Сообщений в теме: 15

[А.В-ич]

Автосалон в Детройте 2012 начал свою работу 9 января, но для посетителей Международный Североамериканский автосалон NAIAS был открыт в период с 14 по 22 января.

продолжение следует...

Сообщение отредактировал А.В-ич: 02 February 2012 - 17:08

[А.В-ич]

Индийская Tata привезла в Детройт маленький электрокар

Tata Technologies, инжиниринговое подразделение индийского концерна Tata Group, представило на автосалоне Детройте компактный концептуальных электрокар под названием eMO (от слов Electric Mobility).

По словам президента фирмы Уоррена Харриса, новинка символизирует «наступающую эпоху индийского автомобильного инжиниринга».

Переднеприводный автомобиль получил переднюю подвеску типа McPherson и полузависимую пружинную конструкцию сзади. Машина приводится в движение двумя электромоторами, получающими энергию от литий-ионных аккумуляторов мощностью 18,4 киловатта. По данным Tata Technologies, запас хода такого автомобиля составляет около 160 километров, а его максимальная скорость равна 105 километрам в час. Время, которое требуется на зарядку батарей, не сообщается.

«Мы разработали просто концептуальный автомобиль, инженерный проект, не имея никакого конкретного заказа от какого бы то ни было автопроизводителя. Однако в том случае, если какая-нибудь автокомпания заинтересуется нашими наработками и потенциалом eMO, то, конечно, мы с радостью примем такую возможность», – заявил Харрис.

По словам Харриса, в случае запуска eMO в серию стоимость такой машины составила бы около 20 тысяч долларов США, но пока производить подобный электрокар не планируется.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 02 February 2012 - 16:53

[А.В-ич]

Американцы представили в Детройте суперкар Falcon F7

В рамках Детройтского автосалона состоялась премьера американского среднемоторного суперкара Falcon F7. Объем производства автомобиля, разработанного в Мичигане, в 2012 году будет ограничен десятью экземплярами.

Габаритная длина заднеприводного суперкара составляет 4,4 метра, ширина — 1,9 метра, а высота — 1,1 метра. Кузов автомобиля полностью изготовлен из карбона, а для шасси используется алюминий и углепластик. Благодаря этому масса Falcon F7 составляет всего 1263 килограммам.

В моторном отсеке суперкара установлен модернизированный вариант восьмицилиндрового двигателя LS7 от Chevrolet Corvette. Двигатель объемом семь литров развивает 620 лошадиных сил 813 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

По данным компании Falcon Motorsports, с нуля до 96 километров в час Falcon F7 способен ускоряться примерно за 3,3-3,6 секунды, а дрэговую дистанцию в четверть мили (402 метра) преодолевает за 10,9 секунды. Расчетная максимальная скорость суперкара составляет около 305 километров в час.

Суперкар Falcon F7 оснащен шестипоршневыми тормозными механизмами на передней оси с 380-миллиметровыми дисками и четырехпоршневыми на задней с 355-миллиметровыми дисками. На автомобиль установлены 20-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 275/35 спереди и 335/30 сзади.

Стоимость новинки пока не сообщается.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 02 February 2012 - 16:54

[А.В-ич]

Shelby American отметит 50-летие спецверсиями «Мустангов»

Американская компания Shelby American, принадлежащая известному гонщику и инженеру Кэроллу Шелби, отметит 50-летие с момента своего основания выпуском специальных модификаций трех «Мустангов». Об этом было объявлено в рамках Детройтского моторшоу.

В общей сложности компания планирует собрать 300 экземпляров юбилейных автомобилей — по 100 штук (по 50 машин в черном и белом цвете для каждой версии) Shelby GT500 Super Snake, GT350 и GTS.

Каждая модель в специальной модификации получит золотые полосы на кузове, как символ «золотого» юбиля, шильдики с обозначением принадлежности к уникальной серии, особую отделку интерьера, эксклюзивные колесные диски и шестипоршневые тормозные механизмы. В стоимость машин будет включена церемония передачи машины в музее Shelby в Лас-Вегасе, а также фирменные коллекционные аксессуары.

Топовый Ford Mustang, доработанный в компании Shelby и получивший название GT500 Super Snake, будет предлагаться в трех вариантах мощности — 650, 750 и 800 лошадиных сил. От стандартных машин новинка отличается «укороченной» механической коробкой передач, спортивной подвеской с регулируемыми амортизаторами, более жесткими пружинами и более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости. Доработкам подверглись также системы охлаждения, впуска и выпуска. Стоимость переделки обычного Mustang в GT500 Super Snake обойдется в США минимум в 59 тысяч 995 долларов дополнительно к цене стандартной машины.

