Сообщений в теме: 20

[brhlk]

Посмотрел на разбор ,выбирая машину для разбора не стоит заморачиватцо краш _тестом ,все одинаковые (броников не было) ескаватор легко отрывал калеса с балками мостами,движки и коробки и начально комкал ,потом грейфер сувал машину в пресс и на выходе кубик два чувака руками брали этот кусочек из останков и бросали в ящик.
Вся техника для бизнеса стоит от силы 20-30 000$.
ещо и заплотят символически за цвет мет.и вывезут.
= = =
Я вааще то против ломания бусикаф и контейнеров ,можно в них животным жить ,скворцам .

Сообщение отредактировал brhlk: 13 January 2010 - 19:21

[А.В-ич]

Любопытно, кто сам привезёт свою машину на утилизацию?

[Гроб]

Любопытно, кто сам привезёт свою машину на утилизацию?

Почему бы нет у меня две шестерки

Утилизация старых автомобилей – с 8 марта

Программа по выдаче субсидий за сданный в утилизацию автомобиль заработает в России 8 марта этого года, заявил премьер-министр страны Владимир Путин. При этом изначально министр промышленности и торговли Виктор Христенко предлагал запустить программу с 15 марта, но Владимир Путин выбрал новую дату – Международный женский день. «Давайте с восьмого», - неожиданно сказал Путин. «Ну, давайте с восьмого», - согласился министр.

Напомним, что согласно программе каждому владельцу автомобиля возрастом более 10 лет (как отечественного, так и импортного производства) правительство начнет выдавать сертификат на 50 000 руб. Эти деньги можно будет потратить на приобретение нового отечественного автомобиля. Причем, программа будет действовать на всей территории страны, а не в 19 регионах, как предполагалось ранее. При этом машины будут доставлять на место утилизации за счет бюджетных средств.

[А.В-ич]

Это, конечно, вариант... хороший вариант...

[А.В-ич]

Утилизационная программа - что можно купить?

Минпромторг, наконец-то, опубликовал полный список автомобилей, которые можно будет купить по утилизационной программе. В него входит сразу 66 моделей, которые собирают в России. И, что приятно, сюда попали не только дешевые российские микролитражки, но и вполне приличные иномарки, в том числе и внедорожники. Хотя, как предполагают эксперты, основной спрос все равно придется на недорогие модели.

Напомним, что уже весной любой владелец машины сделанной в 1999 году или ранее при сдаче своего «автохлама» в утиль получит от государства сертификат на 50 000 руб. (транспортное средство при этом должно находиться в собственности не менее одного года). Эти деньги можно будет потратить на приобретение следующих автомобилей:

ОАО "АВТОВАЗ"

LADA-1117 LADA-2111 LADA-2121
LADA-1118 LADA-2112 LADA-2131
LADA-1119 LADA-2113 LADA-2170
LADA-2104 LADA-2114 LADA-2171
LADA-2105 LADA-2115 LADA-2172
LADA-2107 LADA-2329

ОАО "УАЗ"

UAZ Hunter УАЗ-2206 УАЗ-3741
UAZ Patriot УАЗ-2360 УАЗ-3909
UAZ Pickup УАЗ-3303 УАЗ-3962

ООО "Автозавод ГАЗ"

Volga Siber ГАЗ-2310 ГАЗ-2752 ГАЗ-3302
ГАЗ-2217 ГАЗ-2705 ГАЗ-3221

ОАО "ИЖАВТО"

ИЖ-2717
Kia Spectra
Kia Sorento

ООО "ТагАЗ"

Hyundai Sonata
Hyundai Accent
Hyundai Santa Fe
ТагАЗ Road Partner
ТагАЗ Tager
ТагАЗ LC100
SsangYong Actyon

ООО "СОЛЛЕРС-Дальний Восток"

SsangYong Kyron
SsangYong Rexton
SsangYong Actyon Sports

ОАО "СОЛЛЕРС-Набережные Челны"

Fiat Doblo Panorama

ООО "Северстальавто-КАМА"

