Последние темы
-
Таблица психологического дуализма структур семьи и стаи.
disman3 - Mar 09 2023 14:16
-
Настоящие паяцы или почему нельзя улучшить систему образования ВУЗа.
disman3 - Feb 21 2023 12:53
-
Пишу диссертацию, очень нуждаюсь в помощи.
Дизайн: PROID.studio - Nov 13 2022 15:19
-
Таблица сравнения технарей и гуманитариев.
disman3 - Mar 16 2022 16:04
-
Шизофреники о повышении производительности труда в России.
disman3 - Dec 30 2021 16:05

ГАЗ-2330 Тигр - наш ответ хамеру
Автор А.В-ич, Dec 06 2009 01:18
Сообщений в теме: 45
#21
Отправлено 09 December 2009 - 18:17

#22
Отправлено 09 December 2009 - 18:21

...а вдруг гавно?мож лутше атбирём.................на времямож скинимся и купим?
#23
Отправлено 09 December 2009 - 18:24

точно!)))))) что то я такая прям вежливая.. купим... отбем!
но ежели чесно я такой не видела. у кого есть такой в городе, откликнитесь!
но ежели чесно я такой не видела. у кого есть такой в городе, откликнитесь!
#24
Отправлено 09 December 2009 - 18:33

Их вроде гражданскем пака нипрадайут...
Сообщение отредактировал Антрополог: 09 December 2009 - 18:33
#25
Отправлено 09 December 2009 - 18:33

...ага щас откликнутся,
..уже ж поди в курсе наших планов
..думаю ты теперь в городе его и не увидишь,а увидишь маякуй-я мухой..................и с мухой,если надо
..уже ж поди в курсе наших планов
..думаю ты теперь в городе его и не увидишь,а увидишь маякуй-я мухой..................и с мухой,если надо
#26
Отправлено 09 December 2009 - 18:45

а давайте стырим сорокаметровый свадебный хаммер в бантиках и цветочках и сделаем из него два?
#27
Отправлено 09 December 2009 - 18:54

#28
Отправлено 09 December 2009 - 19:01

#29
Отправлено 09 December 2009 - 19:04

#30
Отправлено 09 December 2009 - 19:05

поперек. тебе какую половину? учти, верхняя жрет, нижняя гадит. в сексуальном плане пригодны обе
#31
Отправлено 09 December 2009 - 19:08

...даже и не знаю какую выбрать?Из-за последнего предложения хочется взять обе.
#32
Отправлено 09 December 2009 - 19:10

Для фермера самый класс. Он же ещё и по цене не неподьёмный наверное?
Дело в том, что судьбы мира меня не волнуют. Только судьбы некоторых людей. Иногда.Фред Саберхаген
Выглядит обычно нежным и печальным, пробуждает опасное желание приласкать и взять под крыло, чего делать не стоит ни в коем случае, потому как мозг Весы умеют выносить лучше всех остальных знаков, вместе взятых.
Выглядит обычно нежным и печальным, пробуждает опасное желание приласкать и взять под крыло, чего делать не стоит ни в коем случае, потому как мозг Весы умеют выносить лучше всех остальных знаков, вместе взятых.
#33
Отправлено 13 December 2009 - 16:19

Машинка вроде ничего) но за такую цену лучше взять лексуса, понадежнее будет LX 470
Страна: Япония
Год начала выпуска: 2005 г.
Максимальная скорость, км/ч: 180
Разгон до 100 км/ч, с: 9.7
Привод: Полный
Передняя подвеска: Независимая, двойные поперечные рычаги, торсионы, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Зависимая, продольные рычаги, винтовые пружины, тяга Панара и поперечный стабилизатор
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
Кузов
Тип кузова: Внедорожник
Количество дверей: 5
Количество мест: 8
Длина, мм: 4890
Ширина, мм: 1940
Высота, мм: 1850
Колесная база, мм: 2850
Колея колес спереди, мм: 1620
Колея колес сзади, мм: 1615
Дорожный просвет, мм: 220
Снаряженная масса, кг: 2535
Полная масса, кг: 3260
Размер шин: 275/60 R18
Емкость топливного бака, л: 96
Двигатель
Объем двигателя, куб.см: 4664
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 279 / 5400
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 450 / 3400
Расход топлива (городской цикл): 18.1
Расход топлива (загородный цикл): 13.8
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распр. вала: Верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Система питания: Распределенный впрыск топлива
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Тип двигателя: V8
Страна: Япония
Год начала выпуска: 2005 г.
Максимальная скорость, км/ч: 180
Разгон до 100 км/ч, с: 9.7
Привод: Полный
Передняя подвеска: Независимая, двойные поперечные рычаги, торсионы, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Зависимая, продольные рычаги, винтовые пружины, тяга Панара и поперечный стабилизатор
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые вентилируемые
Кузов
Тип кузова: Внедорожник
Количество дверей: 5
Количество мест: 8
Длина, мм: 4890
Ширина, мм: 1940
Высота, мм: 1850
Колесная база, мм: 2850
Колея колес спереди, мм: 1620
Колея колес сзади, мм: 1615
Дорожный просвет, мм: 220
Снаряженная масса, кг: 2535
Полная масса, кг: 3260
Размер шин: 275/60 R18
Емкость топливного бака, л: 96
Двигатель
Объем двигателя, куб.см: 4664
Мощность (л/с) / при оборотах в минуту: 279 / 5400
Крутящий момент (Нм) / при оборотах в минуту: 450 / 3400
Расход топлива (городской цикл): 18.1
Расход топлива (загородный цикл): 13.8
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распр. вала: Верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Система питания: Распределенный впрыск топлива
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Тип двигателя: V8
#34
Отправлено 15 December 2009 - 16:40

Я думаю это достойный ответ хаммеру,если его использовать в армейских целях.
#35
Отправлено 24 February 2010 - 21:52

Российский «Тигр» будет стоить 120 000 долларов
Гражданская версия нового русского внедорожника «Тигр» будет стоить около 100-120 тысяч долларов США! Именно такую сумму назвал директор Арзамасского машиностроительного завода, где и будут собирать данный автомобиль. В основе гражданского «Тигра» будет лежать модель с таким же названием, которую уже собирают для нужд военных.

