Сообщений в теме: 366

[А.В-ич]

Cherry, кроссовер - это определённый класс автомобилей. Кроссоверы обладают комфортабельностью обычного легкового автомобиля. Имеют не столь агрессивную внешность, как у джипов. Но и элементы внедорожников им не чужды: увеличенный дорожнй просвет, подключаемый либо постоянный полный привод, увеличенная мощность двигателя.
Проще говоря, кроссоверы - "выросшие легковушки". С нашими автодорогами, кстати, весьма удобны.

[must_ng]

А у меня примерно такое животное...Тока белое всё и ещё обвесы по тихой... А ещё "поднятое" и тонированное.
Зачистил домашний комп.. фоток нет.. Но типа такого..



Чего та картинок не цепляется... Корандо в общем 2002 года..

Сообщение отредактировал must_ng: 04 September 2010 - 12:01

[must_ng]

вот.

Прикрепленные файлы

•  _______.jpeg   59.69К   6 Количество загрузок:
•  _______.jpeg   59.69К   5 Количество загрузок:

[А.В-ич]

Chevrolet Captiva: обновление

Chevrolet распространила первые фотографии обновленного внедорожника Captiva, который представят в конце месяца на автосалоне в Париже (продажи рестайлингового автомобиля, правда, начнутся лишь в следующем году).

Здесь все понятно. Старая Captiva вверху, новая – внизу

Модернизированный Chevrolet Captiva будет довольно легко узнать на дороге. Машина получит другие передние фары и капот, появится новая решетка радиатора, изменится форма зеркал заднего вида (кроме того, в их корпус будут вмонтированы «поворотники»). Да и салон тоже решено было обновить – там появятся новые более удобные кресла, а сами внутренности начнут отделывать чуть другими материалами. Будут и новые электронные «навороты», вроде системы помощи при старте в горку, навигационной системы, камеры заднего вида.

Гамма двигателей тоже будет изменена. В Европе главную ставку сделают на дизели объемом 2,2 л мощностью 163 л.с. и 184 л.с., а в России покупатели смогут выбирать между бензиновыми агрегатами объемом 2,4 л (171 л.с.) и 3,0 л (258 л.с.). Оба 2,2-литровых дизельных двигателя, так же как и 2,4-литровый бензиновый двигатель, могут быть заказаны в передне- или полноприводном исполнении (3,0-литровая версия – только полный привод). Сейчас, напомним, Chevrolet Captiva в России оснащается 2,4- и 3,2-литровыми агрегатами мощностью 136 л.с. и 230 л.с. соответственно.

Источник.

Ну как вам?

Сообщение отредактировал А.В-ич: 16 September 2010 - 13:33

[Cherry]

Красавец! У нового мордочка симпатявая. 3-х литровый самое то!

[А.В-ич]

А по-моему - тяжеловат облик-то... А у нового - и подавно. У нас сосед рулит на Каптиве, каждый день наблюдаю сие творение... Впрочем, может я чего-то не понимаю в Шевролетах?

[Cherry]

На фото выглядит классно.)))
Интересно вблизи его рассмотреть, может разонравится.

[А.В-ич]

Cherry, нет ничего проще!
Берём 1.314.800 российских рублей, можно и доллары - по курсу - и идём в автосалон. За эти деньги Вам предложат Каптиву с двигателем в 3.2 литра.

[Cherry]

Нет уж, спасибо))) Я как-то больше Тойоты уважаю,если честно.

[А.В-ич]

Cherry, странно... Каптиву делают на Шевролете, а уважаете - Тойоту.
Ладненько, отыщем что-нибудь и про Тойоту!

[Ульрих]

Вообще то не все полноприводные являются внедорожниками. Есть ряд признаков по которым разделяют на Жипы и не Жипы. 4х4 тоже вопрос относительный. По сути большая масса полноприводных это 2х4 то-есть 2 ведущих на 4 имеющихся. В любой машине на мосту два колеса и только одно из них тянет а второе буксует. Это особенности Дифференциала. Только машины оборудованые блокировками могут по праву считаться 4х4. Лифтинг хорошая вещь но до определенных пределов. Каждый сантиметр в верх повышает центр тяжести а с этим и риск переворота. Расширение коллеи за счет выноса колес тоже чреват перегрузками на ходовку и мосты. Из этого вывод лифтованный и подготовленный для тяжелого бездорожья джип на самом деле весьма часто ремонтируемая машина. Суть лифтинга только в том что бы машина смогла шагать через перпендикулярные препятствия, клиренс остается неизменным. Лифтинг уменьшает устойчивость не только на поворотах но и на скорости. Если честно говоря непонимаю проходимцев. Сначала вбухать в машину немеренно бабла что бы потом контузить ее по полной программе. Никогда не забуду гонки в Тургени когда девушка бегала и просила у всех делиководов кардан на заезд. Нашелся добрый дядя и дал ей снять кардан для заезда. Когда я уезжал от туда они с этой девушкой грустно сидели перед двумя порванными карданами.

