Сообщений в теме: 13

[Акуна Матата]

С ноября в Казахстане перестанут летать Ан-24 и Як-40 (с)

С ноября в Казахстане перестанут летать Ан-24 и Як-40. Об этом на международном форуме, посвященном вопросам обеспечения безопасных и эффективных авиаперевозок в регионе Центральной Азии и Кавказа, сообщил председатель Комитета гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана Бекен Сейдахметов, передает корреспондент Tengrinews.kz.

"С 1 ноября 2012 года в Казахстане будет запрещена эксплуатация воздушных судов, не отвечающих стандартам ИКАО, в результате чего более 20 самолетов Ан-24 и Як-40 будут выведены из эксплуатации. Для восполнения выбывающего авиапарка казахстанскими авиакомпаниями приобретаются воздушные суда западного производства. В 2011 году было приобретено восемь воздушных судов, в 2012-2013 годы планируется приобретение еще 17 воздушных судов типа Airbus, Boing и Embraer", - сообщил Сейдахметов.

Наряду с этим, председатель комитета отметил положительную динамику в росте показателей пассажирских и грузоперевозок, регулярности полетов, транзитного трафика и обновления парка воздушных судов.

"В 2011 году отечественными авиакомпаниями были перевезены 4,1 миллиона человек, что на 17 процентов больше показателей 2010 года. По результатам первого полугодия 2012 года рост пассажирских перевозок составил 15 процентов. В авиапарке казахстанских компаний, занимающихся пассажирскими и грузоперевозками, насчитывается 112 самолетов, в том числе 60 воздушных судов западного производства и 52 - советского", - привел данные председатель Комитета гражданской авиации.

[ведмедь]

я бы этих Сейдахметовых вообще к самолетам не пускал бы!
пусть сначала новые машыны приобретет, а потом уже и старые списывает, тоже мне, запретитель!

[Акуна Матата]

А экипажи - куда денутся?

[ведмедь]

А экипажи - куда денутся?

я про то же, а так же пусть заказчики умоются и ж/д пользуются... пока там свой сейдахметов советские локомотивы не запретил

[Акуна Матата]

а импортные воздушные суда, что буду приобретены взамен Анам и Якам - поди, с иголочки, да? Новёхонькие, да?

Сообщение отредактировал Акуна Матата: 14 September 2012 - 10:15

[ведмедь]

а импортные воздушные суда, что буду приобретены взамен Анам и Якам - поди, с иголочки, да? Новёхонькие, да?

ну да, почти верю, наверняка устаревшее барахло сунут в порядке гуманитарной помощи азиатским племенам

[Акуна Матата]

Ну, и где же тогда обещанная безопасность? Я так понимаю, раз "совэцькое" - небезопасно, то и покупать надо новые суда, а не такое же старьё, только вымытое импортным шампунем!

[ведмедь]

не боись, как тока европейский металлолом влетит в копеечку, как тока осядут откаты в карманах чиновников, снова будут российские самолеты покупать: летать же всётки надо на чем нить

[Акуна Матата]

ну да, ну да... а государственные деньги, да кто их считает?

[ведмедь]

вот это и возмущает

[Акуна Матата]

в общем, очередная мутная история. и вообще, хотелось бы занть: почему именно эти самолёты признали опасными для полётов?

[Anastazis White]

Хорошие машины, если их техническое состояние нормально глупо не использовать, АН-2 по сей день летает по всему миру... Запретить можно всё но я думаю что технари лучше знают чему летать а чему не летать...

[ведмедь]

вот именно, что сей чинуша туфту пропихивает и лоббирует чьи то интересы

[Markus_leon]

Смешные они ежели машину сдержать в нормальном состоянии и пилотов к ним опытных в придачу, которые не спали на лекциях во время обучения, и на практике летали на настоящей машине, а не на компутерном симуляторе, то и списывать ничего не нужно.

Просто проблема в голове, точнее в голове только $$$$, вот из-за этой безолаберности в 90% самолеты и падают.

Вот самолет ЯК-42, с хоккеистами разбился, а всего лишь потому что пилоты не доучились вот вам и результат.
С польским президентом тоже там мутная история министр что ли там сел порулить и самолет вместо того чтобы полететь на резервный аэродром, разбился.

При том это называеться одно старье сменят на другое, только с западным шильдиком. Кстати насчет Embraer, не помню, самолет этой марки иликакой другой не так давно упал во время взлета-посадки в Сибире, а все потому что забили и не стали обрабатывать антиобленителем, при том что до этого были случаи катастроф по причине обледенения.
Конечно же никто не будет обновлять парк на новые самолеты, это ж дорого, да и не каждая авиакомпания такое может потянуть, а так вместо одного нового можно с десяток старых купить.