Сообщений в теме: 366

[Cherry]

недавно в городе видела хаммер( красного цвета), за рулём девушка сидела, лихо управлявшая им. С бортовыми номерами, явно гончная машина. Интересно насколько он устойчив на бездорожье? Красавец конечно!

[sailor]

база широкая,должен быть устойчив.

[Джasper]

sailor, а на устойчивость база как влияет? Наверное, Вы имели в виду колею?

[sailor]

не знаю не ездил.на ралли Даккар в том или этом году какой то хаммер учавствовал.хотя тут от водилы всё зависит.

[А.В-ич]

Jeep Wrangler. Модернизация

Jeep объявил о модернизации своего легендарного внедорожника Wrangler. Внешне эта модель практически не изменилась, что вполне объяснимо – оказывается, покупатели Wrangler просят Jeep ничего не делать с дизайном экстерьера этой модели. А вот изменений в салоне предостаточно.

Отныне водитель может установить на машину новую мультимедийную систему, Wrangler получил новую панель приборов, USB-разъем, другими стали дверные панели Зеркала имеют не только электропривод, но и подогрев, руль стал новым, причем на нем появились клавиши дистанционного управления круиз-контролем, «музыкой», системой громкой связи. Поработали инженеры и над шумоизоляцией салона. В общем, изменений достаточно.

По сообщениям представителей Jeep, производство модернизированного автомобиля уже началось. И в ближайшие дни он поступит к дилерам.

Источник.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 22 August 2010 - 23:58

[unikym]

пральна просят.. ненадо лезть в дизаин "вранглера".. он самодостаточен и узнаваем (аш с 1936 года) а марка JEEP с моделью "виллис" с 1941 помогала фашистам по айцам настучать)))

[sailor]

красявая машина.

[unikym]

нуууу.. красота у него на любителя, но зато чистый функционал..
это настоящий ДжыП, а не псевдо неженки созданые рисоедами)))

[sailor]

нуууу.. красота у него на любителя, но зато чистый функционал..
это настоящий ДжыП, а не псевдо неженки созданые рисоедами)))

солашусь на все 100%

[А.В-ич]

С удивлением узнал, что алматинцы регулярно устраивают этакий трек-триал на внедорожниках!
Вот как это происходит:

[Cherry]

Вот мне интересно, угол разворота у Хаммера какой? Вообще у всех ли джипов он одинаковый?
(если неправильно выразилась, не обессудьте )

Сообщение отредактировал Cherry: 01 September 2010 - 09:45

[Supervez]

Вот мне интересно, угол разворота у Хаммера какой? Вообще у всех ли джипов он одинаковый?
(если неправильно выразилась, не обессудьте )

Скорее всего радиус поворота...
Скорее всего он одинаковый но из-за разницы габаритов например Хаммеру нужно больше приемов чтобы развернуться на узкой трассе.. И ваще лично мое мнение Хаммер как внедорожник отличная только первая модель, остальные совсем непонятно что.. ни красоты ни эстетики, ни проходимости.. ИМХО лучший проходимец иностранный Лэнд Ровер Дискавери.


А вообще лучше ГАЗ-69 по проходимости наверное нету..

Сообщение отредактировал Supervez: 01 September 2010 - 10:08

[А.В-ич]

Вот мне интересно, угол разворота у Хаммера какой? Вообще у всех ли джипов он одинаковый?
(если неправильно выразилась, не обессудьте )

Радиус разворота, м. - 8.1
У различных джипов различный радиус разворота. Он зависит от размера колеи машины и от предельного угла поворота поворачивающихся колёс. Немаловажна и длина машины, чем длиннее авто, тем больше радиус поворота.

[Cherry]

ГАЗ -69 - 4WD?

[Supervez]

ГАЗ -69 - 4WD?

Если не ошибаюсь переключаемый, переднеприводный...

[unikym]

"ландровер" ацкая неженка имхо.
у "ландровера" одна модель достойная восхищения.. "дискавери 2" остальное от лукавого имхо..

ту Супервез... акстись))) заднеприводной, с подключаемым (жёстко) передком, с понижающим рядом и блокировкой межосевого дифа.
при постановке БТРвских редукторов и венгерских (военных) мостов становится бешеным (в плане проходимости) танком (по другому и не назвать).. ну и двиган срочнонах менять надо сразу..
кароче, конструктор.

а "вранглер" уже готов сразу ринутся "в бой"))))

надоп какнить собратся на жыпах и покатацо о горам, по долам..

[Supervez]

"ландровер" ацкая неженка имхо.
у "ландровера" одна модель достойная восхищения.. "дискавери 2" остальное от лукавого имхо..

ту Супервез... акстись))) заднеприводной, с подключаемым (жёстко) передком, с понижающим рядом и блокировкой межосевого дифа.
при постановке БТРвских редукторов и венгерских (военных) мостов становится бешеным (в плане проходимости) танком (по другому и не назвать).. ну и двиган срочнонах менять надо сразу..
кароче, конструктор.

а "вранглер" уже готов сразу ринутся "в бой"))))

надоп какнить собратся на жыпах и покатацо о горам, по долам..

Сорри... как то не увлекался 69ками... не в курсе.. но зато видел как лихо проходит всю чамору и бездорожье.. Дискавери 2 гуд!

[А.В-ич]

ГАЗ -69 - 4WD?

Специально для Cherry и всех, кто заинтересовался:
ГАЗ-69

Годы выпуска: 1954г.- 1972г.
ГАЗ-69 оснащался восьмиместным кузовом с двумя боковыми дверями и откидным задним бортом. Вдоль боковых бортов устанавливались трехместные поднимающиеся скамейки. Предусматривалось крепление носилок для перевозки раненых, машина оборудовалась буксирным устройством.

ГАЗ-69А

Годы выпуска: 1954г.- 1972г.
Отличается от автомобиля ГАЗ-69 четырехдверным кузовом, поперечным расположением заднего трехместного сиденья. Предназначен для перевозки 5 чел. и 50 кг груза в багажнике.
На обеих модификациях автомобилей устанавливался рядный четырехцилиндровый двигатель ГАЗ-69 мощностью 55 л.с. и максимальным крутящим моментом 12,7 Нм. Двухосные автомобили повышенной проходимости, с колесной формулой 4х4.

Ни на "шестьдесят девятый", ни на "шестьдесят девять А" колёсные редукторы заводом-изготовителем не устанавливались.
Впервые колёсные редукторы были установлены на модели УАЗ-469. Военный вариант. Гражданским лицам "четыреста шестьдесят девятый" продавался без колёсных редукторов.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 01 September 2010 - 14:43

[Zulkar]

ИМХО лучший проходимец иностранный Лэнд Ровер Дискавери.

Хм, после чтения ЖЖ Лебедева почему-то так не кажется.

[Cherry]

А.В-ич, спасибо!
Эх, жаль КПП не автомат.
Вот интересно, а можно на мягкие сиденья от иномарки в ГАЗике поменять?