Fiat Linea

ОАО "СОЛЛЕРС-Набережные Челны"

Fiat Albea

ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус"

Nissan Teana
Nissan X-Trail

ООО "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия"

Toyota Camry

ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус"

Volkswagen Tiguan

ЗАО "ССА-ИСУЗУ"

ISUZU NLR85

ЗАО "Джи Эм-АВТОВАЗ"

Chevrolet NIVA

ООО "Дженерал Моторз Авто"

Chevrolet Captiva
Chevrolet Cruze
Opel Antara
Opel Astra

ООО "СОЛЛЕРС-ЕЛАБУГА"

Fiat Ducato

ЗАО "Форд Мотор Компани"

Ford Focus
Ford Mondeo

ОАО "АВТОФРАМОС"

Renault Logan
Renault Sandero

ООО "ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус"

Skoda Fabia
Skoda Octavia

[А.В-ич]

Программа утилизации: скоро и грузовики

Минпромторг предложил запустить программу утилизации для покупателей новых грузовиков. По мнению чиновников, это очень поможет производителям подобной коммерческой техники. Называется и величина субсидии, которую можно будет получить при сдаче в утиль старой машины и покупке новой, – она составит от 50 000 руб. до 250 000 руб.

Сумма будет зависеть от категории покупаемого автомобиля – чем больше грузовик или автобус, тем больше будет скидка. И поэтому при покупке новой «ГАЗели» субсидия будет 50 000 руб. (такую же сейчас дают и покупателям легковых автомобилей), а для тех, кто приобретает грузовик массой более 13 тонн или автобус вместимостью 40 человек, дадут сертификат уже на 250 000 руб.

Согласно проекту, в утиль будут приниматься легкие коммерческие автомобили возрастом старше 10 лет, автобусы старше 15 лет и тяжелые грузовики старше 20 лет с момента выпуска.

Источник.

[А.В-ич]

Всё-таки россияне умно поступили, организовав приём автохлама. А как думаете: в РК такое нововедение появится скоро? Ну, если вообще появится...

[А.В-ич]

Средний возраст машин в России – 12,5 лет

Сотрудники агентства «Автостат» проанализировали, на каких машинах ездят россияне, и пришли к логичному выводу: в основном – на старье, и программа утилизации мало что изменила. Так, средний возраст легковых машин, эксплуатирующихся в России, – 12,5 лет.

Конечно, нельзя не заметить, какое количество новейших моделей мирового автопрома колесит по нашим дорогам, однако практически каждая вторая встречающаяся машина – старше 10 лет. Если быть абсолютно точным, по данным «Автостата», доля таких автомобилей в автопарке страны – 49,6%.

Основную часть сохранившегося автохлама представляют российские марки. Средний возраст эксплуатирующихся моделей Lada – 13,8 лет, УАЗ – 15,4 лет, ГАЗ – 15,7 лет. Самое интересное, что у многих иностранных брендов статистика не лучше, ведь с вторичного рынка Европы в Россию также попадало немало старья. Поэтому средний возраст моделей Audi у нас – 16,1 лет. У Mercedes и BMW этот показатель – 13,2 лет, у Volkswagen – 13,1 лет, у Toyota – 12,5 лет, у Opel – 12 лет.

А вот, например, автомобили Chevrolet, Kia и Renault покупались в основном новыми, и количество проданных в предкризисные годы машин таково, что средний возраст этих марок в России – от 3 до 4 лет.

С каждым годом автопарк страны молодеет. Примерно оценить, как повлияла программа утилизации, можно, сравнив средний возраст автомобилей на начало 2010 года и на конец первого полугодия: 12,8 против 12,5 лет.

Источник.

[sailor]

давно пора, как во всех цивильных странах.при покупке авто отечественных производителей скидки имеются. правда в к КЗ это не относится.

