Сообщений в теме: 29

[Энжи]

Отменили КВН, так по этому поводу вот:

 

 

Хоть и нельзя так говорить, но "не те люди летели в самолете"!

[mad_driver]

не ту страну назвали Гондурасом...

[ХУZ]

На мейле рассказали удивительную сказку про стандартные действия экипажа по набору высоты, падение скорости, крутое пике для набора скорости и на 450 км/ч, если не ошибаюсь, при работающих двигателях в...летели в землю. Комменты на мейле почитал и тоже люди не верят про "самоубийственное" пике и речевых самописцев нет еще. Что-то ХНЯ ПОЛНАЯ. Если официально пилотов обвинят, то на мертвых косяки спишут другие и это понятно. А компенсацию вчерную выплатят по-тихому. Ну не думаю я, что обычный набор высоты на взлет или второй круг отличаются друг от друга для профессионального летчика. Я служил ввс наземные на дпрм и этот элемент- заход/пролет/взлет видел своими глазами. Ни один курсант не разбился. А здесь, бывает, конечно, и на старуху проруха, но так даже я б не накосячил. Читайте мейл.ру!

[mad_driver]

да тут в Новости-24 уже чего только не говорят...

[ХУZ]

Пресс-секретарь авиакомпании Г. Минниханова (знакомая фамилия!). Понятное дело- авиация должна быть в надежных руках, но я и не об этом. Пике было 20 секунд. В стрессовой ситуации это не мгновения, а ого-го времени. Если режим работы самолета не аварийный, а самописцы ничего не выдали плохого, кроме вмешательства экипажа в автоматику, а терракт исключен почему-то, то тогда еще версия- месть. Это только версия. Речевой самописец ПРОПАЛ. Сдается мне найдут, позже, случайно. Сразу не опубликуют, если что не так. Так пикировать с 700 метров, а диспетчер подсказывает местоположение самолета и на проблемный борт ВСЕ ВНИМАНИЕ!

[mad_driver]

мало-мало не понял...

[ХУZ]

А что не понятно? На мейл.ру дают инфу, что у пресс-секретаря авиакомпании фамилия, как у президента. Вот я и предположил, что 20сек пике дело рук человека и вмешательство экипажа было отмечено черным ящиком, тогда как аварийной ситуации не было отмечено. На ютубе, если не монтаж, ролик есть с вертикальным падением в сумерки. Качество телефонной камеры. Это и правда крутое пике. Есть на аэродромах и радары, и глиссадно-курсовое оборудование, и рсп, и пеленгаторы, и запись переговоров диспетчеров с бортом. Есть автоматика на самолетах. Только речевые самописцы помогут, но их нет! Дело тухлое. Депутаты взялись закон делать о запрете авиарыдванов западных в россии и о лизинге наших самолетов. Цена закона 50 жизней.

[Штаб]

Авиадиспетчер, сажавший Boeing-737 в Казани, рассказал о крушении:

[Cherry]

ужасная очередная трагедия

[ХУZ]

Диспетчеру главное не столкнуть самолеты, а почему они падают это его не касается!