Сообщений в теме: 38

[А.В-ич]

Самый страшный краш-тест
Вы, наверное, привыкли видеть ролики, как современные автомобили разбиваются на краш-тестах. Кое-кого даже пугают результаты краш-тестов китайских автомобилей. Однако по настоящему ужасные кадры мы покажем только сейчас. У вас есть возможность посмотреть на краш-тест автомобиля Holden Commodore VB 1978 года выпуска.

Этот краш-тест проводился в 1992 году. Причем, во время испытания машина врезалась в бетонный куб на скорости около 100 км/ч (для сравнения, сейчас в Европе краш-тесты проводятся на скорости 64 км/ч).

Итоги краш-теста просто шокируют. При ударе от автомобиля осталась только груда железа. И говорить о том, что кто-то может выжить в таком ДТП, уже не стоит.

Источник.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 08 October 2010 - 15:50
Добавил видео с краш-теста.

[А.В-ич]

Разбили еще одного «китайца». Эксперты в шоке
То, что китайцы умеют делать красивые авто - ни для кого не секрет. Секрет лишь в том, чего у них там с безопасностью.
Предлагаю Вашему вниманию краш-тест весьма перспективной модели Brilliance BS6. Автомобиль внешне очень элегантен и выглядит вот так:

Вот так выглядит его салон:

Тогда любопытные дяди взяли один из автомобилей и подготовили его для краш-теста:

А вот так выглядит автомобиль, прошедший краш-тест:

Немецкий журнал AutoBild и автоклуб ADAC провели краш-тесты китайского седана Brilliance BS6. Надо сказать, что независимых краш-тестов китайских моделей пока еще очень мало. И проведенные до сих пор тесты показывали, что в Поднебесной пока еще не умеют делать безопасных автомобилей. Последний краш-тест нашего «Авторевю» лишний раз это доказал – эксперты назвали Chery Amulet «капсулой смерти» (даже водитель и пассажир малышки «Оки» из Набережных Челнов защищены лучше). И вот теперь настала пора удивляться немцам.

По словам представителей AutoBild и ADAC, они давненько не видели таких страшных ударов. Водительская дверь вылетела из проема и ее заклинило так, что невозможно было открыть (то есть врачи не смогут достать пострадавшего без специального оборудования). Да и деформация «капсулы» салона тоже оказалась очень серьезной. В результате Brilliance BS6, даже несмотря на наличие двух подушек безопасности, получил лишь 12 баллов из 37 возможных и одну звездочку из пяти.

По словам экспертов по безопасности, Brilliance BS6 просто нельзя продавать в Европе.

Источник.

Какие будут мнения?

Сообщение отредактировал А.В-ич: 16 September 2010 - 14:34

[Cherry]

Да что ж он они металл такой мягкий используют!?

[А.В-ич]

Cherry, дело не столько в металле, сколько в самой конструкции автомобиля. Силовой каркас современного автомобиля расчитывают и проектируют таким образом, чтобы он сминался в строго определённых местах и на определённую величину. Такие места называются "Зонами смятия". Именно зоны смятия гасят удар и поглощают кинетическую энергию, спасая, тем самым, водителя и пассажира.
Вот, очевидно, у китайских автостроителей нет абсолютно никаких знаний о пассивной безопасности автомобилей.

[А.В-ич]

Краш-тест ИЖ 2126

[А.В-ич]

Краш-тест ВАЗ 2107

[А.В-ич]

Краш-тест ГАЗ 3110 (Волга)

Для Мегалайнеров:

Разочарован, блин!!!

Сообщение отредактировал А.В-ич: 08 October 2010 - 12:32

[А.В-ич]

Краш-тест одного из о-о-очень популярных автомобилей - Краш-тест Чери Амулет

[Cherry]

Да уж ненадёжный Амулет.)

[А.В-ич]

Зато водителя можно и не выковыривать - задние колёса открутить и так похоронить. И это - на скорости 60 км/час. Считай, в городском цикле такие жестокие повреждения...

[А.В-ич]

Краш-тест Крайслер Себринг:

Умеют же машины делать! Одно радует - Крайслер Себринг - папа родной Волги Сайбер!

[А.В-ич]

Очередной ролик - Краш-тест грузовика "Вольво". Легенда: орокидывание и переворачивание грузовика. Думаю, на большегрузах не зря ставят ремни безопасности.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 28 January 2012 - 16:47

[Inna]

Краш-тест китайского авто. Все мертвы
На этот раз краш-тесту был подвергнут китайский автомобиль Geely Otaka Sedan (модель - 2006 года разработки).