[А.В-ич]

К утилизации добавят Lacetti и Outlander XL

Практически все производимые в России автомобили можно приобрести со скидкой в рамках программы утилизации, однако популярный Chevrolet Lacetti калининградской сборки

и Mitsubishi Outlander XL (и его близнецы Citroen C-Crosser и Peugeot 4007),

выпускаемые в Калуге, пока в этот список не вошли. Если с японо-французскими кроссоверами все объяснимо — они совсем недавно встали на российский конвейер, — то покупатели Lacetti очень давно ждут возможности приобрести автомобиль в рамках госпрограммы. Как стало известно, теперь все эти модели планируется включить в нее.
Chevrolet Lacetti выпускается в России не первый год, но ни в программу утилизации, ни в государственную программу льготного кредитования этот бестселлер гольф-класса не включали из-за того, что предприятие «Автотор» не спешило локализировать производство и переходить на установленные государством правила промсборки.
Дело в том, что калининградский завод пользуется преимуществами свободной экономической зоны: ввозит компоненты без оплаты пошлин. Таким предприятиям дополнительная помощь государства не полагается. Но, как пишут сегодня «Ведомости», Chevrolet Lacetti будет включен в программу утилизации в скором времени. «Автотор» подготовил план постепенной локализации производства, и Минпромторг подтвердил, что государство готово добавить эту модель в свою программу.

Также уже подготовлены проекты приказов Минпромторга, согласно которым Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 также войдут в госпрограмму, как сообщает «Финмаркет».

Последнее обновление в списке моделей, которые можно приобрести в рамках программы, произошло в начале октября: в него был добавлен Volkswagen Polo Sedan.

Источник.

[А.В-ич]

Утилизационная программа заканчивается

Минпромторг предупреждает: второй этап утилизационной программы постепенно заканчивается. Изначально предполагалось в его рамках выдать 200 000 сертификатов на 50 000 руб. для покупки нового автомобиля в обмен на старый (второй этап стартовал 21 июня). К настоящему моменту уже использовано 150 000 сертификатов. И оставшиеся 50 000 могут быть выданы еще до конца года.

По данным ИА «Автостат», в 2010 году сразу 22% новых автомобилей были проданы именно по программе утилизации. При этом в 80% случаев сертификаты использовались для покупки автомобилей марки Lada. На втором месте по популярности идет Renault (7,6%), на третьем Skoda (2,7%). Далее следуют Ford (2,35%), Chevrolet (2,23%), ГАЗ (1,96%), УАЗ (1,57%) и Fiat (1%).

В России - скоро финиш. А в Казахстане когда начнётся хотя бы первый этап?

[А.В-ич]

В такси работают автомобили из утиля

Милиция в Москве в ходе проверки обнаружила сразу 50 автомобилей, работающих в такси, которые были сданы ранее на… утилизацию. По словам начальника ГУВД Москвы Владимира Колокольцева, это были в основном «Жигули» и «Волги», за рулем которых сидели выходцы из стран СНГ, передает «РИА Новости».

«В одном из округов за две недели установлено 300 машин с нарушениями правил эксплуатации, водители которых занимались нелегальными перевозками. 50 автомобилей находились, скажем так, «в воздухе» - по документам они давно были сняты с учета и утилизированы, но реально продолжали перевозить пассажиров, – рассказал Колокольцев. – Эти машины покупают за несколько сотен долларов так называемые неофициальные перевозчики – граждане, приехавшие в Москву из разных республик бывшего СССР, которые зарабатывают деньги на разбитых и официально уничтоженных машинах».

Каким образом подобные машины сумели оказаться в руках таксистов – сейчас предстоит выяснить правоохранительным органам. Ведь государство уже заплатило за уничтожение этих машин 50 000 руб.

Источник.

[А.В-ич]

А в Казахстане когда запустят программу утилизации старых авто?

[mad_driver]

Старое на новое (с)

Мажилис и АКАБ предлагают ввести в Казахстане программу по обновлению автопарка граждан.

Депутат мажилиса парламента Турсынбек Умирзаков направил премьер-министру Серику Ахметову предложение «принять меры по развитию мощности для утилизации автомобилей». По мнению мажилисмена, необходимо разработать процедуру обмена старых автомобилей на новые, а также помочь гражданам покупать новые авто, в том числе, за счет льготного кредитования.