Shelby GT350, построенный на базе пятилитрового Ford Mustang, также будет доступен в трех вариантах мощности — 430, 525 и 624 лошадиные силы. Такой автомобиль можно будет заказать в кузове «купе» или «кабриолет», а также с «автоматом», который доступен с наименее мощным атмосферным вариантом. Для остальных версий, оснащенных механическим нагнетателем, доступна только механическая коробка передач.

Базовый Shelby GTS может быть построен как на базе Mustang с V6, так и с пятилитровой «восьмеркой». Такой автомобиль получит доработанную внешность, перенастроенную подвеску и более мощные тормоза. Цены на переделку будут начинаться от 19 тысяч 995 долларов.

[А.В-ич]

Chrysler показал в Детройте минивэн с необычным остеклением

Компания Chrysler представила на Детройтском автосалоне прототип минивэна с необычным боковым остеклением.

Переднее боковое стекло концепт-кара Chrysler 700C отделено от задних массивной изогнутой стойкой. Подобная схема остекления используется на чешском компактвэне Skoda Roomster.
По словам главы альянса Chrysler-Fiat Серджио Маркионне, в новом прототипе инженеры компании попытались переосмыслить то, как должен выглядеть большой семейный минивэн, и попытаться отойти от привычного американцам угловатого дизайна.

В серийном производстве «новый минивэн» должен появиться в 2013-2014 году, но к этому моменту его внешность может серьезно измениться. В Chrysler надеются при помощи 700С узнать реакцию публики и СМИ на один из возможных вариантов дизайна будущей новинки.

[А.В-ич]

Honda показала в Детройте прототип Accord нового поколения

Компания Honda продемонстрировала на Детройтском автосалоне концептуальное купе Accord, дающее представление о внешнем виде одноименной модели следующего поколения. Серийный автомобиль появится в США осенью 2012 года.

По словам представителей японского производителя, габаритные размеры будущего Accord почти не изменятся: седан станет чуть короче и легче, а купе останется прежним.

Эти машины будут первыми автомобилями Honda в США, которые получат новый бензиновый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива, входящий в состав эко-технологий Earth Dreams. Объем этого агрегата составляет 2,4 литра, а мощность равна 181 лошадиной силе. Двигатель станет работать в паре либо с шестиступенчатой «механикой», либо с вариатором.

Для новых Accord будет доступен и модернизированный вариант 3,5-литрового шестицилиндрового двигателя, который предлагается для нынешнего поколения модели. В Honda отметили, что мощность и максимальный крутящий момент этого агрегата по сравнению с предшественником увеличится, но точных цифр называть не стали. Для этого мотора планируется предлагать шестиступенчатые «механику» и «автомат».

С зимы 2013 года новый седан можно будет заказать с гибридной силовой установкой, сочетающей в себе двухлитровый бензиновый мотор, работающий по циклу Аткинсона, 120-киловаттный электродвигатель, комплект литий-ионных аккумуляторов емкостью шесть киловатт-часов и вариатор. Исключительно на электротяге такой автомобиль сможет проехать 16-24 километра при максимальной скорости 100 километров в час. Полная зарядка батарей от 120-вольтовой сети займет около четырех часов, а от 240-вольтовой — 1,5 часа.

Для Honda Accord нового поколения будет расширен список доступного оборудования. В частности, станет возможно заказать системы предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки, предотвращения столкновения и контроля за «мертвыми зонами».

[А.В-ич]

Вот вроде бы не поклонник я японских авто. Но "Хонда" меня просто влюбила!

[А.В-ич]

В Детройте представлен концептуальный гибрид Toyota NS4

Компания Toyota планирует к 2015 году выпустить новый среднеразмерный гибрид, который не будет формально относиться к линейке Toyota Prius. Предвестник этой модели, получивший название Toyota NS4, был представлен на Детройтском автосалоне.

Сообщается, что новинка получит гибридные технологии нового поколения и продвинутый мультимедийный комплекс, разработанный совместно с компанией Microsoft.
О силовой установке следующего поколения пока известно лишь то, что она будет компактнее, экономичнее и экологичнее, и обеспечит автомобилям больший запас хода. В первую очередь речь идет о подзаряжаемых от электросети гибридах. На крыше концепт-кара размещены две крупные солнечные батареи, способные питать бортовую электронику во время стоянок.

Про мультимедийный комплекс гибрида NS4 информации тоже мало. Компания разрабатывает его совместно с компаниями Microsoft, Salesforce и Intel. В состав системы входит сенсорный дисплей, поддерживающий технологию «мультитач», с интерфейсом в стиле современных смартфонов. Кроме того, электроника сможет анализировать предпочтения водителя и в соответствии с этим оптимизировать работу всех бортовых систем.

