Сообщений в теме: 353

[Монгольфьер]

Новая в течении 1-2 лет теряет в стоимости до 40%.
Если сравнивать по стоимости - выгодней приобрести за эти же деньги свежую б/у и классом выше, чем простую среднего класса и в салоне.

Новое авто можно брать если вы абсолютно не стеснены в денежных средствах

А я лично и не стеснён, беру только в салонах, езжу 3-4 года, и меняю опять на новую... как вспомню, что когда-то на старом хламе ездил, посещал дурацкие СТО, с умничающими "мастерами"-мурашки по всему телу!

[ФАНТОМ]

Это понятно, что так

беру только в салонах, езжу 3-4 года, и меняю опять на новую...

лучше фсего делать, но если исходить из сабжа - при таком выборе выгодней брать б/у

[Кварк]

Я беру новые япономарки, но не люксовых версий.

[Монгольфьер]

да то же без особых понтов... обычный Прадик

[Кварк]

б/у машина как правило лотерея, и неизвестно на что нарвешься. Тем более б/у после наших водил и мастеров с кривыми ручками. Сужу не голословно, много товарищей в ремонте работает, сам занимался ремонтом тяжелого оборудования и спецтехники.
Ждать ремонта и запчастей не люблю. А люблю: сел, завел и поехал, пришло время продать: отдал без сожалений за сходную цену и пошел за новой.

[А.В-ич]

Новая в течении 1-2 лет теряет в стоимости до 40%.
Если сравнивать по стоимости - выгодней приобрести за эти же деньги свежую б/у и классом выше, чем простую среднего класса и в салоне.

Новое авто можно брать если вы абсолютно не стеснены в денежных средствах

Ну, на 40% не потеряет. Если, конечно, горе-водители ей не помогут. В ряде случаев, цена даже поднимется: обкатка прошла, всё, что могло сломаться - сломалось и заменилось; добавились штучки-дрючки - локерры, подкрылки, магнитола и т.д. Так что, 40% - далеко не факт!
А "выше класс" и расходов выше требует. Да и как поймёшь - какой она свежести?

[Кварк]

Есть еще несколько ньюансов по покупке б/у машины.
Люди более менее привыкают менять масло в машине.
Но, часто не во время или вообще забывают менять: антифриз, тормозную жидкость, масло в гидроусилителе, масло в мостах и раздатках (у кого есть). Еще увлекаются различного рода присадками к маслам и топливу.
Порой подобный недогляд и эксперименты приводят к скрытым дефектам, которые могут проявиться при вашей дальнейшей эксплуатации машины.

[Акуна Матата]

Достала "пешеходная" жизнь. Надо становиться автовладельцем. Вот тут и вспух мозгом, понятно, что хочется много и дёшево. А выходит - мало и дорого.
Выбор: купить машину попроще, но зато - без долгов. Или - хренсними! - влезть в долги, но купить то, что тебе широко улыбается?

[karl2233]

то что нравится

[Акуна Матата]

А потом - "гашать" кредит пять лет?

[karl2233]

и чё? зато будешь удовлетворён.

[верона]

если хочется иного и дешево бери 3 Оку

[Акуна Матата]

если хочется иного и дешево бери 3 Оку

Верона, это не весело и не остроумно..

[Акуна Матата]

и чё? зато будешь удовлетворён.

Думаю, а не померкнет ли радость от покупки, после очередного взноса по кредиту? Авто - не квартира, со временем не дорожает.

[верона]

Верона, это не весело и не остроумно..

зато правда

[Акуна Матата]

Ты ж меня видел - как я в "Оку" помещусь? Да и не выпускают их пока.

[верона]

а если всерьез , здесь надо смотреть по карману, ( цена , ремонт и другое обслуживание ). Зачем тебе авто которое ты не сможешь потянуть по карману

[Акуна Матата]

Согласен. Тоже аргумент весомый.

[верона]

Согласен. Тоже аргумент весомый.

Лучше ездить на тачке в идеальном состояние, чем на крутой рухляти

Сообщение отредактировал верона: 05 January 2013 - 21:49

[Акуна Матата]

И тут - соглашусь. Только выбирать-то приходится - из новых авто. Просто одна - классом пониже, дизайном пожиже. Вторая, соответственно - и подороже.