 

Предложение депутата поддержали члены Ассоциации казахстанского автобизнеса. По словам автодилеров, согласно нынешнему законодательству, система trade-in нерентабельна, так как НДС приходится платить дважды: при продаже нового автомобиля и при покупке старого. Эти дополнительные издержки мешают развивать систему в автосалонах, заявил президент АКАБ Андрей Лаврентьев.

 

Турсынбек Умирзаков отмечает, что в данный момент в Казахстане лишь 12% автомобилей младше 7 лет. Рост устаревших автомобилей сказывается на экологии и безопасности на дороге. Однако при этом в республике нет эффективной инфраструктуры для утилизации старых автомобилей.

 

В Европе пороговая цифра для утилизации транспортных средств — 10 лет. Таких авто в Казахстане около 80% от всех зарегистрированных, подчеркнул президент АКАБ Андрей Лаврентьев. Он также отметил, что утилизация автомобилей может стать доходным бизнесом и существенным источником поступлений в бюджет Казахстана.

 

 

ПыСы. Утилизация старых авто, вещь, конечно, хорошая; но я думал, что проблема гнилового автопарка - низкая покупательская способность населения. Оказывается, нет, надо "приянть меры"!

[karl2233]

ну а чё, народ кредитов ещё понахапает...

 

прям Поле Чудес какое-то

[mad_driver]

А он что, не знает, что утилизация авто и так работает? Разбирается-выпиливается всё, что пользуется спросом. А что продать не возможно - сдаётся на металлолом.

Так что, с утилизацией проблем нет! Проблемы есть с деньгами, чтобы купить новое авто!

 

Даже не так! С деньгами - проблем нет! Без денег - проблемы есть!

[Markus_leon]

мне особенно понравилась фраза про кредитования, видать у кого-то из граждан депутатов свой интерес в этом деле будет по любому. В России хоть деньгами платили по 50 тыщ за сдачу старого авто, а льготный кредит это как, потому что я лично кредитам не верю, потому что затянут в кабалу и обдерут как липку по любому.

[mad_driver]

Кредит будет льготным. Ежели обычный кредит - 15,5%; то льготный сделают 14%.

В общем, будет, как обычно: льготный автокредит сможет получить тот, кто авто и без кредита сможет его купить.

[mad_driver]

Казахстанцев будут избавлять от старых автомобилей (с)

 

Заместитель министра индустрии и новых технологий Альберт Рау заявил, что в Казахстане разрабатывается собственная программа утилизации.

 

Об этом он сказал на совещании фракции партии «Нур Отан» в Мажилисе. По его словам, в Казахстане — 2 млн. автомобилей имеют возраст больше 18 лет (по данным Агентства по статистике, в РК всего 3,7 млн автомобилей — ред.), а через 5 лет их число достигнет 5 млн. При этом цивилизованной утилизации, по словам Рау, в Казахстане нет. Поэтому разработка утилизационной программы для республики как никогда актуальна, считает заместитель министра.

 

По мнению Альберта Рау, решением проблемы могли бы стать скидки на автомобили казахстанского производства при утилизации старых автомобилей. 

 

[brhlk]

Я против автомобилей ,из за них хожу по разделительной полосе ,думаю что это неправильно ,

и завязывать руководить  инициативами полицейских ,то город расширить ,то им правила удобней ,

они по жизни обиженки на пешеходов  и велосипедистов ,первых не оштрафовать ,вторых не догнать.

Есимка мог разоешить в час пик только автобусам разрешить ехать в сторону центра ,сразу же многие

сменили бы на бусик  барбухайку свое корыто.И стоянки в центре только для автобусов .

Многие думают что частникам на автобусе без категории нельзя ,но на автобус доплатить

всего 5 000 тенге,полиция не хочет сбавлять цену.

Многие говорят что вот в деревне ,к сожалению аула в казахстане уже несколько лет как нету.