Сообщений в теме: 27

[Fankraft]

Ох уж эти регламенты!

 

Нельзя не упомянуть об «Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации». Это приложение МВД изрядно переиначило, в основном в сторону ужесточения. Так, теперь в документе говорится, что «техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должны отвечать требованиям соответствующих технических регламентов, стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации». Как известно, с 1 января 2015 года должен вступить в силу Техрегламент ЕАЭС, запрещающий ездить на летних шинах зимой. В приложении «Перечень неисправностей и условий, создающих угрозу безопасности дорожного движения и окружающей среде, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» эта норма отсутствует, ограничивается лишь старыми условиями про глубину протектора.

 

 

Норму про несоответствие резины по сезону готовы были оспорить юристы, мотивируя свою позицию тем, что полицейские не имеют к Техрегламенту никакого отношения. Мол, документ подпадает под законодательство о техрегулировании, а гаишники отвечают только за безопасность движения. Но теперь всё встанет на свои места и ездить на машинах, не соответствующих Техрегламенту, в частности обутых в летние шины в зимний сезон, будет запрещено ПДД и полицейские получат возможность за это наказывать.

[Fankraft]

Попал в аварию? Техосмотр стал недействительным

 

Продолжая обзор новшеств, отражённых в Основных положениях по допуску, стоит отметить пункт 4, который гласит: «Транспортное средство в случае совершения дорожно-транспортного происшествия с возникновением неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, проходит повторный обязательный технический осмотр».

 

[Fankraft]

Про наклейку KZ для туристов

 

 

Претерпел обновление и пункт 11, который про установку отличительного знака KZ транспортного средства Республики Казахстан. Точнее, подробно расписан стандарт этой самой наклейки (ранее в ПДД был просто отсыл на норматив РД 78РК01-95): буквы должны быть высотой не менее восьмидесяти миллиметров и обозначены штрихами шириной не менее десяти миллиметров. Буквы должны быть чёрными на белом фоне, имеющем форму эллипса, главная ось которого горизонтальна. Белый фон может быть из светоотражающего материала.

 

[Fankraft]

И далась им эта аэрография!

 

Пункт 14 Основных положений по допуску, запрещающий эксплуатацию транспортных средств, говорит, что нельзя ездить в числе прочего в случае нанесения на кузов аэрографических трёхмерных рисунков.

 

Казалось бы, всё. Но существует ещё и Перечень неисправностей и условий, создающих угрозу безопасности дорожного движения и окружающей среде, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. О нём мы упоминали выше. Так вот, и в этом приложении к ПДД появилось несколько изменений.

 

[Fankraft]

Фары, переоборудование да хитрые устройства

 

В частности, в нём, в разделе «Внешние световые приборы», говорится, что ездить по дорогам нельзя, если (дословно) «регулировка фар не соответствует требованиям». Каким именно, стало тайной. В существующих ПДД этот пункт также имеется, но там чётко прописано, что регулировка должна соответствовать требованиям СТ РК ГОСТ Р 51709-2004. На что теперь будут опираться полицейские и сотрудники станций техосмотров, непонятно. Не на глаз ли случайно? Возможно, кстати, это камень в огород праворулек. Ведь именно их фары светят «в другую сторону».

 

Изменился пункт Перечня, где говорится о переоборудовании. Причём если в существующей версии документа устанавливался запрет на эксплуатацию транспортных средств, если произведено оно было «без разрешения дорожной полиции», теперь же нельзя ездить, сделав переоборудование «с нарушением требований, предусмотренных в области технического регулирования».

 

Есть, правда, в Перечне и некоторые послабления. Так, например, допускается переоборудование, связанное с уменьшением количества посадочных мест, для транспортных средств категории M1 (легковые автомобили). Но по-прежнему не разрешается убирать сиденья без разрешения, превращая салон в грузовой отсек, и, наоборот, ставить дополнительные сиденья в транспортных средствах категорий М2 и М3 (автобусы и микроавтобусы).

 

 

 

Кроме того, отныне отдельным пунктом прописано: «На государственных регистрационных номерных знаках установлены шторки, позволяющие скрывать буквенные и цифровые обозначения регистрационного номерного знака».

 

[Fankraft]

Постскриптум

 

Когда статья уже была готова к публикации, нам удалось поговорить с руководством Комитета административной полиции МВД РК, где пояснили, что сомнительные нормы типа запрета парковки в городах, регистрации доверенности и т. д. они были вынуждены включить в ПДД, так как все эти моменты уже присутствовали в законе «О дорожном движении». А он, как известно, главнее Правил дорожного движения. По словам стражей порядка, поправки в закон будут приняты, скорее всего, до конца текущего года. После этого скорректируют и новые ПДД РК. Так что это ещё не последняя версия Правил. И мы очень на это надеемся.

[Markus_leon]

Про наклейку KZ для туристов

 

А нафига эта наклейка то нужна. Иногда встречаються, я думал что эти наклейки типо понтов из разряда модинга внешнего вида машины.

 

Если рассчитано на зарубеж, то вроде как по номерам можно опознать.

[Fankraft]

Markus_leon, международные стандарты. Выезжаешь за границу - на заднем борту/стекле должна быть такая наклейка. Причём, непременно в правом верхнем углу, а не под бампером за брызговиком. Чтобы легко читалась. С номерами всё просто - в приграничных районах. А дальше - попробуй-ка опознай, из какой страны машина прикатилась?