Сообщений в теме: 44

[Акуна Матата]

Правительство Казахстана пересядет на отечественные авто
в ближайшие два года(с)

 

Правительство Казахстана пересядет на отечественные авто в ближайшие два года, так планирует министр индустрии и новых технологий Асет Исекешев.
Отвечая на вопрос, когда на парковке перед зданием правительства будут стоять только отечественные автомобили, Исекешев заявил следующее: "Я думаю, в ближайшее время. Видите, те машины, которые уже закупили, их же тоже не выкинешь. Я думаю, в ближайшие год-два, то есть технически мы готовы, вопрос процедур".
Сам министр сообщил, что постарается пересесть с иномарки на отечественное авто уже этой осенью.

Автомобили отечественного производства планируется напрямую закупать у казахстанских машиностроителей, уточняет ИА "Новости Казахстан".
"Совместно с министерством финансов планируется обеспечить более эффективную организацию прямого закупа отечественных товаров для нужд государственных органов, в том числе по приобретению легковых автомобилей выпускаемых отечественными производителями", - сказал Исекешев.

Он подчеркнул, что "все эти меры позволят осуществить комплексную поддержку развития отечественного производства, повысить не только объем отечественной продукции на внутреннем рынке, но и в среднесрочном периоде улучшить качество и экспортный потенциал".

"Это очень важно с учетом Таможенного союза и предстоящего вступления в Единое экономическое пространство и Всемирную торговую организацию. Отечественным компаниям уже сейчас нужно заниматься повышением качества своих товаров, работ и услуг!", - добавил Исекешев.

Стоит отметить, что сегодня же в рамках Форума по поддержке казахстанских производителей товаров, работ и услуг "Создаем Казахстанское!", глава "Казахмыса" Эдуард Огай сообщил, что его корпорация планирует перейти на продукцию отечественного автопрома. Он пояснил, что его компания закупит порядка 800 казахстанских автомобилей.

[Aliks]

Да не будет этого. За два года они придумают закон какой нибудь, обязывающий их ездить только на дорогих иномарках.

[Акуна Матата]

Или закажут британским учёным специальные исследования.

[Ульрих]

Да уж на работе будет отечественным авто передвигаться, От того престиж отечественных машин поднимется. А в выходные там с семейством можно попозорится на Лешаке 570. Это же не надолго.

[Акуна Матата]

Руководство "Самрук-Казыны" пересело на отечественное авто (с)

 

Руководство "Самрук-Казыны" пересело на отечественное авто, передает корреспондент Tengrinews.kz. На первую "ласточку" представительского класса казахстанской сборки пересел заместитель председателя правления Куандык Бишимбаев.

Новым автомобилем зампреда стал Sang Yong Chairman. По информации председателя совета директоров АО "Агромаш Холдинг" Дина Кима, производство данной модели является поддержкой инициативы руководства страны о том, что все государственные чиновники должны использовать автомобили только отечественного производителя.

Напомним, президент Казахстана Нурсултан Назарбаев 3 июля 2012 года в ходе Индустриального форума в Астане назвал бескультурьем и необразованностью предпочтение казахстанских чиновников покупать иностранные внедорожники.

"Наши же, только что разбогатевшие бывшие нищие, скоро танки будут покупать, если бы продавали как легковые. Престижно, видите ли, на танках сидеть и все смотрят на него! Полное бескультурье, необразованность и низкопробность этих людей", - сказал тогда Глава государства.

Одним из первых из руководителей государственных ведомств, сделавшим свой выбор в пользу отечественного автопрома, недавно стал министр индустрии и новых технологий Асет Исекешев, который пересел на новый автомобиль Skoda Superb B6.

Отметим, что накануне в Астане костанайские автопроизводители представили силовым ведомствам продукцию своего завода. Представители МВД республики уже начали закупать автомобили, производимые в Костанае.