У меня два Жипа 78 крузак и Сурф лимитед в 185 кузове. Крузак лифтован на 9 см больше 110 не разгоняюсь прыгает как белка.

Сообщение отредактировал yrlikh: 30 September 2010 - 13:23

[AET]

Специально для Cherry и всех, кто заинтересовался:
ГАЗ-69

Годы выпуска: 1954г.- 1972г.
ГАЗ-69 оснащался восьмиместным кузовом с двумя боковыми дверями и откидным задним бортом. Вдоль боковых бортов устанавливались трехместные поднимающиеся скамейки. Предусматривалось крепление носилок для перевозки раненых, машина оборудовалась буксирным устройством.

ГАЗ-69А

Годы выпуска: 1954г.- 1972г.
Отличается от автомобиля ГАЗ-69 четырехдверным кузовом, поперечным расположением заднего трехместного сиденья. Предназначен для перевозки 5 чел. и 50 кг груза в багажнике.
На обеих модификациях автомобилей устанавливался рядный четырехцилиндровый двигатель ГАЗ-69 мощностью 55 л.с. и максимальным крутящим моментом 12,7 Нм. Двухосные автомобили повышенной проходимости, с колесной формулой 4х4.

Ни на "шестьдесят девятый", ни на "шестьдесят девять А" колёсные редукторы заводом-изготовителем не устанавливались.
Впервые колёсные редукторы были установлены на модели УАЗ-469. Военный вариант. Гражданским лицам "четыреста шестьдесят девятый" продавался без колёсных редукторов.

По ходу советский автопром передрал это с американского образца. Сейчас не помню то ли с Джипа, то ли с Лэнд Ровера. Около 10 лет назад мы дом искали и наткнулись на одного деда, который такой оригинал еще войны притаранил. Тогда эта машинка была полностью на ходу. Дед эту машину продавал вместе с домом. Мы дом тогда не купили потому как рядом кладбище было (это то ли Баганашил, то ли Ерменсай был), но машину я запомнил. Дед в тот же год вроде этот дом вроде и продал. Может еще и до сих пор на ней кто на рыбалку гоняет.

[А.В-ич]

Вчера на гаражной стоянке увидал ГАЗ-67Б.

Был приятно удивлён тем, что такой раритет ещё живёт. А сегодня увидал объявление о том, что сей мастодонт продаётся любому желающему...
Даже пожалел, что я не такой уж и почитатель ретро-джипов.

[А.В-ич]

Новая «Нива». Первые рисунки

В бразильских СМИ сегодня, совершенно неожиданно для всех, появились первые рисунки нового поколения… Lada Niva. По данным журналистов этой страны, новая Niva будет собираться не только в России, но и непосредственно в Бразилии под брендом... Renault. В этом случае Niva станет самым доступным внедорожником в Бразилии (и именно поэтому возможность появления этой модели вызвала такой большой интерес).

Сразу надо сказать – новое поколение Lada Niva (или Lada 4x4) будет построено на новой платформе, так как запас для модернизации старой «Нивы» образца 70-х годов прошлого века уже исчерпан. Скорее всего, Lada Niva нового поколения будет построена на основе нынешней Chevrolet Niva.

Внедорожник марки Lada по-прежнему не будет иметь большого количества «наворотов» – это позволит удержать цену на минимальном уровне. Однако современные требования по безопасности все же потребуют от конструкторов оснастить машину как минимум двумя подушками безопасности и АБС.

Источник.

[Cherry]

Ну для Бразилии это точно Жип! Я так понимаю 4WD?

[А.В-ич]

Cherry, а как же? Постоянный полный привод. Иначе это уже не "Нива"!

[line0014]

господи, когда на вазе наконец появяцца нормальные конструкторы? когда же инопланетят отправят домой, запретив им создавать подобия машин?
или этот рисунки 20-ти летней давности?
какой-то уродец

[sailor]

господи, когда на вазе наконец появяцца нормальные конструкторы? когда же инопланетят отправят домой, запретив им создавать подобия машин?
или этот рисунки 20-ти летней давности?
какой-то уродец

Лана не боись,сделают фары другие и всё будет тип топ.

[Filaret]

господи, когда на вазе наконец появяцца нормальные конструкторы? когда же инопланетят отправят домой, запретив им создавать подобия машин?
или этот рисунки 20-ти летней давности?
какой-то уродец

Вот что можно сделать из швейной машинки Зингера. Небольшое приспособление и получилась отличная сноповязалка (С) Ильф и Петров

[sailor]

Вот что можно сделать из швейной машинки Зингера. Небольшое приспособление и получилась отличная сноповязалка (С) Ильф и Петров

а ты что сразу хотел лексус или ровер.все начиналось со швейной машинки.