Сообщений в теме: 34

[Inna]

На территории гаража таких раритетов по обочинам и неудобьям полно.
И москвич такой годов пятидесятых ласточка двухцветная, почему-то чероки квадратных много.

[А.В-ич]

Двухцветный Москвич? Это интересно. Я бы на таком на работу ездил с нашей - Совецькой - гордостью!
У нас на стоянке долго стоял вот такой Москвич-400, прозванный "слоном".

Но хозяев так и не удалось найти. А потом стоянку закрыли - машины уехали в неизвестном направлении...

[Inna]

Нет, А.В-ич, следующая модель.
Сочетание двух синих цветов, поярче и бледнее, посередине корпуса.
Вчера заглянуоа в кабину-всё, вроде, целое.
Там еще звёзды красные где-то...

[А.В-ич]

У нас на шахту ездивает мужичонка на 403-ем. Тоже двухцветный. Полноприводной - блеск, а не машина!
Вот такой -

[Inna]

Вот такой, точно!!!!
Только синий.

[А.В-ич]

У нас именно такие и ржавеют на стоянках. Неужто до сих пор не считаются антиквариатами?

[Inna]

Когда у нас проходит выставка олдтаймеров, то всё больше вские иномарки выставляют, хотя часто и волги с оленем.
Ну, запорожец горбатый оттюнингованный ещё.
Победу редко.
И всё....

[А.В-ич]

У нас почему-то тоже в олдтаймерах - Опель Кадетт 1884 года показывают. Хотя на стоянках - море старых машин - восстанавливай сколь угодно!

[А.В-ич]

Другое подумалось, почему "брошенками" не интересуются авторазборщики?

[А.В-ич]

Вчера встретил однокашника - сто лет не виделись - оказалось, что на досуге он играет с машинками! Хвастался новоприобретением - ЗАЗ 965, прозванный в народе "горбатый". Минут сорок слушал о том, какая это замечательная машина и как он её - почти даром - за $150 купил у дедули экс-хозяина.

Всё-таки ещё не пойму никак ретролюбителей...

[А.В-ич]

Нонче встретил Москвич-412. Первых годов выпуска. Весь в хроме и с оригинальными зеркалами. Стоял уткнувшись бампером в завалинку перед домом. Как-то жаль его стало. Решил, перекупить его у хозяина и вдохнуть в него новую жизнь, сохранив "совэцькую" индивидуальность!

Единомышленники на форуме есть?

[А.В-ич]

Смотрел намедни передачу, в Америке, оказывается, это весьма доходный бизнес. Давайте им наш антиквариат отправлять?

[А.В-ич]

Россиянам запретят ездить на старых машинах(с)

Обладание старым автомобилем, вопреки стереотипам, является разорительным только для жителей Японии. В странах Старого света и Северной Америки так называемый «автохлам» должен быть технически исправным, и больше от него ничего не требуется. Владельцы 20- и 30-летних машин не обязаны уплачивать драконовские сборы и налоги, называемые «запретительными».

В России ситуация обстоит по-другому: за счастье ездить на Volvo образца 1992 года выпуска, которую не хочется менять на стандартный кредитный автомобиль, уже сегодня приходится платить, и немало. Скоро владение старыми машинами (от раритетов и просто редких авто до бюджетных Audi и Volkswagen 90-х годов), вполне возможно, станет еще более обременительным. Причина этому: введение нового, на сей раз утилизационного налога.
Эту идею поддержал премьер Владимир Путин. «Не вижу никаких препятствий для того, чтобы ввести такой утилизационный сбор и в России. Этот утилизационный сбор должен будет распространяться и на импортную технику, и на российских производителей», - заявил глава правительства в ходе совещания по развитию автомобильной отрасли.

Механизм работы очередного «автоналога» должен быть разработан в кратчайшие сроки, еще до конца текущего месяца. Соответствующее распоряжение глава правительства дал сразу трем ведомствам: Минэкономразвития, Минфину и Минпромторгу.

Главный аргумент в пользу введения утилизационного сбора – вступление в ВТО, и как следствие: резкое снижение пошлин на ввоз машин с маркой «б/у», а значит, и рост доли их присутствия на российском авторынке. Отметим, что на сегодняшний день ввоз автомобилей, к примеру, середины 2000-х годов – дело крайне затратное: за машину, сошедшую с конвейера более пяти лет назад, необходимо отдать государству 35% от ее стоимости. С более свежими экземплярами ситуация не лучше. Автомобили до трех лет обходятся на границе в 30% своей стоимости. Однако сразу после вступления в ВТО пошлины должны снизиться на 10 процентов.

Наиболее разумный механизм, считают эксперты, заключается в том, чтобы навязать новый сбор автопроизводителям и импортерам. Что, к сожалению, приведет к достаточно серьезному повышению цен на новые машины. Но, как полагают те же аналитики, в итоге будет принято другое решение: и за будущую утилизацию своих автомобилей придется платить их собственникам. То есть, это будет своего рода «налог на старость».

С другой стороны, Владимир Путин однозначно дал понять, что речь идет именно об автопроизводителях. «Предложение вполне цивилизованное, во многих странах такие утилизационные сборы есть. Он (сбор – прим. ред.) должен распространяться и на импортных производителей, а что касается наших компаний, мы посмотрим, как сформулировать меры их поддержки по этому направлению», - заявил премьер.

Но даже в этом случае, согласно прогнозам специалистов, однозначно здравая и разумная идея превратится не более чем в лишний повод для повышения цен на машины без пробега. А если подержанные иномарки составят им слишком серьезную конкуренцию, уверены перевозчики, то налогом все же обложат и автовладельцев.

[mad_driver]

В объявлениях увидел вот такую реинкарнацию "Волги". Не знаю, может, это и считается красиво, но я бы такой горе-тюнинг приравнивал бы к преступлению против человечества.

 

[mad_driver]

Прикольный "Фольксик". Не думал, что он ещё может встретиться на наших дорогах.

 

Сообщение отредактировал mad_driver: 07 March 2014 - 21:12