Интерьер авто:


Китайские автомобили продаются не только в Азии или России. Известны эти машины и в Латинской Америке. И вот несколько дней назад независимая организация LatinNCAP (аналог европейской EuroNCAP) решила провести краш-тест китайской модели Geely CK1.

И результаты теста шокировали даже самих экспертов – по их словам, они еще никогда не видели настолько опасного автомобиля. В результате фронтального краш-теста Geely CK1 не смог набрать даже половины звездочки. Круглый ноль!

По словам специалистов, при столкновении на скорости 64 км/ч о деформируемый барьер с 40% перекрытием у водителя и пассажира китайского автомобиля нет никаких шансов выжить. И если посмотреть видеоролик, то становится понятным, почему эксперты приходят к таким выводам.
Китайцы пока не дали никаких комментариев по поводу скандального краш-теста. Но отметим, что это уже далеко не первый случай, когда автомобили из Поднебесной проваливаются на краш-тестах.
А теперь - видео с испытаний!

Сообщение отредактировал А.В-ич: 24 October 2010 - 13:43
Добавил картинки.

[А.В-ич]

Краш-тест Geely CK1 шокировал даже манекенов !
Признаться, стоимость этого авто - в среднем 320 тыщ рублей (в России). Общий облик - почти Приора. Да за такие деньги и из новых авто лучше однозначно купить Приору - дольше проживёшь!

[Inna]

Спасибо, А.В-ич!
У меня картинки не получились,хотя Логика( спасибо ей огромное) много раз показывала, как их вставлять.(((
По поводу китайских авто есть мнение, что они по пассивной безопасности конструктивно непроработаны, сминаюттся , как пустая жестянка.
А вот Ладу Гранту разрабатывали итальянцы в части безопасности корпуса, там как-то особенно смягчён передний бампер, при столкновении с пешеходом вроде увечья у того минимальны. при том , что сохранена конструктивная безопасность кузова.
И ещё добавлю от практиков мнение о том, что на Шевроле Авео не прокат, а фольга...

[А.В-ич]

Про металл Шеви Авео точно не знаю. Но кое-что рассказать могу:

Chevrolet Aveo провалил краш-тест

Независимая организация Euro NCAP провела испытания автомобиля Chevrolet Aveo. Популярный седан получил только одну звезду, набрав 21 бал: машина заработала 3 балла за лобовой удар, 15 – за боковой, 2 балла - за удар о столб, система напоминания о не пристегнутом ремне добавила еще 1 очко к общему рейтингу.
В базовую комплектацию седана входят:
- преднатяжители передних ремней безопасности;
- система ограничения нагрузки передних ремней безопасности;
- подушка безопасности водителя;
- подушка безопасности переднего пассажира;
- боковая подушка безопасности для защиты туловища;
- боковая подушка безопасности для защиты головы;

Лобовое столкновение – 3 балла.

При фронтальном ударе кузов сильно деформируется. Рулевая колонка поднимается вверх, что может привести к серьезным травмам головы и груди водителя. Панель приборов ломается и повреждает колени и бедра автомобилиста. Не устойчивый пол повредит ступни.

Боковое столкновение – 15 баллов.

Это испытание Chevrolet Aveo выдержал достойно.

Защита ребенка в автомобиле – 4 звезды.

В автомобиле есть возможность отключения передней подушки безопасности, что позволяет перевозить ребенка на переднем кресле. Однако водителю придется потрудиться, чтобы отыскать крепления Isofix.

Защита пешехода – 3 звезды.
Передний бампер не наносит пешеходу серьезных травм. А вот капот эксперты посчитали опасным.

Вот как-то так.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 24 October 2010 - 14:06

[Inna]

А.Ви-ч, а найдите краш-тест Октавии, пожалуйста.

[А.В-ич]

И немного видео:
Краш-тест Шевролет Авео. Фронтальный удар.

Краш-тест Шевролет Авео. Боковой удар:

Краш-тест Шевролет Авео - удар об столб

Следующая - Шкода Октавия.

[А.В-ич]

Краш-тест Skoda Octavia A5(2004) по EuroNCAP

По результатам европейского теста на безопасность Skoda Octavia A5 набрала 4 звезды из 5 возможных.
Защита пассажиров при фронтальном столкновении – 69%(11 баллов).
Безопасность пассажиров при боковом столкновении – 89%(16 баллов).
Показатель безопасности детей – 79%(37 баллов).
Защита пешеходов – 47%(17 баллов).

Видео об испытании:

Да уж. Долго думал. Машину, конечно, только на разбор. Зато - врач абсолютно не потребуется!

[Inna]

Вот и говорю, что достойная машинка.Типа, сам погибай, а товарища выручай.
Спасибо, А.Ви-ч.
А теперь ещё новый Поло седан, если можно.