Сообщений в теме: 13

[А.В-ич]

Доброго времени!
В Казахстане с 15 июля запретили ввоз машин, не соответсвующих требованиям Евро-2! Ваше мнение по этому поводу? Чего ожидаем от нового запрета? А нужны ли нам в стране эти самые Евры-2,3,4, ну и так далее... сколько их ещё будет!
Прошу высказываться!

[Генерал Моторс]

Категорически нужны. Ибо Алматы задыхается от гнилого и смердящего легкового автотранспорта. 550 тыс авто, из которых 90% пора списывать в утиль. Автолюбители засрали все что можно было засрать.

[Iceman]

Грустная шутка жителей Мехико: "Мы слышим, как кашляют птицы", у нас превращается в: "Мы вообще не слышим птиц".

Тараканы у нас и так уже подохли, хрен его знает от чего. Есть пара догадок, но не на публику.

Птиц я вижу очень редко, даже ворон, не говоря уже про голубей, этих так называемых "символов мира".
Так, залетные птички бывают, но на этом полный аллес.

[А.В-ич]

Да не. Птичек в Алматы я видел надысь. Правда, странные. Я таких раньше не видывал. Как скворцы, токмо покрупнее будут. А вообще, от Алматы, где я неделю жил, будучи в командировке, остались впечатления уютного зелёного автомобилизованного и вонючего города.
А что вы хотите, если автотранспорт Алматы каждый год 40 тысяч тонн дряни в воздух выбрасывает!!!

[А.В-ич]

В Казахстане могут отложить введение Евро-3

Министр транспорта и коммуникаций РК Абельгази Кусаинов заявил о намерении перенести сроки введения запрета ввоза автотранспорта, не отвечающего экологическому стандарту Евро-3.

В ответ на обращение одного из посетителей своего блога Кусаинов заявил о том, что внедрение экологического этапа-3 состоится не раньше 1 июля следующего года. Министр объяснил такое решение многочисленными обращения физических лиц, заключивших контракты на поставку японских автомобилей старше 2005 года и не успевающих их ввезти в Казахстан до даты начала действия экологического стандарта.

Напомним, ранее сообщалось, что в связи с принятым ранее техническим регламентом требований к выбросам вредных веществ автомобилей, с 1 января 2011 года будет запрещен ввоз на территорию страны транспорта, который не соответствует экологическому стандарту Евро-3.

Источник.

О как!
Любопытно, как это мы должны ездить на авто с Евро-3, когда наше топливо даже до Евро-2 не дотягивает?

Сообщение отредактировал А.В-ич: 24 November 2010 - 22:14

[sailor]

вот вот, бензин и соляра отстой,а хотим быть круче.

[Trasher]

Нужно побыстрее вводить эти стандарты, и дело тут не только в экологии. Если не ввести их, то рынок заполонит китайское УГ.

Сообщение отредактировал Trasher: 26 November 2010 - 00:59

[А.В-ич]

Да тут и европейской помойки хватает... Только без глубокой перестройки НПЗ - это пустые звуки. Даже если авто будут соответствовать Евро-5 - где возьмём такое топливо?

[Cherry]

летом вообще дышать невозможно,когда уже избавятся от старых автобусов, порой такой шлейф чёрного дыма за ними тянется, просто ужас!

[Supervez]

А какой смысл вводить запрет на ввоз авто не отвечающего требованиям Евро 3 если бензин у нас низкого качества?? Или наши чиновники думают что выхлопная система новых авто как то уменьшит количество вредных примесей состоящих в бензине?
Если уж ввел запрет так будьте добры ужесточать требования к качеству топлива...

А то получается беззащитных автовладельцев мы приструнивать горазды, а нефтяных и бензиновых магнатов трогать не хотим??? И какой тыт смысл поднимать вопрос об экологии???

[Ульрих]

А у нас сделают как всегда, введут а потом начнут думать как устранить последствия. Качество топлива как было поганым так и останется.

[sailor]

летом вообще дышать невозможно,когда уже избавятся от старых автобусов, порой такой шлейф чёрного дыма за ними тянется, просто ужас!

а что газ уже отменили?

[А.В-ич]

летом вообще дышать невозможно,когда уже избавятся от старых автобусов, порой такой шлейф чёрного дыма за ними тянется, просто ужас!

Ну, Черри, "дымность" и "токсичность" несколько разные и независимые. Хотя, согласен, сажей дышать - тоже не фонтан!

[А.В-ич]

В России 51% машин не отвечают даже Евро-2(с)

Несмотря на все старания экологов, в России пока более 50% (точнее 51%) легковых автомобилей не соответствуют даже экологическому стандарту «Евро-2», передает «Автостат». При этом «Евро-2» удовлетворяют только 16,1% машин, «Евро-3» - 15,4%, а «Евро 4» или «Евро-5» - 17%. И это очень печальная статистика.

В классе легких коммерческих автомобилей, которые осуществляют основную массу перевозок в стране, ситуация еще хуже. Там «Евро-2» не соответствует уже 59,7% машин, а «Евро-4» или «Евро-5» отвечают всего 7,2% транспорта. С грузовиками ситуация просто ужасающая: 78% автомобилей не отвечают «Евро-2» (а на долю «Евро4/5» приходится лишь 4,9%).

Причем улучшение ситуации с выбросами вредных веществ в атмосферу произойдет еще очень нескоро, так как парк автомобилей в России обновляется очень медленно. Так, согласно прогнозам, в 2016 году доля легковых машин, не отвечающих даже «Евро-2», сократится всего до 42%.