Сообщений в теме: 10

[LOGIKA]

Индустрию современного грузового транспорта не измерить ни колёсными формулами, ни лошадиными силами.

Чтобы её постичь, нужно воочию прикоснуться к комфорту и функционалу, которые предлагают легендарные производители грузовиков сегодня.

Километр за километром, год за годом супер-тягачи открывают двери и дороги перед дальнобойщиками.

И последние, кроме, собственно, комфортной езды, уже привыкли рассчитывать и на комфортные приёмы пищи, и на комфортный сон, и даже на развлечения в кабинах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Штаб]

Остается только облизываться)

[karl2233]

однушка на колесах.

 

только почему-то все наши дальнобои, которых я видел, сами загаженые и машину б загадили.

[ХУZ]

 

[ХУZ]

Русский вариант "с оленем" на удачу

[ХУZ]

Тест-драйв таблички ПУСТОЙ

[Fankraft]

ВО-о-о-о! Вот это - тема реальная!

[Markus_leon]

Только стоят машины с такими удобствами, наверное ой-ё-ёй как дорого наверное.

 

В наших реалиях хозяева фирм перевозчиков, врят ли согласяться переплачивать за такие грузовики с кабиной класса люкс.

[Fankraft]

А у нас - бегают. Наерно, выгодно и работодателю?

[Markus_leon]

А у нас - бегают. Наерно, выгодно и работодателю?

 

Заводские что ли, или водилы сами для себя переделывают.

 

Я вот просто таких грузовиков с такими здоровыми кабинами не видел на дорогах.

[Fankraft]

Заводские "американцы". Петербалт, конечно, не встречал. А вот Фрахтлайнеры и Кенвуды - не однократно.