Сообщений в теме: 12

[А.В-ич]

Пять лучших иномарок по цене Lada Priora

Часто можно услышать, что по цене Лады можно купить более качественную и современную машину иностранного бренда. Формально к категории доступных иномарок можно причислить пару десятков моделей, но почти все из них заметно дороже той же Priora. Тем не менее, нам удалось составить Toп-5 лучших покупок по цене Приоры.

Итак, возьмем в качестве ориентира популярную версию Приоры в приличной комплектации «Норма» с кондиционером, АБС, одной подушкой безопасности, аудиоподготовкой, литыми колесными дисками, двумя стеклоподъемниками и электроприводом и обогревом зеркал, которая сейчас стоит 350 000 руб. Прямыми конкурентами будем считать все модели, которые дешевле этой планки, а также те, за которые просят доплату не более 10%. Таким образом, наш ценовой предел – 385 000 руб. Сразу отпадают наиболее современные и привлекательные из доступных иномарок, такие как Volkswagen Polo Sedan, Skoda Fabia, Kia Rio. Остаются модели поскромнее.

Не будем лукавить: выбирая иномарку по цене Приоры, как правило, получаешь автомобиль в довольно бедной комплектации. Но, жертвуя богатством оснащения, взамен получаешь что-то еще. Что именно? Попробуем разобраться.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 06 September 2010 - 22:21

[А.В-ич]

№1
Renault Logan 1.4 Expression – 372 000 руб. /Указанная цена получена путем сложения стоимости комплектации Expression (350 000 руб.) и доплаты за кондиционер (22 000 руб.)/

Комплектация: Кондиционер, усилитель руля, одна подушка безопасности, два стеклоподъемника
Достоинства: Наиболее просторный салон, подвеска отлично проявляет себя на плохих дорогах
Недостатки: Спорный дизайн

По повадкам Логана заметно, что эта модель разработана в XXI веке. Создавая максимально дешевую машину, концерн Renault применил всю свою конструкторскую мощь, и получилось вот что: здесь нет мнимой солидности или псевдороскошных опций вроде датчиков света и дождя (которые есть у «топовой» Приоры). Клиент платит только за сугубо практичные качества машины: на редкость просторный салон, вместительный багажник и способность встречать дорожные неровности с невозмутимостью кроссовера. Все это принесло Логану заслуженный успех: машина сразу вошла в число самых продаваемых иномарок, а на волне кризиса стала лидером по популярности.

Неказистый кузов, к сожалению, не сильно преобразился в результате прошлогоднего рестайлинга. А вот появившийся этой весной хэтчбек Sandero наделен гораздо более привлекательной внешностью, и доплата в 10 000 руб. выглядит вполне разумной.

Жмём сюда-><-и управляем

Также Logan – единственная модель в нашей пятерке, позволяющая заказать АБС (+ вторая подушка безопасности) и при этом вписаться в установленный нами лимит в 385 000 руб. Мало того, останется даже на музыкальную систему с CD и MP3. Впрочем, тогда придется отказаться от кондиционера, или цена выйдет за эту условную грань.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 06 September 2010 - 21:31

[А.В-ич]

№2
Chevrolet Aveo 1.2 Base – 383 800 руб.

Комплектация: Одна подушка безопасности, аудиоподготовка (4 динамика), два стеклоподъемника
Достоинства: Субъективно Aveo воспринимается как более современная и в какой-то степени более престижная модель, чем многие конкуренты
Недостатки: Доступная цена только у самой бедной комплектации

Когда окидываешь взглядом этот седан, открываешь дверь, устраиваешься за рулем, в сравнении с ним другие участники нашего рейтинга сперва начинают казаться бедными родственниками. Да, это иллюзия. Но иллюзия талантливая. Повадки Aveo, управляемость на дороге не лучше, чем у других (а в сравнении с Логаном, пожалуй, похуже). Базовый 1,2-литровый мотор развивает вполне приличные для своего объема 84 л.с., но разница в динамике в сравнении с 98-сильной Приорой, конечно, очень заметна. Однако в реальности не так уж много покупателей доступных иномарок придают главное значение именно этим параметрам. Признаемся честно: желание купить иномарку зачастую «идеологическое», и от автомобиля ждешь определенного статуса, заметно отличающего его от продуктов российского автопрома. Aveo такими качествами обладает в большей степени, чем конкуренты. Из чего это складывается?

Во-первых, ладная внешность. В ней нет старомодности Нексии или примитивизма Логана. Салон – один из самых удачных в классе. То, как приятно смотрятся тонкие хромированные ободки на ручках, как отформованы сиденья, – все это создает ощущение более качественного продукта.

Впрочем, в сравнении с Приорой оснащение намного скромнее: цена комплектации с кондиционером и АБС значительно превышает установленный нами лимит.

