Сообщений в теме: 303

[Ульрих]

Вот остальные проверяй но я те однозначно скажу та схема что ты раньше давал насосы должны работать. И самое важное это правильная задвижка двухходовая и проверить невозвратник. Если  он пропускает то увидишь то что на схеме пометил.

[Aliks]

Так я вот и задал этот вопрос потому, что мне кажется, что клапана не держат ни хрена. При этом давление на ПВУ разное. На разных уровнях от 4 до 6 бар.Но такая беда почти на всех ПВУ.

[karl2233]

я свидетель механик.

а что случилось?

[Ульрих]

Неочень удачная конструкция невозвратников на линии циркуляции. Сюда лучше полуповоротные брать. но как говорится пользуем то что есть. Однозначно их надо проверить. но обезательно проверь двухходовую задвижку. судя по одноходовым, двухходовые тоже могут быть шаровыми а там важно направление.  

[Aliks]

Ок. Пошёл турков пинать.

[Ульрих]

Турки просто напасть для Казахстана.

[Aliks]

это точно.

[Aliks]

 но я те однозначно скажу та схема что ты раньше давал насосы должны работать. 

3) Список и описание тревог. Тревога заслонки свежего воздуха – возникает если заслонка не откроется после того как контроллер замкнет цифровой выход. Тревога запуска двигателя вентилятора – возникает если заслонка открыта, но двигатель не запустился. Тревога порыва ремня – возникает если двигатель запустился, но нет сигнала с датчика перепада давления воздуха в канале. Тревога заморозки – возникает если сработал термостат заморозки или температура обратки горячей воды каллорифера ниже 5 градусов Целсия в зимний период. В летний период тревога заморозки возникает только если сработает термостат заморозки. Термостат заморозки устанавливается после каллорифера горячей воды и подключается на нормально закрытый контакт с МСС щитом, таким образом если температура воздуха после каллорифера опускается ниже определенной температуры (уставка выставляется на самом термостате) термостат разрывает контакт, что приводит к остановке приточки и закрытию заслонки свежего воздуха хоть в ручном режиме, хоть в авто. Также при возникновении тревоги заморозки клапан горячей воды откроется на 100% и запускаются оба циркуляционных насосов. Если приточка работает в ручном режиме, то при возникновении любой из тревог система не остановиться.

[Aliks]

Турки сняли клапан в моём присутствии. Вот он.

 

 

И что с ним может быть не так? Вроде всё нормально. Но после сборки опять тоже самое.

[Ульрих]

Ну тады ваще глупое роедположение, а подача и обратка не перепутаны?

[Aliks]

Сегодня буду ходить и проверять все стояки. .

[Ульрих]

Ты ж помнишь как на ТЦ заставили соревноваться два распред узла, на предмет кто кого перекачает.А тут если невозвратник в норме а вода через него циркулирует то видимо дело в направлении.

[Aliks]

Помню. Вот и проверяю стояки. хотя при местном раскладе это не влияет на ситуёвину. Тута один узел насосный. раздаёт на все зоны. подпора нет нигде. проверяю по зонам не перепутаны ли в одном помещении подача и обратка. хотя склоняюсь всё таки к  обратным клапанам. Х/З.

[mad_driver]

Это точно механика?

[Aliks]

точно!

[Ульрих]

Это точно механика?

Нет это уже не механика. Это уже детективное расслелование. Увидеть, понять, найти и исправить

[mad_driver]

Вот и я думаю: когда это Шерлок Холмс и доктор Ватсон стали механиками?

[Ульрих]

На данный момент отрасль строительства более перспективна чем поиск преступников. Преступники нынче именитые и весьма иммунитетные.

[Aliks]

Вот это я турков озадачил.

[Ульрих]

Че засуелились? Тамам-капат?