Сообщений в теме: 141

[А.В-ич]

Подвернулся вариант:
ГАЗ-3110. 2000 год выпуска. Цвет - баклажан. Внешне - выглядит бодрячком.
Из беседы с хозяином - молодой человек лет 23-25 выяснил, что "двигатель - 406-ой, нормальный. Только лямбда-зонд дурит и двиг не заводится. Аккумулятор севший, потому что с осени авто не заводилось. На карданном валу промежуточную опору надо менять. Вот тут назад сдавал и бампером на столб наехал. Потому хромированная накладка на объёмном бампере смята, а на "лопухе" - дырка.
Одометр остановился на 46000 км пробега, потому что почему-то не работает."
И за этот "суповой набор" просят $1900. Что, в общем-то на $600 меньше, чем аналогичные машины, но без таких дефектов. Ваше мнение?

ПыСы. Зато салон - словно вчера с конвейера сошло авто!

[А.В-ич]

ГАЗ 3110 «Волга». Общая информация по тюнингу

Хороший тюнинг ГАЗ 3110 подразумевает чёткую настройку автомобиля под его владельца, улучшение автомобильных характеристик в соответствии с запросами и вкусом владельца. Отечественный тюнинг обычно ограничивается улучшением кузова машины или частичной доработкой интерьера. Рассмотрим некоторые виды тюнинга более подробно.

Начнём с внешнего тюнинга (экстерьера) ГАЗ 3110. Некоторые ценители «Волги» предпочитают не трогать классический «горьковский» экстерьер, добавляя лишь некоторые детали:
* на выхлопную трубу устанавливают хромированный патрубок,
* на крылья крепят специальные накладки,
* на капот устанавливают воздухозаборник и легендарную фигурку оленя.

Некоторые владельцы не останавливаются на этом:
* устанавливают ультрасовременные спойлеры,
* стандартный «свет» заменяет ксенон,
* спортивные литые диски с низкопрофильной резиной,
* устанавливают модифицированные решётки радиаторов и много другое.

[А.В-ич]

К внешнему тюнингу, также, относятся аэродинамические обвесы для ГАЗ 3110, которые придают автомобилю не только превосходную спортивную внешность, но и улучшают характеристики аэродинамики автомобиля. При таком тюнинге, как правило, заменяются передний и задний бамперы ГАЗ 3110, которые защищают его от воздушных завихрений, тем самым увеличивая максимальную скорость. Сразу определитесь, для чего вы делаете обвес, для улучшения внешнего вида или ходовых характеристик. В первом случае, делается поверхностный тюнинг, тогда как во втором, придётся вносить весомые изменения в кузов автомобиля, например, вырезать некоторые части.

[А.В-ич]

Незаурядной фантазии владельца требует внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110, но все затраты и хлопоты с лихвой компенсируются восхищёнными возгласами девушек, попавших в салон вашего автомобиля.
Вы можете поразить своих пассажиров:
- изысканностью отделки салона кожей или качественными заменителями,
- превосходными чехлами сидений с дерзкими вставками ярких расцветок,
- подсветкой салона и панели приборов, которая будет идеально сочетаться с цветовой гаммой отделки.

Внутренний тюнинг ГАЗ 3110 предполагает установку отличной звуковой системы. Экстремальные владельцы устанавливают супер акустику в багажный отсек своих автомобилей, там же располагается мощный сабвуфер и ЖК-монитор, всё это дело может ненавязчиво подсвечиваться неоном.

[А.В-ич]

Технический тюнинг ГАЗ 3110 предназначен для улучшения рабочих характеристик этого автомобиля.
Некоторые умельцы заменяют отечественное «сердце» своего авто на более мощное импортное, например, от Mercedes-Benz. Некоторые тюнингуют родной двигатель ГАЗ 3110.

Так же, под капот устанавливают современный фильтр нулевого сопротивления.
«Родная» коробка передач заменяется на «автомат» от иномарки (от того же Мерса).
Ходовая часть, тоже подвергается некоторой модификации:
* устанавливается улучшенная подвеска с мощным стабилизатором устойчивости,
* тщательно подбираются и усиливаются пружины амортизаторов,
* появляется прекрасная возможность установить селектор АКПП.
По желанию можно заменить тормоза, насос гидроусилителя и много чего ещё.