Сообщение отредактировал А.В-ич: 06 September 2010 - 21:22

[А.В-ич]

№3
Hyundai Getz 1.1 Base – 368 900 руб.

Комплектация: Одна подушка безопасности, усилитель руля, аудиоподготовка (4 динамика)
Достоинства: По материалам в салоне, плавности хода, внешнему стилю модель почти не уступает европейским бестселлерам середины 2000-х годов
Недостатки: Слабый мотор (66 л.с.), доступная цена только у самой бедной комплектации.

Если корейские модели, выпускающиеся с 90-х годов (например, Nexia и Chance/Lanos), изначально уступали западным аналогам конца прошлого века, то Getz, представленный в 2002 году, стал одним из первых «корейцев» новой эры, шагнувших далеко вперед по дизайну, качеству и комфорту. Он сознательно разрабатывался с оглядкой на европейские представления о том, какой должна быть модель B-класса. Конечно, с тех пор городские малолитражки, такие как Opel Corsa и Ford Fiesta, продвинулись далеко вперед, но в категории самых доступных иномарок Getz и по сей день выглядит одним из самых лучших автомобилей.

К сожалению, в установленные нами ценовые рамки (до 385 000 руб.) попадает только младшая модификация. У нее самый слабый мотор в нашей пятерке, и оснащение – скромнее некуда. Но главных достоинств этот Getz не лишен: приятная внешность, выверенная эргономика и по-европейски жестковатое шасси, обеспечивающее неплохую управляемость.

Кстати, если взять «трехдверку», можно здорово сэкономить. По какой-то причине она на целых 69 000 руб. дешевле при том же уровне оснащения.

[А.В-ич]

№4
Daewoo Nexia 1.6 Люкс – 340 000* руб./* Указанная цена получена путем сложения стоимости комплектации «Люкс» (314 000 руб.) и доплаты за кондиционер (26 000 руб.)/

Комплектация: Кондиционер, четыре стеклоподъемника, MP3-аудиосистема, усилитель руля, окраска «металлик»
Достоинства: Самый мощный среди конкурентов мотор (109 л.с.), при сходных комплектациях эта модель – не дороже Приоры
Недостатки: Скудный список допоборудования: подушки безопасности и АБС не предлагаются даже за доплату.

Корейскую модель, которая выпускается с 1995 года на основе Opel Kadett образца 1984 года, можно упрекнуть в тех же «минусах», которые отличают и вазовскую Приору. В основе модели лежат разработки двадцатипятилетней давности, и недавняя модернизация, в ходе которой Nexia получила чуть другой дизайн и более мощный двигатель, ситуацию не изменила. Впрочем, спрос на машину сохранился, и в некоторых регионах России именно Нексия по-прежнему является самой продаваемой иномаркой. Другой долгожитель – Hyundai Accent – сейчас стоит подороже Приоры (от 377 700 руб.), а вот Nexia осталась весьма доступной, и потому именно она, а не Hyundai таганрогского происхождения попадает в наш рейтинг.

Топовая версия «Люкс» оснащена примерно как Priora среднего уровня, и более богатых версий у Нексии нет. Но при желании именно Daewoo позволяет максимально сэкономить: в гамме комплектаций есть предельно «пустая» Nexia, стоящая значительно дешевле самой доступной Приоры. Сравним: вазовская машина в версии «Стандарт» (с мотором 1,6 л, 80 л.с.) стоит 295 000 руб., а за Нексию в комплектации «Low Cost» (с мотором 1,5 л., 80 л.с.) просят всего 237 000 руб. Пусть при этом Daewoo лишена подушки безопасности, аудиоподготовки и двух электростеклоподъемников, которые есть у базовой Приоры. Тем не менее цена говорит сама за себя.

Кстати, отметим интересную особенность: с 80-сильным мотором динамика Нексии не намного хуже, чем с топовым 109-сильным двигателем: разгон до 100 км/ч занимает у этих модификаций 12,5 и 11 с соответственно. Хотя, конечно, значительная разница в крутящем моменте будет очень заметна, например, при движении с полной загрузкой.

[А.В-ич]

№5
ЗАЗ Chance 1.5 SX – 329 000 руб.

Комплектация: Кондиционер, одна подушка безопасности, усилитель руля, два стеклоподъемника, аудиоподготовка (4 динамика)
Достоинства: Наличие версий с АКПП и кондиционером при самых доступных ценах
Недостатки: Модель не претерпела существенной модернизации за все 13 лет жизни.

Автоматическая коробка передач – сильный козырь этой модели. АвтоВАЗ все никак не возьмет эту научно-техническую высоту, а вот модель ЗАЗ Chance, прежде известная как Chevrolet Lanos, скоро станет единственной на российском рынке иномаркой, которая в сегменте до 350 000 руб. будет обладать АКПП (ориентировочная цена «автоматического» Chance – 310 000 руб.). Renault Logan уже в этом месяце получает версию с «автоматом», но цена такой модификации стартует с 421 000 руб. Первые экземпляры Chance с АКПП поступят к нашим дилерам в январе.

