-
Таблица психологического дуализма структур семьи и стаи.
disman3 - Mar 09 2023 14:16
-
Настоящие паяцы или почему нельзя улучшить систему образования ВУЗа.
disman3 - Feb 21 2023 12:53
-
Пишу диссертацию, очень нуждаюсь в помощи.
Дизайн: PROID.studio - Nov 13 2022 15:19
-
Таблица сравнения технарей и гуманитариев.
disman3 - Mar 16 2022 16:04
-
Шизофреники о повышении производительности труда в России.
disman3 - Dec 30 2021 16:05

Инжектор вместо карбюратора
#1
Отправлено 30 January 2011 - 03:57

Что для этого нужно?
Что нужно будет конкретно поменять и переделать?
В какую цену это может обойтись?
Какие проблемы могут быть при перестановке?
Прошу подключиться опытных автолюбителей и начинающих знатоков к этой теме!
#2
Отправлено 30 January 2011 - 13:36

Хотя, на просторах интернета встречалась мне информация о доработках карбюратора, в который устанавливали форсунку. Правда, о результатах переделки умалчивалось.
Что для этого надо? Собственно: форсунку/форсунки, топливную рампу; насос высокого давления, чтобы накачивал топливо в рампу; ресивер, чтобы сглаживал пульсацию всасываемого воздуха; комплект датчиков; и какой-нибудь электронный блок управления всем этим хозяйством.
Может, проще и дешевле будет продать ВАЗ-21213 "Нива" 1997 год выпуска, кстати, объявление можно разместить здесь и совершенно бесплатно. А на вырученные деньги купить Ниву с впрысковым мотором?
#3
Отправлено 31 January 2011 - 01:46

Тоже вариант. Но у этой Нивы 97 г.в. пробег только 25 000 км. ..Практически новый автомобиль,можно сказать...
Но если продавать её, все равно продашь её максимум за 4000 у.е.... на эти деньги можно купить только б/у.... Я знаю точно, что эта
Нива без проблем. точно знаю, как её эксплуатировали (мой дед).. а б/у авто покупать, лотерея в каком-то смысле... Новая Нива сейчас стоит где-то 10 000у.е... Пока не располагаю такими средствами....
Спасибо за ответ!
Вариант можно рассмотреть!
Сообщение отредактировал ss738: 31 January 2011 - 01:47
#4
Отправлено 31 January 2011 - 11:21

Впрочем, а зачем Вам впрыск на "Ниве"?
#5
Отправлено 01 February 2011 - 20:33

а уапще для чего инжектор нужен на ниве этой)))))) думаете прибавит мощности)?) мне кажется лучше на эти средства произвести легкий тюнинг, а остальное оставить)Можно ли поставить на ВАЗ 21213 "Нива" 97 г.в. инжектор вместо карбюратора?
Что для этого нужно?
Что нужно будет конкретно поменять и переделать?
В какую цену это может обойтись?
Какие проблемы могут быть при перестановке?
Прошу подключиться опытных автолюбителей и начинающих знатоков к этой теме!
#6
Отправлено 01 February 2011 - 22:33


#7
Отправлено 03 February 2011 - 13:16

Согласен с sobit, а нужен ли этой ниве впрыск? Не вижу глубинного смысла, тем более что переделка не из дешёвых. Или может владелец борец за экологию?
Я борец за экономию!!

Карбюраторная Нива ест литров 12 по городу
Инжекторная меньше 10 (говорят)!
Хотя....... если логично мыслить, то пока инжектор поставишь, денег столько отвалишь, что лучше переплатить за 2-3 литра....

#8
Отправлено 03 February 2011 - 13:57

#9
Отправлено 03 February 2011 - 16:02

Не верь сказанному!Я борец за экономию!!
![]()
Карбюраторная Нива ест литров 12 по городу
Инжекторная меньше 10 (говорят)!
Хотя....... если логично мыслить, то пока инжектор поставишь, денег столько отвалишь, что лучше переплатить за 2-3 литра....
Вот, что предлагает завод-изготовитель:
- Расход топлива в городском цикле: 10.2 литров на 100 км
- Расход топлива на трассе: 5.9 литров на 100 км
- Расход топлива - смешанный цикл: 7.4 литров на 100 км
Хотя, всё это - цифры эфемерные и приблизительные. Очень уж расход топлива зависит от многих факторов, как то: давление воздуха в шинах, состояние поршневой, манера вождения, наличие светофоров и пешеходных переходов, равно как и пробок на дорогах.
К тому же полуторатонный джип - полный привод же! - экономичным никак не назовёшь. А потому что - заводом опять же - предписано поить-кормить его АИ-95!
Словом, хочешь сэкономить на топливе - ГБО Вам в помощь!
#10
Отправлено 12 January 2012 - 11:24

Повышение уровня предупреждений модератором А.В-ич. Причина:
Оффтоп. И оскорбление форумчан.
#11
Отправлено 06 February 2012 - 21:02

ты попробуй не инжектор поставить а турбину или компрессор мощность увиличиться но и расход топлива тоже но тянуть будет не хуже иномарки!!!!!Можно ли поставить на ВАЗ 21213 "Нива" 97 г.в. инжектор вместо карбюратора?
Что для этого нужно?
Что нужно будет конкретно поменять и переделать?
В какую цену это может обойтись?
Какие проблемы могут быть при перестановке?
Прошу подключиться опытных автолюбителей и начинающих знатоков к этой теме!
#12
Отправлено 06 February 2012 - 21:07