[А.В-ич]

Потрясающего эстетического эффекта вам поможет достичь аэрография ГАЗ 3110. Данный вид тюнинга появился в виде рисунков на гоночных автомобилях, затем, в середине 60-х годов начал набирать бешеные обороты и теперь предстал во всей красе. Теперь, конечно, ни кого не удивишь живописью на капоте или боках автомобиля, но умело «расписанный» автомобиль, безусловно, выделится в серой массе обычных легковушек. Главное, для получения потрясающего результата не пожалейте средств и воспользуйтесь услугами специалистов-аэрографов.

В общем, тюнинг ГАЗ 3110 – дело трудоёмкое, но увлекательное. Подойдите к нему с душой и результат превзойдёт все ваши ожидания!

[sobit]

не знаю мне почему то нравиться тюнинг газ 24))) конечно у каждого свое мнение но все таки))

[А.В-ич]

Например, вот такой?

[А.В-ич]

Кстати, ГАЗ-22 тоже рано списывать со счетов. Оказывается, полвека назад выпускали авто, красиво смотрящиеся и по сей день!

[Cherry]

Последняя модель лифтованная что ли? Амортизаторы ARB -ишные.

[А.В-ич]

В том-то и дело, что не лифтованная!

[А.В-ич]

нашел за 3 тыщи у одной бабки 21 блеск документы не может найти на нее
если куплю сделаю репортаж по этому поводу...

Гроб, бабуля-то нашла документы? Очень уж репортаж почитать охота!

[А.В-ич]

И, кстати, "Волгари" на форуме есть?

[Cherry]

да кто ж признается. есть наверное бывшие, всем сейчас иномарку подавай.)

[А.В-ич]

Так "Сайбер" - чем не иномарка? А в 31105 - даже двигатель с заводов Крайслера!

[Cherry]

формы видимо не те)))

[А.В-ич]

Ну, формы-то, они в глазах! Хотя, 3110, не говоря уж о 31105, по уровню комфорта и оснащённости - иной иномарке ни в чём не уступит!

[blek-22]

Не хочу хаять,не хвалить. Просто отзыв. Отец в 60-70-х годах был таксистом т.е. ездил и на 21-х и на 24-ках круглые сутки круглый год. Всегда говорил, что 21 ВОЛГА крепче 24-ки. Это мнение человека который каждый день практически жил в машине.
В конце 80-х ,кто помнит ,пытались пустить на линию МОСКВИЧИ в Алма-Ате, из экономии топлива. Но они не выдержали конкуренции с ВОЛГАМИ-просто рассыпались.
В начале 90-х сам поехал за ВОЛГОЙ в Азербайджан (там машины дешевые были). Проехал по спидометру 3375км. Что можно сказать. После моих Запаргана, Пирожковоза, Нивы и Жигуленка -машина зверь!!! Ну только всему свое время, а время Волги ушло. И не потому, что машина плохая-НЕТ! Плохие "ХОЗЯЕВА" завода. Остались на задворках мирового автопрома и это обидно.

[Cherry]

Запапрган - это по-нашему "Запорожец"?

Да, за Волгу обидно, хорошая машина.
Простороная,солидная, представительная.
3110 - чем не машина?!

[А.В-ич]

Машина, конечно. Просто нонче принято обругать всё своё и нахвалить забугорный "навоз". Причём, зачастую это выглядит по следующей схеме:
- Наши авто - навоз!
- А забугорные "утопленники" - верх инженерной мысли?
- Тоже навоз! Зато - ИМПОРТНЫЙ!

А по сути - такое же Гхэ!

ГАЗ-3110 сегодня уже снята с производства, но сравните цены подержаной иномарки D-класса 2000 года выпуска и "Волги" того же года? И сравните надёжность, доступность и стоимость обслуживания...
Не заступаюсь за отечественный автопром, но хочу сказать, что г@вённого качества сборка везде присутствует!