Тем, кто не хочет ждать четыре месяца, можно рекомендовать нынешнюю «топовую» комплектацию 1.5 SX (329 000 руб.). В ней есть кондиционер, одна подушка безопасности, электроприводы передних стекол, аудиоподготовка, противотуманные фары.

В принципе, кондиционер можно получить и с более слабым 1,3-литровым мотором. Тогда цена опустится до 280 000 руб. Однако для 70-сильного двигателя кондиционер – большая нагрузка. Даже при выключенном кондиционере младшая модификация разгоняется до 100 км/ч за 17 с. Ну если включить охлаждение салона… Также версия со слабым двигателем лишена подушки безопасности. В общем, не наш выбор.

Источник.

[Kit Black]

Я бы взял Chevrolet Aveo 1.2 Base или ЗАЗ Chance 1.5 SX или иномарку б/у.

Hyundai Getz 1.1 Base - кузов не тот, с седаном - не конкурент ни разу

Renault Logan 1.4 Expression - салон отвратительный, комплектации - ноль, и вообще, посадка высокая, будто в автобусе едешь. Сама машина некрасивая.

Daewoo Nexia 1.6 Люкс - нексия не нравится внешне. Неспортивный у неё видон.

LADA Priora - не взял бы, не нравится мне она. Внешне. Десятка и то симпатичнее, я уж про калину не говорю.

[*BARON*]

Я бы взял Chevrolet Aveo 1.2 Base или ЗАЗ Chance 1.5 SX или иномарку б/у.

Hyundai Getz 1.1 Base - кузов не тот, с седаном - не конкурент ни разу

Renault Logan 1.4 Expression - салон отвратительный, комплектации - ноль, и вообще, посадка высокая, будто в автобусе едешь. Сама машина некрасивая.

Daewoo Nexia 1.6 Люкс - нексия не нравится внешне. Неспортивный у неё видон.

LADA Priora - не взял бы, не нравится мне она. Внешне. Десятка и то симпатичнее, я уж про калину не говорю.

аналогично Авео либо ЗАЗ)) все остальные -

[sobit]

предпочитаю Авео))

[А.В-ич]

Daewoo Nexia стала самой популярной иномаркой

В августе этого года российский рынок новых автомобилей вырос на 51% - всего в прошлом месяце было продано 168,6 тыс. машин. Лидером по традиции является марка Lada (+55% по сравнению с августом прошлого года). На второе место вырвалась Kia (+92%), а замыкает тройку призеров Toyota (+61%).

Если же смотреть на конкретные модели, то здесь ситуация следующая. Самой продаваемой машиной августа была вазовская заднеприводная «классика» (модели Lada-2105 и Lada-2107 по традиции объединяются). Всего было реализовано 16 тыс. автомобилей этих моделей, что сразу на 195% больше, чем в прошлом году. На втором месте оказалась Lada Kalina (9,8 тыс., +74%), затем идет Priora (8,4 тыс., +11%) и Samara (7,9 тыс., -2%).

А вот среди иномарок на первое место неожиданно вырвалась Daewoo Nexia. Всего было продано в августе 4400 таких машин, что сразу на 126% лучше, чем в августе 2009 года.

Вообще, в прошлом месяце российский авторынок смог подняться аж на второе место в Европе. На первом же уверенно идет Германия, где было продано 201 000 машин. Однако падение немецкого авторынка составило внушительные 27%. В России было реализовано в прошлом месяце 155 000 автомобилей. На третьем месте идет Франция (102 900, минус 9,8%). Четвертое место за Испанией (66 700), где падение продаж продолжается уже пятый месяц подряд. На сей раз рынок просел на 19,3%. Великобритания на пятом – 55 300 проданных автомобилей и минус 17,5%.

Если же смотреть на итоги восьми месяцев этого года, то здесь результаты следующие:

1. Германия – 1,9 млн машин
2. Франция – 1,485 млн
3. Италия – 1,386 млн
4. Великобритания – 1,300 млн
5. Россия – 1,05 млн

Источник.

[Акуна Матата]

Ну как? Кто-нибудь купил иномарку по цене Лады?

[А.В-ич]

Заеду посмотрю в салоне Приору, и новую Гранту. Потому что Авео и Нексию я уже видел. А вот Логан и Гетц мне просто не симпатичны.

[Джон]

я бы купил поддержиного Мерса Е-класса 1991-1994 годов. Хотя и дорогой в обслуживании,но очень он мне нравиться)))

Сообщение отредактировал Джoн: 17 June 2012 - 19:49