-ГБЦ 21214Можно ли поставить на ВАЗ 21213 "Нива" 97 г.в. инжектор вместо карбюратора?
Что для этого нужно?
Что нужно будет конкретно поменять и переделать?
В какую цену это может обойтись?
Какие проблемы могут быть при перестановке?
Прошу подключиться опытных автолюбителей и начинающих знатоков к этой теме!
Бензонасос Bosch Волга
Мозги Январь 5.1.1
Рампа в сборе21214 или классическая, если не была с ресивером (сама рампа, форсунки, регулятор давления)
Шкив 21214 распределенный впрыск
Крышка двигателя передняя с ДПКВ
Ресивер 2123(21214) в сборе (могут быть разные комплектации ресивера в сборе, как с рампой так и без нее, также может быть уже с дросселем)
Модуль зажигания 2112
Жгут проводки для впрыска под выбранные «мозги»
ДМРВ
Датчик детонации
Датчих ОЖ
Датчик скорости с прямоугольной колодкой вынесенной на жгуте (по моему 6 импульсный)
Педаль газа 21214
топливная магистраль
Заглушка бензонасоса и трамблера
Инжекторный топливный фильтр
Трос газа 2108 карбюраторный (ну или если найдете родной классический)
Кабели, термокембрики, бензошланги, хомуты – все это тож пригодится
Высоковольтные провода для мотора 2111, т.е инжектора 8 клапанного
Дроссель в сборе, если с ресивером не было (сам дроссель, РХХ, ДПДЗ) прокладка дросселя
Кронштейн МЗ 21214
Кронштейн Эл. бензонасоса Волга
#13
Отправлено 06 February 2012 - 21:15

вот тебе ещё один список(Наименование детали | Каталожный номер | Цена в рублях|Можно ли поставить на ВАЗ 21213 "Нива" 97 г.в. инжектор вместо карбюратора?
Что для этого нужно?
Что нужно будет конкретно поменять и переделать?
В какую цену это может обойтись?
Какие проблемы могут быть при перестановке?
Прошу подключиться опытных автолюбителей и начинающих знатоков к этой теме!
1 Маслянный насос ( с креплением под д-к ПКВ) 2112-1011052(01) 420
2 Кронштейн модуля зажигания 2111-3705410 100
3 Заглушка с прокладкой ( уст-на вместо трамблера) 2111-1003288 150
4 Шкив коленчатого вала демпфирующий 2110-1005058 160
5 Термостат тройник 21082 280
6 Крепление генератора верхнее 21082-3701635 230
7 Крепление генератора нижнее 21082-3701720 300
8 Генератор 2112-3701010 850
9 Ремень генератора (клиновой) 21082-3701720 70
10 Полукорпус возд.фильтра верхний "Bosch" 2112-1109016 75
11 Полукорпус возд.фильтра нижний "Bosch" 21082-1109013 75
12 Фильтрующий элемент воздушный 2112-1109080 75
13 Фильтрующий элемент топливный 2112-1117010 75
14 Прокладка дроссельного патрубка 21082-1148015 30
15 Опора воздушного фильтра ( 2шт) 2112-1109249 20
16 Патрубок дроссельный в сборе 2112-1148010-31
17 Ресивер "Bosch" 2111-1008027-10
18 Впускной коллектор 2111-1008081
19 Регулятор давления топлива 2112-1160010
20 Форсунка "Bosch" ( 4 шт) 2111-1132010
21 Прокладка впускного коллектора 2110-1008055
22 Рампа форсунок 2111-1144020
23 Комплект креплений ресивера и возд.фильтра 2500
24 Шланг подающий 2112-1104218
25 Шланг сливной 2112-1104218
26 Шланг бензобака топливоподающий 21082-1104226
27 Шланг задний сливной 2112-1104208
28 Шланг топливного фильтра 2112-1104222
29 Трубка сливная рампы 21082-1104054
30 Трубка подающая рампы 21082-1104013 180
31 Трубка подающая 21082-1104054
32 Трубка сливная 21082-1104013 350
33 Трос газа 21082-1108054 150
34 Крепление топливного фильтра 21082-1117020 15
35 Шланг патрубка 2111-1148035-10 70
36 Бензобак 21082-1101007-10 800
37 Кольцо прижимное 21082-1101178 50
38 Электробензонасос в сборе "Bosch" 21082-1139009 2200
39 Контроллер "Bosch" M 1.5.4 2111-1411020 500
40 Жгут высоковольтный 2111-3707080-01 170
41 Жгут проводов бензонасоса 21082-3724037 95
42 Жгут проводов системы зажигания 2112-3724026-50 800
43 Жгут проводов форсунок 2111-3724036
44 Датчик детонации 2112-3855010 120
45 Датчик положения КВ 2112-3847010 80
46 Датчик расхода воздуха "Bosch" 21083-1130010-01 200
47 Модуль зажигания 2112-3705010 1000
48 СО потенциометр 2112-1431120 60
49 Датчик скорости 2110-3843010 210
50 Датчик температуры 2112-3851010 40
Итого: - 12500
#14
Отправлено 07 February 2012 - 02:19


Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых