Сообщений в теме: 11

[А.В-ич]

Надо дать вот такое объявление!

[Dezigner]

Продаю свою семерку! Покупка, прямо скажем, сомнительная, но зато и цена — чисто символическая. 40 тысяч рублей и корвет ваш! Год выпуска 1996, состояние спорное. Пробег обозначен на табло как 52000, но под этим стоит понимать 152000. А если совсем честно, то 252000. 

Самое главное, аппарат на ходу! По городу никаких проблем (кроме того, что без кондиционера летом в ней жарко как в аду). Рвёт со светофора многие иномарки (особенно те, которые не подозревают, что участвуют в состязании). По трассе тоже нормуль. Какую скорость вам удастся на ней развить, зависит только от вашего инстинкта самосохранения. Лично я в те редкие разы, когда разгонял ее до 130, ловил себя на том, что не моргаю, не шевелюсь и практически не дышу. 

Машина в ДТП не участвововала. Но передние крылья немного помяты оба. Наверное били до меня. Хотя я тоже раз стукнул, если честно, но очень медленно. У левого крыла есть некрашеный участок серого цвета. Очень помогает обнаруживать автомобиль на больших парковках и придает зверюге неповторимую индивидуальность. По кузову — есть некоторые участки, которые можно считать нормальными. Кузов целиком менян в 2000 году, но по нему не скажешь. 

Внутренняя отделка салона выполнена по чьей-то непостижимой прихоти с использованием линолеума. С этим придется жить. Глубоко в водительском кресле (у которого что-то лопнуло внутри, отчего оно стало ниже, чем должно быть) есть какая-то очень острая деталь, которая иногда больно впивается в поясницу. Я так и не разобрался, что это за деталь, почему она там и как такое вообще может быть. 

Пассажирская дверь периодически заедает. Брелок сигнализации в ахтунге, давно выпала пластмасса над главной кнопкой, поэтому туда приходится тыкать ключом. Но это не сложно, потому что ключ всегда отдельно от брелка, потому что пластмассовое ушко тоже давно разломалось. В сервисе на вопрос о замене брелка неуважительно смеются. 

В машине последние полтора года не курил. А до этого курил, очень много. Но не больше, чем предыдущий хозяин и его многочисленные друзья — одновременно, все вместе, зимой, с плотно закрытыми стеклами. Потолок нехарактерно серого цвета не позволит этого скрыть. 

Диски плохие. 

Печка — адское горнило — работает зимой так что мама не горюй. Но к сожалению, горячий воздух подтравливает снизу и летом, когда печка выключена, и если жать больше 110 по трассе в сандалях, то по-мелочи припекает пальцы на правой ноге. 

Из монтажного блока имеются странные разводки, которые не с первого раза понимает даже мой электрик. Я не смогу объяснить зачем некоторые из них сделаны, но точно помню, что без них что-то не крутится. Сам монтажный блок, кстати, лучше поменять, некоторые контакты подоткнуты спичками и прутиками, это не совсем правильно и не очень безопасно. 

Я рад бы сказать, что зато в эту машину вложена вся моя любовь и забота, но это не так. В нее вложены только ненависть и презрение. Не шаря в устройстве автомобиля, капот я открывал либо чтобы долить какую-нибудь жидкость, исчезнувшую накануне без следа и видимых причин, либо чтобы в недоумении смотреть на двигатель, когда машина вдруг встаёт. 

Кому это нужно. Отличный тренажер для начинающих, после которого вождение любого автомобиля, чей год выпуска позже 1982 года, покажется благодатным облегчением. Для грубой работы на износ. Груженая под крышу стройматериалами и с потным мужиком-работягой за рулем эта машина будет выглядеть правильнее, чем с девочкой-студенткой, чей телефон стоит примерно столько же. Для энтузиастов, с удовольствием проживающих бОльшую часть суток в гараже. Простор для творчества в этой машине безграничен, чинить и менять можно практически всё. 

Крутой пимп-мобиль для настоящего сутенёра! Закаленная в боях пиратская шхуна с суровым нравом! Самурай, преданный своему хозяину до последнего вздоха. Как сказал Хатори Ханзо, передавая свой лучший меч Чёрной Мамбе, «Даже если сам Будда окажется у тебя на пути, он будет повержен!» 

 

 

 

источник http://spb-auto.live...m/26055162.html

 

(для убогих - ливжурнал для казахов почти недоступен, только через попу, демократия мля!).

Сообщение отредактировал Dezigner: 25 June 2013 - 01:14

[karl2233]

Я рад бы сказать, что зато в эту машину вложена вся моя любовь и забота, но это не так. В нее вложены только ненависть и презрение. Не шаря в устройстве автомобиля, капот я открывал либо чтобы долить какую-нибудь жидкость, исчезнувшую накануне без следа и видимых причин, либо чтобы в недоумении смотреть на двигатель, когда машина вдруг встаёт. 

 

  ацкий адЪ!

[Dezigner]

 

С этим придется жить.

 

 

[Лорелея]

класс )))) интересно, продал или нет? 

[Cherry]

самый честный продавец авто

[Рейн]

Главное движок) Про движок ничего плохого не написано, остальное исправить несложно.) За свои деньги честная машина)

[karl2233]

маркетинг наше фсё

[Рейн]

а мне кажется что у парня просто хорошее чувство юмора

[Fankraft]

Чего нашёл:
 

Есть несколько хитростей, которые помогут тебе продать автор по максимальной цене.

 

По кузову.
Полирни машину проф. плиролью ЗМ (три эм) номер 75, а не тем кремом что покупал раньше. Там есть абразив и он снимает лёгкий слой помутневшего лака, и машинка засияет как новая. Нужна машинка с 1000 оборотами и жёсткий оранжевый круг для полировки тоже 3М. Фары отполируй мокрой 2000 шкуркой и после 74 полиролью. Все это дело можно купить на развес на рынках где торгуют автоэмалью. Надо 250гр 75 и 50гр 74 пасты. Машину не узнаешь!!

 

По салону.
Купи ваниш, щётку, и сделай сам химчистку по всему салону. Сиденья , ковролин,потолок,полки. На потолок побрызгай разведенный с водой линор (убьешь зааах старой машины) Наведи чистоту. Купи полироль для пластика без блеска (что быне отпугнула покупашку). Код капотом помой на мойке и весь пластик так же протри пол ролью. Колёса помой мыльной водой с добавлением нескольких грамм глицирина (действует как чернитель резины) и все.

Потом уже не придётся скидывать по 10-20 тыс. Машинку заберут с минимальным торгом.

 

 

[Fankraft]

Вот, как надо продавать авто!

 

[Fankraft]

Или - вот так!