И долго ещё ждать Цап-Царапа?!
. После «ваучерной передачи» заводов и фабрик России в грязные ручёнки близких к Ельцыну олигархов всем стало понятно, что ни новых разработок, ни конкурентной Западу или Китаю продукции не будет более у нас выпускаться. Ведь эта же олигархическая сволочь барыжит дорогими или мало качественными изделиями, которые надо менять через пару лет. Чем больше или дороже перепродашь, тем больше выгода для воровского карма. Хотя ради красного словца Кремль закупает что-то передовое, конечно же не родное и не долговечное, но и это только для Москвы и лишь для тупых понтов – деланной уважухи от Запада и Китая для их цырковых обезьянок. Гибрид микроавтобуса (дизель 30-50% от обычной мощности с генератором на полный электрический привод) и после удачной реализации для автобусных парков городов полезен из-за снижения выхлопа и расхода горючего в 2-3 раза. Японское качество РЕАЛИЗАЦИИ (обычное авто для гористой местности и пробок как раз для переполненного нашего микроавтобуса) и советская база должны сделать первых первопроходцев миллиардерами, чего точно не было нужно до СВО сволочи с зарубежной недвижимостью, счетами, роднёй, ставшими за десятилетия родными паханами из Белого Дома и их «судом». Япошки уже трубят о том, что как внезапно можно стало сделать двигатель без тупых маховиков и меньше по мощности, открыв новую эру в 50% КПД, хотя это и 30-40 лет назад реализовать без проблем могла любая страна даже с Африкой.
. В России в силу климата плохие дороги и пробки, нужен хороший обогрев, что аккумуляторы не пригодны и очень дороги будут всегда. Нельзя жечь дизель для обогрева автобуса, т.к. это преступление, а только с ЛЮБЫМ КПД для генерации энергии, что по современным меркам крайне выгодно с 50% - 50%, т.е. 100% выгодой. Можно и на выхлоп прикрутить аммиачный холодильник с охлаждение салона, но нет инженеров. Цап-царапыч, давай, уже можно!