Сообщений в теме: 30

[Inna]

На картинке с фрагментом панели управления кнопка предупреждения о приближении к земле выключена.
Говорят, что могла быть диверсия(техобслуживание борта происходит той стороной, мог кто-нибудь и подгадить) со стороны конкурентов, потому что заказ от Индонезии был аж на тридцать бортов.
Наши прибывшие спецы говорят, что стукнулся брюхом о скалу, пытаясь вновь резко набрать высоту.

[Ульрих]

Думаю, нет. Но "жуть, как интереснааа"! Авось, и "мариканцам" что перепадёт?

А что Америкосам то потеть? Они полноправные участники проекта и у них на этом самолете стоит ряд ответственных системм.

[Ульрих]

Представители спецслужб, до которых мне удалось добраться в процессе работы над этим материалом, официальные комментарии давать отказывались. Понятно почему – закон о гостайне никто не отменял. Но в неофициальной беседе сразу несколько из них признались, что, исходя из имеющейся информации, катастрофа в Индонезии могла быть диверсией. «Сейчас в арсенале спецслужб крупных стран есть достаточно эффективные средства направленного электромагнитного подавления, которые можно использовать и в траектории "земля–воздух". Малозащищенная гражданская авионика выходит из строя в считанные секунды. Когда выяснилось, что причиной столкновения стало незапланированное и резкое отклонение от курса, мне стало все понятно», – сказал один мой собеседник, подполковник ФСБ, курирующий технологическую разведку. Звучит, конечно, дико, но, возможно, катастрофа у горы Салак явилась следствием недовольства кого-то столь резким прорывом российского авиастроения и переделом мирового рынка гражданской авиации в сторону России.

http://expert.ru/201...iyasnilos-chto/

[Markus_leon]

Честно во первых у меня лично возникла версия, о так сказать о действий непреодолимого характера, т.е. природных. Как известно Индонезия это как известно скопление крупных и мелких островов, при чем район находиться в постоянной сейсмической активности, вполне возможно наличие геопатогенных зон, которые так сказать крайне не изученые также как и их влияние, что возможно при пролете над каким-то местом возник сбой в приборах приборов, и прибор показывает одно, а на деле врезались в гору. Также в принципе эту версию может подтверждать слова какого-то индонезийца, который рассказал что типо нехорошее это место, и там по моему в разное время разбилось вроде 5 самолетов.

Хотя версия с диверсией тоже интересно выглядит.

[Акуна Матата]

А может, какие-нибудь воздушные потоки вмешались?

Сообщение отредактировал Акуна Матата: 19 May 2012 - 01:18

[Ульрих]

Почему России невыгодно искать второй самописец разбившегося в Индонезии лайнера

На месте крушения в Индонезии российского Sukhoi SuperJet-100 16 мая был найден один из двух бортовых самописцев. Первые итоги работы комиссии по расследованию уже есть: она считает, что самолет был исправен до непосредственного столкновения с горой. Правда, второй самописец, который фиксирует исправность оборудования, и, по мнению экспертов, является самым важным, российская сторона теперь искать отказалась, сообщает "Московский комсомолец". Между тем выводы о неисправности или, наоборот, исправности самолета на основе одного самописца делать нельзя, считает Герой России, летчик-испытатель Анатолий Кнышов. Тем более что найденный черный ящик фиксировал исключительно переговоры экипажа. "То, что не нашли параметрического бортового самописца, лишь на руку разработчикам - в нем содержатся данные не только о работе системы самолета, но и об исправности двигателей. Также он осуществляет сбор информации о работе техники. И если что-то случилось с самой техникой, этот факт будут стараться скрыть до последнего. Только остальному миру это будет совсем не на руку", - отмечает Кнышов. Согласен с этим мнением и участник комиссий по расследованию катастроф. "Второй самописец российской стороне действительно не выгоден. Вдруг, он укажет на какие-то неисправности. Тем более (я в этом уверен), истинную причину трагедии в разработчики знают уже давно. А отказ от поисков второго самописца - способ не договорить и остановиться на нескольких примерных причинах трагедии", - заявил он на условиях анонимности.

http://www.utro.ru/a...3/1048289.shtml

Сообщение отредактировал Ульрих: 29 May 2012 - 10:56

[А.В-ич]

Но, полагаю, не просто так принимается решение об отказе в поисках деталей... Что-то тут не просто так?

[Anastazis White]

Упала машина, ну всякое бывает, и боинги падают
И с чего той крик ?

[А.В-ич]

Это не крик. Это - нормальный процесс расследования. Просто так самолёты не разбиваются.

[А.В-ич]

Найден второй "черный ящик" SSJ-100(с)

Параметрический самописец обнаружен в четверг утром на месте крушения российского самолета "Сухой Суперджет 100" под бортовым номером 97004 в Индонезии.

"Черный ящик" нашла группа спасателей, которая на протяжении трех недель работает на месте крушения самолета у горы Салак. По словам представителей группы спасателей, регистратор оранжевого цвета в отличие от первого обнаруженного "черного ящика" не обгорел и его внешнее состояние хорошее.

Ожидается, что в ближайшее время индонезийские эксперты при участии российских специалистов начнут считывание находящихся в нем данных о параметрах полета самолета.

Напомним, что российский авиалайнер "Сухой Суперджет 100" потерпел катастрофу во время демонстрационного полета 9 мая. На его борту находились 45 человек, в том числе восемь россиян, 35 граждан Индонезии, а также француз и американец.

15 мая на месте крушения был найден первый бортовой аварийный самописец. Данный регистратор голосовых данных "Суперджета" сильно обгорел, его основание было повреждено, однако он сохранился в целости и сохранности. Бортовую систему регистрации тогда обнаружить не удалось, так как, по оценкам экспертов, работающих на месте катастрофы, "два компонента черного ящика оторвались друг от друга и были разбросаны на значительное расстояние".

Речевой регистратор был найден бригадой спецназа индонезийской армии и Индонезийского агентства скалолазов на горе Салак в нижней части 500-метрового склона примерно в 100 метрах от обломка хвостовой части фюзеляжа самолета. Спасатели для того, чтобы найти предмет, были вынуждены передвигаться по канатам и держаться за корни деревьев. Черный ящик был наполовину присыпан землей.

Ну, теперь, надеюсь, многое прояснится.

[Markus_leon]

Ну для кого-то проясниться а простым людям скормят как всегда заранее заготовленную версию.
При том индонезийские папуасы, немного покрутят носом, да все равно будут закупать самолеты, потому что их вина тоже есть, заранее проработали бы маршрут, сказали бы что в том то и в том то месте летать небезопасно, в районе это горы разбилось такое то количество самолетов, и ничего бы не было.