Концептуальный гибрид стал площадкой для дебюта новой технологии предотвращения аварий, которая в будущем появится и на других машинах марки. Она способна распознавать объекты на дороге даже в ночное время. На NS4 установлены также адаптивные фары головного света, система слежения за слепыми зонами, система контроля рядности движения, а боковые и внутрисалонное зеркала заднего вида заменены на широкоугольные видеокамеры.

Передние и боковые стекла автомобиля имеют специальное покрытие, препятствующее скапливанию воды во время дождя, и оклеены пленкой, защищающей пассажиров от ультрафиолетового излучения и солнечных лучей, а также улучшающей видимость во время тумана,

[А.В-ич]

Появилась гибридная модификация седана Volkswagen Jetta

Концерн Volkswagen презентовал на Детройтском автосалоне гибридную модификацию седана Jetta нового поколения. Средний расход топлива новинки составляет около 5,2 литра на сто километров пробега.
Масса гибрида всего на 100 килограммов больше обычной бензиновой машины и не превышает 1500 килограммов.

Гибридная силовая установка автомобиля сочетает в себе 150-сильный бензиновый турбомотор объемом 1,4 литра, электродвигатель мощностью 27 лошадиных сил, комплект литий-ионных аккумуляторов емкостью 1,1 киловатт-часа и семиступенчатую преселективную коробку передач DSG с двумя сцеплениями. С нуля до 96 километров в час такая машина ускоряется менее чем за девять секунд.

Исключительно на электротяге Jetta может передвигаться всего на два километра на скорости до 70 километров в час.

Электроника гибридного седана способна полностью «отсоединить» ДВС, чтобы не создавать сопротивление качению и снижать расход топлива и выбросы СО2. Это происходит только на скоростях свыше 135 километров в час, когда водитель отпускает педаль газа.

[Cherry]

Мустанг супер машина!

А Аккорд прям улыбчивая.

[А.В-ич]

Джетта очаровала! Такое хищное и стремительное авто! Просто супер!

[А.В-ич]

Гамма моделей Acura пополнится компактным седаном

Помимо прототипа суперкара NSX следующего поколения, компания Acura привезла в Детройт концептуальный компактный седан ILX и рестайлинговый кроссовер RDX. Оба этих автомобиля появятся у американских дилеров весной 2012 года.

Седан Acura ILX построен на платформе последнего поколения Honda Civic. Серийный автомобиль будет предлагаться с тремя силовыми установками. Среди них будет первый для бренда гибридный бензин-электрический вариант с 1,5-литровым ДВС.

В линейку моторов автомобиля также войдут четырехцилиндровые бензиновые агрегаты объемом 2,0 и 2,4 литра. Последний предназначен для «заряженной» версии и работет в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Более детальная информация о силовых установках седана ILX пока не сообщается.

[А.В-ич]

Мне кажется, или Акура - точная копия Тойота Камри?

[А.В-ич]

Компания Buick представила очень маленький кроссовер Encore

На Детройтском автосалоне компания Buick представила компактный кроссовер Encore. Слегка перелицованная версия этого автомобиля в 2012 году появится на европейском рынке под маркой Opel.

Габаритная длина пятиместного вседорожника составляет 4,2 метра, а его колесная база равна 2,5 метра. Объем багажника автомобиля при поднятых сиденьях второго ряда равен 533 литрам. У основных конкурентов, к которым в компании относят Audi Q3 и BMW X1, этот показатель равен 460 и 480 литрам соответственно. При сложенных креслах свободное пространство в грузовом отсеке Encore увеличивается до 1372 литров.

Новинка получила 1,4-литровый бензиновый турбомотор мощностью 148 лошадиных сил (200 Нм), работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Динамические характеристики и данные о топливной экономичности автомобиля пока не разглашаются.

Компания Buick также ничего не сообщает о том, с каким типом привода будет предлагаться такая машина. Ожидается, что базовая модификация Encore будет доступна только с передним приводом, а за доплату у кроссовера появится полноприводная трансмиссия.

Кроссовер в базовом оснащении будет предлагаться с навигационной системой с семидюймовым дисплеем и системой активного шумоподавления, которая с помощью специальных микрофонов улавливает шум в салоне. Если он кажется электронике слишком громким и навязчивым, то через динамики штатной аудиосистемы начнет транслироваться противофазный звук, который должен «погасить» лишние шумы.

[А.В-ич]

Во как! Признаться, думал, что системы активного шумоподавления применяются лишь в авиации!

[Cherry]

утычитывая какой асфальт у нас проложен на дорогах, авиационные шумоподавители не помешют в комплектации авто)))