Сообщений в теме: 6

[adee]

Первый город - это Копенгаген

 

В 50-х годах прошлого века столица Дании стояла в пробках, как сейчас Москва. Расширение дорог никак проблему не решало. Наоборот — автомобилей на улицах становилось все больше. И тогда руководство города приняло парадоксальное, на первых взгляд, решение — сократить количество автомобильных дорог за счет расширения пешеходной зоны.

Американский профессор-урбанист Вукан Вучик сформулировал формулу, по которой должны расставляться приоритеты, чтобы город был удобным для жизни: пешеход — велосипедист — общественный транспорт — движущиеся автомобили — припаркованные автомобили. Вершина «пищевой цепочки» — пешеход, низ — автомобиль. Когда количество дорог сокращается, время в пути и затраты на перемещение по городу на автомобиле сильно вырастают, и довольно быстро горожане склоняют свой выбор в сторону более дешевого и удобного общественного транспорта и велосипеда, начинают больше ходить пешком.

Опыт Копенгагена подтверждает эту схему. До изменений набережная Нюхавн считалась злачным местом, а улица Стрегет была сплошной пробкой. После того как их сделали пешеходными, тысячи автомобилей, некогда заполнявших эти улицы, куда-то испарились. Жители Копенгагена просто перестали их использовать, они стали больше гулять и ездить на велосипеде. Сейчас уличные кафе и магазинчики на Стрегет и Нюхавн — это центры притяжения для огромного количества горожан и туристов.

 

 

 

 

 

[adee]

Буду искать новые города и выкладывать сюда)

 

Кто хочет тот тоже может делиться интересными городами

[LOGIKA]

А я вот нашла инфу про удобные города для... женщин!!!

 

Власти Сеула, столицы Южной Кореи, решили облегчить жизнь корейских модниц, предпочитающих обуви на плоской подошве модные туфли на высоких каблуках. Специально для женщин на шпильках, а по факту просто женщин, несколько тысяч парковочных мест будут оборудованы в непосредственной близости от зданий – чтобы любительницам высоких каблуков не пришлось преодолевать большие расстояния. Более того, особые «женские» парковки будут выкрашены в розовый цвет – он будет сигнализировать о том, что парковка предназначена исключительно для женщин, а также отличаются увеличенным размером - ширина их на 10% больше, чем у стандартных мест (250 см против 230). Кроме того, на некоторых фотографиях видны резиновые буфера, которые облегчают парковку к бордюру и защищают бампера низких машин

Пока в Сеуле оборудовано 4929 парковочных мест специально для женщин на каблуках. Более того, на одних только парковках власти столицы останавливаться не намерены: даже тротуары в Сеуле будут замощены с учетом комфортной прогулки на каблуках – это означает, что мозаичных тротуаров, в которых каблук может попросту застрять, в Сеуле в скором времени не останется.

 

 

 

[adee]

классно!

едем в Сеул))

проверять)

[Serehjaa Petroviche]

Копенгаген - красивый  город.

Сеул перенаселен - розовый цвет нравится

[LOGIKA]

 

Несомненно, один из лучших городов для велосипедистов — Амстердам, Нидерланды.

С учетом того, что туристов здесь много круглый год, количество велосипедов превышает количество постоянных жителей.

Удобные улочки и повсеместный прокат двухколесных транспортных средств позволяет передвигаться по городу довольно быстро не только спешащим на работу местным жителям, но и многочисленным туристам.

[adee]

Монреаль

 

Как только с улиц Монреаля исчезает снег, город становится меккой для любителей велопроката. Впрочем, некоторым, самым нетерпеливым, и снег - не помеха. С 2009 года в Монреале действует программа, название которой происходит сразу от двух слов "байк и такси" - Bixi. Услуга стала настолько популярной, что городские власти решили ее развивать и довести количество станций до 400, а велосипедов - до 5000.