Говорить о каком-то массовом выпуске «Тигров» нельзя – эту модель станут собирать исключительно по предварительным заказам. Именно поэтому и цена на машину получится такой высокой. Однако даже $100 000 за российский внедорожник не пугает потенциальных покупателей – в этом году продано уже два «Тигра».
источник
Гражданская версия нового русского внедорожника «Тигр» будет стоить около 100-120 тысяч долларов США! Именно такую сумму назвал директор Арзамасского машиностроительного завода, где и будут собирать данный автомобиль. В основе гражданского «Тигра» будет лежать модель с таким же названием, которую уже собирают для нужд военных.

Говорить о каком-то массовом выпуске «Тигров» нельзя – эту модель станут собирать исключительно по предварительным заказам. Именно поэтому и цена на машину получится такой высокой. Однако даже $100 000 за российский внедорожник не пугает потенциальных покупателей – в этом году продано уже два «Тигра».
فالجنة تحت أقدام الأمهات
Рай лежит у ног матерей © Коран

Рай лежит у ног матерей © Коран


#36
Отправлено 24 February 2010 - 22:09

Я фффуейю!!! Я тоже хочу зарабатывать, чтобы на новый "Тигр" хватило и на его прокорм осталось!!!
Пешу с ашыпками, ибо мне - пох. А каму ни нравицца - нах!
#37
Отправлено 24 February 2010 - 22:59

ГАЗ 2330 "Тигр", многофункциональный полноприводный автомобиль
Основные характеристики
• Колесная формула - 4х4
• Число мест - 2—10
• Колесная база, мм - 3000
• Длина, мм - 4610
• Ширина, мм - 2200
• Высота, мм - 2000
• Клиренс, мм - 400
• Минимальный радиус разворота, м - 8,9
• Угол свеса передний/задний, град. - 52/52
• Угол преодолеваемого подъема, град. - 45
• Допустимый поперечный крен, град. - 30
• Глубина преодолеваемого брода, м - 1,2
• Шины - 335/80 R20
• Снаряженная масса, кг - 5300
• Грузоподъемность, кг - 1500
• Двигатель - Cummins B-180
• Тип - турбодизель с промежуточным охлаждением воздуха
• Число цилиндров - 6
• Рабочий объем, л - 5,9
Назначение
Специальная машина ГАЗ-2330 "Тигр" предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании содействия пограничной службе, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и взрывных устройств.
Особенности
Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. Благодаря колесным редукторам дорожный просвет составляет 400 мм. "Тигр" способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м. Автомобиль имеет автоматическое централизованное регулирование давления воздуха в шинах в зависимости от дорожного покрытия.
Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. В боковых стенках "Тигра" имеются бойницы, в крыше - два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.
Основные характеристики
• Колесная формула - 4х4
• Число мест - 2—10
• Колесная база, мм - 3000
• Длина, мм - 4610
• Ширина, мм - 2200
• Высота, мм - 2000
• Клиренс, мм - 400
• Минимальный радиус разворота, м - 8,9
• Угол свеса передний/задний, град. - 52/52
• Угол преодолеваемого подъема, град. - 45
• Допустимый поперечный крен, град. - 30
• Глубина преодолеваемого брода, м - 1,2
• Шины - 335/80 R20
• Снаряженная масса, кг - 5300
• Грузоподъемность, кг - 1500
• Двигатель - Cummins B-180
• Тип - турбодизель с промежуточным охлаждением воздуха
• Число цилиндров - 6
• Рабочий объем, л - 5,9
Назначение
Специальная машина ГАЗ-2330 "Тигр" предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании содействия пограничной службе, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и взрывных устройств.
Особенности
Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. Благодаря колесным редукторам дорожный просвет составляет 400 мм. "Тигр" способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м. Автомобиль имеет автоматическое централизованное регулирование давления воздуха в шинах в зависимости от дорожного покрытия.
Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. В боковых стенках "Тигра" имеются бойницы, в крыше - два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.
فالجنة تحت أقدام الأمهات
Рай лежит у ног матерей © Коран

Рай лежит у ног матерей © Коран


#38
Отправлено 25 February 2010 - 14:08

За сто двадцать штук пускай сами на своём уазике катаются.
Дело в том, что судьбы мира меня не волнуют. Только судьбы некоторых людей. Иногда.Фред Саберхаген
Выглядит обычно нежным и печальным, пробуждает опасное желание приласкать и взять под крыло, чего делать не стоит ни в коем случае, потому как мозг Весы умеют выносить лучше всех остальных знаков, вместе взятых.
Выглядит обычно нежным и печальным, пробуждает опасное желание приласкать и взять под крыло, чего делать не стоит ни в коем случае, потому как мозг Весы умеют выносить лучше всех остальных знаков, вместе взятых.
#39
Отправлено 25 February 2010 - 14:23

пусть катаются.За сто двадцать штук пускай сами на своём уазике катаются.
#40
Отправлено 25 February 2010 - 14:29

Не ну еслиб у мну была фамилия Абрамович почемубы нет?
для калекции чтук 20 не заказать бы... по сути машина хорошая
для калекции чтук 20 не заказать бы... по сути машина хорошая
فالجنة تحت أقدام الأمهات
Рай лежит у ног матерей © Коран

Рай лежит у ног матерей © Коран


Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых