Сообщений в теме: 39

[А.В-ич]

Это только у нас или везде так: Москвичи гораздо дешевле Жигулей?
За "Космича" 1987 года просят $800. А если без всяких туманок-тонировок, то и $400-500.

А за "жучку-копейку" 1979 года выпуска - $1300.

Не пойму - в чём такая дискриминация? Вроде бы, обе машины по современным меркам - не фонтан! И стоить должны одинаково. Но почему-то это не так...

Кто знает, в чём секрет-то?

[sailor]

дык на копейке шильдик то "фольксвагеновский" стоит.

[А.В-ич]

sailor, подростки выпендриваются... По объявкам - та же картина. Красная цена "сельхозника" - $500. "Копейки" - начинаются с $600, причём это не авто, а ржавые доходяги какие-то...
Заинтересовала вот, такая несправедливость...

[sailor]

так жучка всегда престижней была.отсюда и цена.так наверное.

[ФАНТОМ]

потому, что когда москвич попытались диагностировать на компьютерном оборудовании - вывалилась надпись:
"машина не соответствует мировым стандартам"

[А.В-ич]

так жучка всегда престижней была.отсюда и цена.так наверное.

Как "древность" может быть престижней? Заметьте - разница в возрасте почти 10 лет. А цена - даже выше!

Сообщение отредактировал А.В-ич: 29 November 2010 - 14:21
Так понятнее

[Cherry]

так он же уже Жигулей, соответственно и железа на него мало уходит.
А резина как у жигулёнка?

[ФАНТОМ]

Копейку разрабатывали на базе фиата (помница на нашей древней старушке, болты фиатовские были) А москвидона сами, отсюда и жигуль дороже по себистоимости - отстёжка итальяшкам

[sailor]

москвич в основном рабочая лошадка.

[ФАНТОМ]

так он же уже Жигулей, соответственно и железа на него мало уходит.
А резина как у жигулёнка?

У Москвича метал толще и соответственно он тяжелее
Если мне не изменяет память 412тый весил около тонны, а ваз 2101 около 800кг

[А.В-ич]

так он же уже Жигулей, соответственно и железа на него мало уходит.
А резина как у жигулёнка?

Размерность колёс - такая же. Разве что, наружный диаметр больше. Потму - Москвич выше и проходимость получше.

Копейку разрабатывали на базе фиата (помница на нашей древней старушке, болты фиатовские были) А москвидона сами, отсюда и жигуль дороже по себистоимости - отстёжка итальяшкам

Согласился бы, если речь шла о новых жигулях. А тут - глубоко Бэ-Ушные... Итальянцы уж обломались давно...

[Cherry]

АЗЛК и автоВАЗ - дело всё в производителе.

[sailor]

Размерность колёс - такая же. Разве что, наружный диаметр больше. Потму - Москвич выше и проходимость получше.


Согласился бы, если речь шла о новых жигулях. А тут - глубоко Бэ-Ушные... Итальянцы уж обломались давно...

может и обламались,но по старой памяти почти импортная.

[ФАНТОМ]

москвич - не машина (имхо))))

[sailor]

москвич - не машина (имхо))))

зря ты так.их даже делали с со всеми ведущими колЁсами.этакий c/х вариант.

[Cherry]

У Жигулей всегда был статус высокий, вне зависимости от технических и габаритных характеристик.
( мне так кажется)

Это как москвич с запорожцем сравнивать

[ФАНТОМ]

зря ты так.их даже делали с со всеми ведущими колЁсами.этакий c/х вариант.

это всё прототипы, которые себя не зарекомендовали потому, что постоянно ломались
и в ремонте москвич всегда был сложнее, потому что не продуман был - к некоторым агрегатам сложный доступ итд

[Supervez]

Просто Москвич раритетным не считается а копейка в оригинальной фиатовской сборке таковой считается.. Это то же самое если спросить а чего ГАз-21 56года стоит около 80 тыщ долларей... Это раритет и этим все сказано... мне лично это непонятно, а тот у кого есть любовь к раритету вполне может это себе позволить..

[ФАНТОМ]

Речь идёт о копейке 79года выпуска, а там от раритетной сборки ни чего нет, всё уже сами научились делать, правда неахти ))))

Помоему с 76 года уже пошли лады со всеми своими запчасями

[А.В-ич]

москвич - не машина (имхо))))

Напрасно. Например, "Четыреста-двенадцатый" был очень популярен в Европе и именно по причине неординарного дизайна и надёжности...

"Двадцать-первая" за 80 тонн бакинских - это хорошо бы... Продал и за половину бы названной суммы. Да пока больше $900 никто не даёт.

Кстати, и с "сорок-первыми" Космичами та же картина: $1000-1200 за машину 1993 года, а Лады того же года идут на $800-1000 дороже. Загадка природы?