[Акуна Матата]

Чиновников оставят без «Мерседесов»(с)

Минэкономразвития и Минпромторг направили в правительство список товаров, которые будет запрещено покупать для госнужд, если они не произведены на территории стран России, Белоруссии или Казахстана. Помимо прочего, в список входят транспортные средства, причем по ним готовится отдельное постановление правительства, сообщают «Известия».
В случае принятия этого постановления, чиновники не смогут закупать такие автомобили, как, например, Mercedes-Benz — немецкий концерн Daimler не имеет своего производства на территории России.

 

 

Однако совсем без иномарок власть имущие, скорее всего, все же не останутся. Как сказано в письме главы Минпромторга Дениса Мантурова Дмитрию Медведеву, «естественным является установление высокого барьера по уровню локализации». Это означает, что можно будет закупать автомобили, собираемые в России. Например, под такой критерий попадают автомобили BMW, производство которых осуществляется на заводе «Автотор» в Калининграде.

При этом другой источник в Минпромторге отмечает, что уровень локализации закупаемых автомобилей не будет увязан с целевыми показателями по режиму промсборки в России (60%) — механизм сделают комплексным и, скорее всего, включат в него другие критерии.

[Отдел менеджеров inauto.kz]

Воровали и будут воровать, покупали и будут покупать, - им всё равно на всякие обсуждения в интернете, на то что публикуют в СМИ, на законы и на людей.
Точнее, им не всё равно на законы, они их сами пишут... для себя, для своего бизнеса, не для людей. Причём ощущение складывается такое, что пишут и принимают они их вечером на кухне (или в ресторане за очередным банкетом в честь очередного отката от выигранного тендера) - вечером приняли, деньги собрали, людей оштрафовали, закон отменили. И все об этом знают, все об этом говорят и они сами в курсе, что все в курсе.
Так было и будет, мне 23 и мне стыдно за свою страну и за отдельных личностей, ею управляющей. За страну, в которой легче заплатить, чем сделать по закону, где лучше не заходить в больницы, милицию, налоговую и боже упаси в акимат. И везде все чем то заняты, ни куда не дозвонишься, обеды по 2 с половиной часа, выходные в понедельник, различные льготы, отпуски, космические премии и пенсии.... Формулировка "Слуги народные", тут не уместна, они далеки от народа, уместней формулировка - "Паразиты народные", так как живут за счёт народа.
Тема конечно весёлая, когда не задумываешься о всей глубине этой проблемы, когда задумаешься, плакать хочется...

[karl2233]

им надо всем запретить выезд из страны. и их родственникам.

[Отдел менеджеров inauto.kz]

им надо всем запретить выезд из страны. и их родственникам.

А как же курорты Куршевеля, а как же Турция, как же Греция и т.д. (куда они там ездят)))??? Вы о них подумали?)))
Такой отток финансов прикроется... Как они там бедные будут, без денежек наших чиновников?)))

[karl2233]

А как же курорты Куршевеля, а как же Турция, как же Греция и т.д. (куда они там ездят)))??? Вы о них подумали?)))
Такой отток финансов прикроется... Как они там бедные будут, без денежек наших чиновников?)))

да... не подумал... не учёл

ну тогда просто недвижимость за рубежом и счета конфисковать? а за границу только в составе организованных групп... и то, в сопровождении трёх автоматчиков

Сообщение отредактировал karl2233: 23 December 2012 - 20:48

[mad_driver]

Ограничить чиновников в использовании служебного авто

предложили в Казахстане (с)

 

Фото Tengrinews.kz

 

Попытка чиновников "пересесть" на общественный транспорт может стать реальной экономией бюджетных средств. Таким мнением с корреспондентом Tengrinews.kz поделился политолог Нурлан Еримбетов.

26 июля начальник управления по вопросам молодежной политики Санжар Бокаев рассказал, что аким Алматы Ахметжан Есимов дал поручение своим подчиненным пользоваться общественным транспортом. "Сначала мы подумали, что аким шутит. Но он говорил об этом серьезно, и теперь все начальники без исключения будут ездить на автобусе", - сказал Бокаев.

Однако Еримбетов считает, что можно выбрать в этой ситуации и другой выход. "Я работал в государственных структурах, в этих ситуациях лучше использовать одну служебную машину для нескольких чиновников. Потому что нужно везде успевать, ездить, оперативно посещать. Авто нужны чиновникам, но можно сократить их количество", - заявил Еримбетов. Политолог подчеркнул, что нужно усилить и контроль за служебными машинами и в нерабочее время. По его мнению, достаточно пройтись по ресторанам, театрам, клубам и можно увидеть довольно много припаркованных машин с государственными номерами.

Кроме того, Еримбетов заметил, что несколько поездок чиновников в автобусах позволят сэкономить на многочисленных социологических опросах. "Это очень здорово, и даже не стоит по этому поводу комплексовать. Огромное количество новостей можно узнавать без многомиллионных вложений в социологию, исследований, можно просто поездить в автобусах и узнать, что народ думает о ценах, тарифах, стране, чиновниках. И тогда руководитель может смело заявлять, что принял решение, потому что так думает народ", - сказал Еримбетов.

Между тем политолог и общественный деятель Айдос Сарым считает, что аким не сможет пересадить всех чиновников на автобусы. "Другое дело, что можно забрать у руководителей управлений и департаментов персональные автомобили и перевести их на централизованное обслуживание, когда они строго по лимитам и строго по служебным делам будут вызывать транспорт из общего гаража. Такая практика работает в Администрации Президента и аппарате правительства", - сказал политолог.

По его мнению, персональные авто можно оставить только для ограниченного круга служб, к примеру, экстренных, а также в том случае, если работа связана с постоянными выездами. Сарым отметил, что такие эксперименты уже проводились в некоторых регионах, и тогда экономия бюджетных средств составляла 60-70 процентов.

Однако руководитель пресс-службы акима Алматы Сергей Куянов пояснил, что аким Алматы Ахметжан Есимов вовсе не приказывал своим подчиненным пользоваться общественным транспортом. "На одном из аппаратных совещаний выступал с докладом начальник управления пассажирского транспорта Талгат Абдрахманов, и Есимов поинтересовался: ездит ли он сам на автобусах. Абдрахманов ответил, что ездит, и аким сказал, что лично ему необходимо пользоваться общественным транспортом каждый день, потому что он курирует эту сферу", - сказал Куянов. По словам руководителя пресс-службы, после этого Есимов добавил, что остальные руководители также могли бы иногда ездить на автобусах.

"Никакого приказа пересаживаться на автобусы не было. Это была рекомендация. Но я знаю, что Абдрахманов часто ездит на общественном транспорте, просто проверяет. В управлении пассажирского транспорта существует такой негласный приказ, сотрудники проверяют. Сам я в неделю два-три раза пользуюсь метро", - сказал Куянов. На вопрос: пользуется ли автобусом аким Алматы Ахметжан Есимов, руководитель пресс-службы сказал, что у него для этого мало времени.
 

 

[magenta]

На вопрос: пользуется ли автобусом аким Алматы Ахметжан Есимов, руководитель пресс-службы сказал, что у него для этого мало времени.

у него, значит, мало времени)))

а у всех остальных, типа, вагон

[mad_driver]

А остальные просто бумаги перекладывают.

[mad_driver]

Аким района в Костанайской области приобретает авто почти за 13 миллионов тенге (с)

 

Фото с сайта kostanayagro.kz

 

Аким Камыстинского района Жанабай Бисимбаев приобретает служебный Land Cruiser Prado почти за 13 миллионов тенге, сообщает "Наша газета".

 

Эту информацию изданию подтвердил руководитель аппарата акима Камыстинского района Ибрагим Бекмухамедов. Он пояснил, что покупку внедорожника еще не оплатили, но марка уже известна, как и причина покупки. "Сейчас аким района ездит на автомобиле марки Toyota, который покупали в 2007-м году . Но если вы бывали в Камыстинском районе, то знаете - как только пересекаешь границу с Денисовским районом, начинаются ухабы. У седана постоянно ломается пластиковый бампер, постоянно нужен дорогостоящий ремонт. Поэтому остановились на полноприводном автомобиле. Не ради роскоши. Мы не покупаем автомобили люксового класса, а приобретаем автомобиль-элегант",- рассказал Бекмухамедов

 

"Что касается проходимой "Нивы", то в Камысты считают, что она "не настолько комфортабельная для уровня акима района", - отмечают журналисты.

 

"Насколько мне известно, с 2014 года можно закупать автомобили, которые производятся на территории Таможенного союза. Машины марки Toyota собираются на территории РФ. И этот бренд пользуется у нас заслуженным авторитетом. Машины надежные, качественные, отсюда и цена. Акиму часто приходится ездить в Костанай - 2-3 раза в месяц, дорога до областного центра оставляет желать лучшего. Аким, хоть и переведен в разряд административных госслужащих, но остается политическим лицом в силу ряда причин. Безопасность первого лица района должна быть обеспечена. Аким не берет этот автомобиль себе в собственность. Придет другой аким - будет ездить другой", - заявил Бекмухамедов.

 

Напомним, что на совете национальных инвесторов Глава государства Нурсултан Назарбаев вновь обратил внимание на то, что чиновники должны ездить на отечественных автомобилях.

 

 

[mad_driver]

Конечно, красиво, сука, жить не запретишь! Наверное "Патриота" или "Соренто" - его акимблядская жопа не принимает.

[Markus_leon]

А может лучше Ниву она дешевле, и может отбив свою задницу, задумался бы о ремонте дороги.

 

Кстати, а может районных акимов пора пересаживать на лошадей. Интересно молодой скакун сколько стоит, дороже или наверное все-таки дешевле внедорожника. Да и лошадке бензин не требуется, да и в луже не завязнет.

[mad_driver]

Хорошая коняшка стоит как хороший джипяра - в районе $30 000 за животинку. Помнится, в своё время руководители районов очень уж стремились с ГАЗ-69 пересесть на ГАЗ-24 "Волга". Пофиг, что по полям неудобно, но - престижно же! Потом - бросились покупать ВАЗ-21213. Но это хоть чем-то можно было объяснить. А сейчас, видимо, опять всем рулит престиж.

[sailor]

Накуй дороги делать,если жипы есть.Причём крутые жипы.

[mad_driver]

вот именно. Хочешь ездить комфортно и безопасно - сделай нормальные дороги.

[Fankraft]

Аким района в Костанайской области передумал покупать служебный Prado

 

Аким Камыстинского района Костанайской области Жанабай Бисимбаев отказался от приобретения автомобиля Toyota Land Cruiser Prado, стоимостью почти 13 миллионов тенге, пишет "Наша газета".

 

"Не стоит бояться, что нужен автомобиль, материально-техническую базу необходимо поддерживать, - отметил аким Костанайской области Нуралы Садуакасов. - То, что СМИ раструбили, что в Камыстинском районе приобретается машина и это выходит за рамки положенного, это нормально. Лет пять назад, в более сложных финансовых условиях, покупались автомобили, на это никто не обращал внимания. Сегодня на это обращают внимание, мы движемся вперед. Ничего в этом страшного абсолютно нет. Кстати, этот автомобиль в Камыстинском районе не приобретен, хотя я давал поручение его приобрести. Я думаю, что здесь регионально мы можем определять, в каких районах на каких машинах можно ездить, в зависимости от природно-климатических условий и отдаленности района".

 

Глава области считает, что "ничего страшного не произошло". "Да, у нас есть автомобили своего производства, на это нужно обращать внимание. Кстати, в Камыстинском раойне мы отменили покупку не из-за публикаций, а из-за того, что на самом деле деньги нужно были для соответствующего ремонта. А машину мы обязательно приобретем", - сказал он.

 

Как пишет издание, аким не уточнил, на какой именно ремонт срочно потребовались деньги. Вопрос о том, куда пошли бюджетные средства, предназначенные для покупки автомобиля, в акимате оставили без комментариев.

 

Афигли? Рука руку моет.

 

Сообщение отредактировал Fankraft: 30 April 2014 - 17:46