник!

Сами видели же - в ролике!

тогда думаю какая нибудь военная техника типа вездехода будет покруче... но речь о внедорожниках легковых вроде была

[Mukaltinka]

А Митсубиси Джуниор можно считать внедорожником? Ну а что? Мелочь, а приятно

[А.В-ич]

Mukaltinka, а почему бы и нет? Да - маленький. Но зато - полный привод и внешность - как у большого джипа!

[Cherry]

Видела один джип, даже рядом постояла с ним, раза в два выше меня, лифтованый, по-моему Surf 185, резина невероятно широкая. ну просто монстр.
Я не представляю как бы Джиниор рядом смотрелся)))

[А.В-ич]

Cherry, вот такой вот?

[Лёка]

а у нас старенький лэндровер дискавери) если бы не гемор с запчастюлинами - машинка идеал) особенно для нашего бездора... в обращении тоже простой - английский уазик же)

[А.В-ич]

Какой джип без бортовых редукторов?
Бортовые редукторы - презанятнейшая вещь! Позволяют увеличить проходимость машины и дорожный просвет.
Вот так выглядит бортовой редуктор:

Вот так выглядит бортовой редуктор, установленный на автомобиль:

Поскольку он закреплён на колесе - то есть по борту машины, то потому и носит название - бортовой.

Вот так выглядит машина, оснащённая бортовыми редукторами:

А вот так - та же машина, но без бортовых редукторов:

Обратите внимание на расстояние между поверхностью дороги и днищем автомобиля.

[А.В-ич]

А если о ценах бортовых редукторов, то цена на них колеблется в широких пределах. Не считая работы - деталей и материалов обойдётся на 50 тыщ рублей.

Зато, ежели поддаться на провокацию, и переоборудовать авто, то получится вот такое различие:

[Гроб]

Тиресно это законно?
можно ли прайти техосмотр
как гаишнеке к этому отнесуться?

[А.В-ич]

Полагаю, если бортовой редуктор - серийный, а не собранный дядей Васей на коленке, то особых проблем не возникнет. Покупаем редуктор на заводе, к редуктору прилагаем сертификат качества. Прикручиваем агрегат на машину - кстати, подходит по штатным креплениям. С сертификатом, точнее, с четырьмя сертификатами и с авто топаем в госавтоинспекцию... Безопасность выдержана, проблем иных не должно возникнуть.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 03 September 2010 - 00:41
очепятки...

[А.В-ич]

Jeep Grand Cherokee.
Прежним осталось только имя

На автосалоне в Москве состоялась европейская премьера нового поколения Jeep Grand Cherokee. Отличий от предыдущей генерации целая масса, но их можно описать коротко: внедорожник получает все больше черт премиум-класса. В основе новинки – платформа Mercedes ML, и хотя машина все еще неплохо подготовлена к бездорожью, теперь Grand Cherokee напичкан всеми возможными «автопилотами» для преодоления пересеченной местности. В наличии не только регулируемая пневмоподвеска, но и система, позволяющая настраивать повадки автомобиля в соответствии с разными типами покрытия. Подобно автомобилям Land Rover в салоне появилась ручка с обозначениями «песок и грязь», «снег», «спорт», «камни» – только выбирай режим, а управлять блокировками дифференциалов электроника будет сама. Правда, полный набор блокировок – опция (названная Quadra-Drive II). А базовая трансмиссия Quadra-Trac II умеет блокировать только межосевой дифференциал.

Новая модель крупнее и мощнее предшественника. Длина кузова теперь составляет 4,89 м, а ширина 1,95 м. То есть по длине «американец» превзошел Discovery, хотя по ширине все еще немного не догнал его. Представители Chrysler Group отдельно подчеркивают, насколько просторнее стал салон (в особенности для задних пассажиров), и это абсолютно справедливо. Ведь колесная база увеличилась на 13,5 см в сравнении с предыдущим поколением. Кстати, отметим, что передний и задний свесы не увеличились, что позитивно скажется на геометрической проходимости.

Прежде покупатели Grand Cherokee выбирали между 3-литровым дизелем (217 л.с.) и бензиновой «восьмеркой», которая при внушительном рабочем объеме в 4,7 л выдавала всего 231 силу. Теперь роль базового мотора выполняет 3,6-литровый бензиновый V6, развивающий 290 л.с., а альтернативой служит 5,7-литровый V8 мощностью 360 сил. Вероятно, стоит ожидать, что позднее появится и экономичный дизель. Пока не сообщается, будет ли у новинки скоростная версия SRT8. Модель прежнего поколения в такой модификации обладала мощью в 432 л.с. и могла набирать 100 км/ч за 5 с.

Российские дилеры начнут принимать заказы на Jeep Grand Cherokee нового поколения в самое ближайшее время, но цены и комплектации пока не объявлены. Для сравнения, прежнее поколение стоило от 2 250 000 руб., что примерно на 350 000 руб. дороже самого дешевого Land Rover Discovery и настолько же дешевле базового Mercedes ML.

Источник.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 03 September 2010 - 00:55

[Cherry]

Тиресно это законно?
можно ли прайти техосмотр
как гаишнеке к этому отнесуться?

Кстати хороший вопрос. Техосмотр просто обязателен и более того нужно разрешение на лифтовку, т.к для городских условий такое авто представляет некоторую опасность. Знаю, что при лифте в 5-6 см необходимо разрешение, что уж говорить о более мощном подъёме.

А-Вич,Surf этот более менее ещё выглядит, больше с вот той Нивой похож был))) Резина по бокам так же выпирала))

[А.В-ич]

Специально для Mukaltinka - любительнице маленьких джипов:

Ford Fiesta станет кроссовером

В следующем году Ford представит маленький кроссовер, который будет построен на платформе Fiesta. Как будет называться эта машина, пока не известно, но уже ясно, что главными соперниками внедорожной Fiesta станут Nissan Juke и Suzuki SX4.

Новый автомобиль будет отличаться от стандартной Fiesta не только увеличенным дорожным просветом, но и наличием системы полного привода, хотя базовые версии этой машины окажутся переднеприводными. Кроме того, внедорожная Fiesta получит другой дизайн.

P.S. Помимо кроссовера на платформе Fiesta планируется выпустить еще и однообъемник, который получит название B-MAX. Не исключено, что премьера последней модели состоится уже в конце этого месяца на автосалоне в Париже.

Источник.

ПыСы. В настоящее время Ford Fiesta выглядит вот так:

[Cherry]

Можно вопросик? А что означает - "кроссовер"? Спортавто?