Сообщений в теме: 25

[А.В-ич]

Вчера в интернете был опубликован проект изменений в правил дорожного движения (ПДД), в котором появились новые определения, а так же список дополнительных табу для водителей.

Согласно проекту, пассажиры не должны отвлекать водителя, сидеть на бортах или на грузе выше бортов, грузовых авто, выглядывать в проемы и люки, а также распивать в салоне спиртные напитки.

В новом документе МВД дает определение таким понятиям, как: пробки, водительское удостоверение, газон и автомобиль. Кроме того, в документе оговаривается ежегодное прохождение водителями профилактических курсов. За счет кого и где казахстанцы должны ежегодно проходить курсы, не уточняется.

В случае одобрения проекта казахстанским водителям запретят в темное время суток садиться за руль утомленными (при наступлении приступов зевоты, пощипывании глаз). При этом, допускается переезд на красный свет, если водитель, выехавший на середину перекрестка, завершает поворот направо, при условии, что он пропустит транспорт и пешеходов, двигающихся на зеленый.

Автовладельцы должны следить за «герметичностью уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств”. В случае вышеуказанных неполадок эксплуатация машины запрещена. Кто и как будет выявлять эти нарушения, в документе не уточняется.

При разработке проекта, согласно пояснительной записке, ведомство ссылается на ратифицированные в прошлом году на Конвенции ООН о дорожном движении и дорожных сигналах.

Источник.

[Cherry]

(при наступлении приступов зевоты, пощипывании глаз)(с) ну да...

[А.В-ич]

Герметичность соединений?.. К примеру, открываешь капто, а там - двигатель в потёках масла. И всё! Бац! Авто на штрафстоянку - эксплуатация-то запрещена таких автов! Герметичность необеспечена!
Выходит, так...

[Cherry]

надо будет следить за "кондиционированием воздуха " в автомобиле, если кондиционер не работает...)))

[А.В-ич]

Особенно, если кондишена нет ващпе!

[baloo]

Согласно проекту, пассажиры не должны отвлекать водителя, сидеть на бортах или на грузе выше бортов, грузовых авто, выглядывать в проемы и люки, а также распивать в салоне спиртные напитки.

это же не одна загубленая молодость

[Cherry]

проёмы это надо полагать окна))) близко к проёмам не сидеть, в тёмное время суток проёмы держать закрытыми, во избежание попадания в них посторонних предметов во избежание сквозняка в салоне автомобиля, допускается опускание стекла со стороны водительского сиденья при наличии водителя за рулевой колонкой.

[sailor]

и вообще ходите пешком.

[Cherry]

и вообще ходите пешком.

это езда по новому без бортов

[baloo]

Согласно проекту, пассажиры не должны отвлекать водителя, сидеть на бортах или на грузе выше бортов, грузовых авто, выглядывать в проемы и люки, а также распивать в салоне спиртные напитки.

а если пассажир молоденькая симпатичная девушка и водитель все время отвлекается посмотреть на ее ножки - это тоже нарушение?

[Cherry]

это уже надо так рассматривать - экипировка садящегося пассажира в автомобиль : каска, наколенники, налокотники...всё, что не сможет отвлекать водителя от правильного поведения за рулевой колонкой.)) А водителю, как у лошадей очки на скачках есть. смотреть только вперёд

[baloo]

это уже надо так рассматривать - экипировка садящегося пассажира в автомобиль : каска, наколенники, налокотники...всё, что не сможет отвлекать водителя от правильного поведения за рулевой колонкой.)) А водителю, как у лошадей очки на скачках есть. смотреть только вперёд

можно перегородку поставить, тогда 100% не будет отвлекать)

[А.В-ич]

Новые изменения в ПДД не соответствуют условиям Казахстана

Предложенные комитетом дорожной полиции МВД РК поправки в Правила дорожного движения (ПДД) не соответствуют нынешнему состоянию дорог и инфраструктуре Казахстана. Такое мнение высказал глава Независимого автомобильного союза (НАС) Казахстана Эдуард Эдоков корреспонденту Tengrinews.kz.

По его словам, эти правила взяты из российского законодательства и стандартов европейских ПДД. «Например, в некоторых моментах даже есть ссылки на Федеральный закон. Это очень непрофессионально! Дорожная полиция даже не удосужилась пройти по ним и прочитать их. Такие мелочи никто не просчитал. А ведь в дальнейшем этот недоработанный законопроект подпишут в парламенте», – сетует Эдоков.

Эксперт возмущен, что казахстанских водителей и пешеходов хотят обязать выполнять правила, не обеспечив необходимой инфраструктурой и освещенностью дорог. «Новыми правилами нам хотят показать, что хороших дорог не будет, поэтому инициаторы законопроекта предлагают нам ездить медленно. Но ведь это абсурд!», – отмечает Эдуард Эдоков.

В качестве еще одного примера эксперт приводит пункт о «запрете эксплуатации транспортного средства, повреждение которого составляет порядка 20 расчетных показателей». Так, согласно этому положению, говорит Эдоков, одна царапина на крыле «Мерседеса» стоимостью 20 тысяч долларов может оцениваться как в 20, так и в 50 расчетных показателей. «Тогда инспектор может запретить эксплуатацию этого автомобиля. А если автомобиль «Москвич» будет поврежден, то для него 20 расчетных показателей будет стоить полмашины. Кто будет заниматься степенью определения повреждение того или иного автомобиля? Это послужит отличным коррупционным полем для инспекторов дорожной полиции», – приводит пример глава НАС.

По мнению экспертов, проблема дорожной полиции в том, что они не согласовывают свои решения с мнением общественности и отраслевыми ассоциациями. Эдоков напоминает, что в мировой практике, прежде чем принять какой-либо законопроект, над его работой привлекаются независимые эксперты. «В Казахстане разработки многих законопроектов проходят в закрытом виде. В нашей республике более 3 миллионов автомобилей, а это пятая часть всего населения. Сейчас мы видим, что госструктуры не хотят длительных процессов обсуждения, им легче скопировать чужое и внедрить у себя», – резюмировал эксперт.

Отметим, на днях в Интернете был опубликован законопроект изменений ПДД Казахстана.

Источник.

[sailor]

обезъяны ёпт.

[Cherry]

А медленно это сколько ? скоростной режим по городу 40?

[А.В-ич]

"Медленно", это чуть быстрее, чем на лисапете!

[Ульрих]

Степень утомления будут измерять прибором утомлеметром. Класс. Вот бы еще запретили бы утомленным и в общественном транспорте ездить. Выходных было бы больше.

Сообщение отредактировал Ульрих: 14 December 2010 - 12:30

[Cherry]

Степень утомления будут измерять прибором утомлеметром. Класс. Вот бы еще запретили бы утомленным и в общественном транспорте ездить. Выходных было бы больше.

интересно как этот прибор бы выглядел? Окуляры какие-нибудь))

[Supervez]

гыыы.. ну капец... теперь Гаеры будут за каждую царапину и вмятину останавливать.. ещё наверное запретят на немытой машине ездить, чтобы асфальт грязью не марать.. Как можно определить утомлен водитель или нет?.. А если мне захотелось зевнуть скажем после сна.. то чо мне спать дальше пока не буду зевать???
Лучше бы пешеходов штрафовали а то уже под колеса прыгают..

[Ульрих]

интересно как этот прибор бы выглядел? Окуляры какие-нибудь))

Видимо наши гаеры в меру своего скупердяйства будут использовать упрощенную меру определения утомленности. Сидя с закрытыми глазами водитель будет считать до тысячи, если уснул то утомлен, разбудят и запретят ехать.