Сообщений в теме: 20

[А.В-ич]

Вот абсолютно не пойму: многие без ума от "Семёрки". А ВАЗ 2105 - типа и не авто вообще!
А в чём разница-то? Платформа - одна и та же. Кузов - одинаковый. Различие-то: фальшрадиаторная решётка, да приборная панель. А вот поди ж ты!
Долгое время ездил на "пятёрке". Пробовал и "семёрку". Особой разницы не заметил.

Почему "Семёрка" популярнее "пятой" жучки?

[Cherry]

Если честно из жигулей нравилась 2106 ( наверное потому что была у нас))))). Пятёрка и семёрка казались тонкостенными и шумными и ходовая жестковатая. Но разницы я особой не видела и не вижу.

[Гроб]

Вот абсолютно не пойму: многие без ума от "Семёрки". А ВАЗ 2105 - типа и не авто вообще!
А в чём разница-то? Платформа - одна и та же. Кузов - одинаковый. Различие-то: фальшрадиаторная решётка, да приборная панель. А вот поди ж ты!
Долгое время ездил на "пятёрке". Пробовал и "семёрку". Особой разницы не заметил.

Почему "Семёрка" популярнее "пятой" жучки?

как бе семерка чуть чуть пакрасивее
её исчо называли русским мерседесом
хотя движок у пятеры как бе тише...

[Cherry]

Да нет же, у пятёрки наоборот тарахтел как у трактора.А в семёрке уже докумекали потише сделать. Мне колёса нравились, резина хорошая была ,фирму вот только забыла.

[А.В-ич]

Да нет же, у пятёрки наоборот тарахтел как у трактора.А в семёрке уже докумекали потише сделать...

Вероятно, у Вас была ВАЗ 21051 - с цепным приводом ГРМ. На "семёрку" ставился "троешный" двигатель с ремённым приводом. Он, есессно, был потише. Впрочем, ВАЗ 21053 уже не отличались шумностью.

Вот чего нашёл:

ВАЗ-2107 - Версия ВАЗ-2105 с измененным дизайном, отделкой и более мощным двигателем ВАЗ-2103. Машину считали люксовым вариантом второго семейства (аналогом ВАЗ-2103). ВАЗ-2107 — самый престижный и дорогой ВАЗ первой половины 1980-х.

Леонид ИльичЪ, а вот этого не отнять! В самом деле "семёрка" была удостоена третьего места в номинации "I want to be Mersedes" (Я хочу быть Мерседесом) - юморной конкурс среди авто с экстерьером Мерседеса. Самый похожий на мерс автомобиль удостаивается награды. В своё время ВАЗ 2107 был признан одним из самых похожих...

[sailor]

кресла у семёрки зачётные.

[А.В-ич]

sailor, кресла - это да. Впревые для отечетсвенного автопрома в Жучке были установлены анатомические сиденья.

[Гроб]

sailor, кресла - это да. Впревые для отечетсвенного автопрома в Жучке были установлены анатомические сиденья.

на одной из трех машин у мну установлены такия

[А.В-ич]

Так что же выходит: "семёрка" более популярная из-за сидений?

[Гроб]

Так что же выходит: "семёрка" более популярная из-за сидений?

в совакупности сиденья внешний вид покраска новая (металик) более менее доступная цена...

[А.В-ич]

Леонид ИльичЪ, пятёрка шла с не менее доступной ценой. А краска "металлик" тоже не сразу появилась. Первые машины красились на общих основаниях.

[Гроб]

Леонид ИльичЪ, пятёрка шла с не менее доступной ценой. А краска "металлик" тоже не сразу появилась. Первые машины красились на общих основаниях.

ну значица внешний вид хотя тож тапорная работа
вчера просто на вскидку меряли зазоры левая и правая сторана зазоры с разнастью 15 %

[PLK]

Так что же выходит: "семёрка" более популярная из-за сидений?

нет, только из за цепи. меньше гемора, ведь на 5-ре ГРМ порвало, клапана загнуло, а тут, звенит цепь да и пофиг. выгодно!!!

[А.В-ич]

PLK, у меня был ВАЗ-21051 с "копеечным" двигателем именно с цепным приводом ГРМ. Это "пятьдесят третьи" шли с зубчатым ремнём. Кстати, очень тихие двигатели получились.
Потом их доработали - в днище поршня сделали выточки под тарелки клапанов. И обрыв ремня ГРМ стал не таким фатальным - поршень с клапаном уже никак не встречались.

[Cherry]

Рулевое управление у ВАЗ 2107 - глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, может в этом разница с ВАЗ 2105?

[А.В-ич]

Cherry, может и так. Но я не могу понять, почему "Седьмая" модель популярнее "Пятой", хотя и та и другая сотворены на одной платформе?

[КНБ]

Да мне кажиться тока вот у семерке морда пасимпатишнее

[А.В-ич]

КНБ, из-за фальшрадиаторной решётки?!

[Cherry]

В "семёрку" были добавлены дефлекторы холодного воздуха ("торпедо"), расположенные по центру. В то время, как в ноги (через отопитель салона) можно направить поток горячего воздуха, через эти дефлекторы можно в лицо направить струю холодного воздуха.(с)

Вот, пожалуйста, ещё одно отличие от "пятёрки", чтобы в летний период, значит, лицу было не жарко.

[КНБ]

КНБ, из-за фальшрадиаторной решётки?!

думаю да