Проблемы с авто. Помощь знающих

А я по настроению мелкий ремонт делаю сама, так сказать, в охоточку. Колодки поменять, амотртизаторы, давление в шинах проверить( накачать - скачать воздух), капот открыть-закрыть, лючок бензобака открываю при заправке.

Мой респект. Ни разу не видел женщину, способную самостоятельно поменять спущенное колесо, не говоря уже о колодках и амортизаторах.

Кстати, будет не лишним требовать у мастеров-техников дефектные детали от Вашего авто. Они обязаны их Вам отдать. Если начинают юлить и тягомотить - повод задуматься и пригрозить жалобой.

Вспомнился рассказ одного из "мастеров" - сломанную деталь (но вполне способную еще поработать), демонстративно бросают при клиенте в ящик со всяким железным мусором и рваными масляными тряпками. Очевидно, мало кто из клиентов захочет лезть в мусор - стыдно изображать скопидома, да и ковыряться в мусоре тоже не верх удовольствия. А после вашего отъезда эту деталь вытащат и поставят следующему клиенту.

О кстати. Не так давно появился шоркающий звук из правого переднего колеса. Причем то есть, то нету. Ритмично с вращением. Как будто в колесо вставили картонную пластинку, и она при вращении шоркает. Не сильно, при езде обычно не слышно, только когда проезжаешь мимо забора или кустарника звук отражается, и тогда слышно шоркание - а иногда нет. Что это может быть? Ковыряться сам не хочу, поскольку не уверен что смогу продиагностировать проблему, а на СТО ехать не хочется, да и мелочь вроде. Подшипник, колодки, граната? Что это может быть?

Сообщение отредактировал Zulkar: 24 September 2010 - 17:01

авто какой?

C4

Вывешивай перед на домкраты снимай колеса если пыльники слетели или лопнули
сто пудова надо ремонтировать шрус
если целыя заводи включай четвертую ....
И слушай конкретно откуда идет шум..

Вывешивай перед на домкраты снимай колеса если пыльники слетели или лопнули
сто пудова надо ремонтировать шрус
если целыя заводи включай четвертую ....
И слушай конкретно откуда идет шум..

Шрус - это граната что ли? Пыльники целые. На выходных гляну, если время будет. Насчет 4-й - у меня автомат.

Сообщение отредактировал Zulkar: 24 September 2010 - 18:04

О кстати. Не так давно появился шоркающий звук из правого переднего колеса. Причем то есть, то нету. Ритмично с вращением. Как будто в колесо вставили картонную пластинку, и она при вращении шоркает. Не сильно, при езде обычно не слышно, только когда проезжаешь мимо забора или кустарника звук отражается, и тогда слышно шоркание - а иногда нет. Что это может быть? Ковыряться сам не хочу, поскольку не уверен что смогу продиагностировать проблему, а на СТО ехать не хочется, да и мелочь вроде. Подшипник, колодки, граната? Что это может быть?

Была такая же проблемка, пусть снимут и проверят колодки, тм обычно между диском и колодками пластинка трется...
Шрус хрустит всегда... Если когда нажимаешь тормоз исчезает то разбери и собери колодки проверь на истертость..

Была такая же проблемка, пусть снимут и проверят колодки, тм обычно между диском и колодками пластинка трется...
Шрус хрустит всегда...

Да снять колодки то я и сам смогу. Как определить, трется или нет?

Если когда нажимаешь тормоз исчезает то разбери и собери колодки проверь на истертость..

Проехаться вдоль забора тормозя имеешь в виду? Седня попробую. И если бы колодки стерлись, лампочка бы замигала ведь...

В общем так, в Сюрфе турбина накрылась медным тазом. Кто-нибудь сможет подсказать - во сколько станет замена турбины? Ремонту она уже не подлежит. Токмо менять.

Да снять колодки то я и сам смогу. Как определить, трется или нет?

Проехаться вдоль забора тормозя имеешь в виду? Седня попробую. И если бы колодки стерлись, лампочка бы замигала ведь...

Если истерлась колодка то звук скрежета металла при торможении должен быть слышен, а такой звук как у вас явный признак того что пластины колодок установлены неправильно.. Просто снимите пластины и колодки и поставьте обратно... Кстати задние тормоза у вас барабанные или дисковые?

Вопрос имею:
Есть авто. Мерседес 190. Надёжная, в общем-то, машина. Но ремонт всё равно нужен.
Кто подскажет: в какую сумму обойдётся перебрать подвески - переднюю и заднюю?

Вопрос имею:
Есть авто. Мерседес 190. Надёжная, в общем-то, машина. Но ремонт всё равно нужен.
Кто подскажет: в какую сумму обойдётся перебрать подвески - переднюю и заднюю?

по нашим ценам РФ 25000

В общем, $1000 отдай и не греши!..

Вопрос имею:
Есть авто. Мерседес 190. Надёжная, в общем-то, машина. Но ремонт всё равно нужен.
Кто подскажет: в какую сумму обойдётся перебрать подвески - переднюю и заднюю?

ориетировочно 500 - 700 у.е., все зависит от цен на ЗЧ и услуг мастера

Что то вы загнули цену однако... если перебрать подвески столько стоит.. может если с оригинальными подвесками и то не думаю что так дорого.. Сам авто стоит 4500-5000 долларей, а вы ходовку говорите за 500-700 бакарей.. золотая пря машина

Что то вы загнули цену однако... если перебрать подвески столько стоит.. может если с оригинальными подвесками и то не думаю что так дорого.. Сам авто стоит 4500-5000 долларей, а вы ходовку говорите за 500-700 бакарей.. золотая пря машина

взято ориентировочно, т.е. максимально количество замен запчастей, с соответствующим качеством. Я себе в прибыль не говорю)))

Вопрос имею:
Есть авто. Мерседес 190. Надёжная, в общем-то, машина. Но ремонт всё равно нужен.
Кто подскажет: в какую сумму обойдётся перебрать подвески - переднюю и заднюю?

кстати вот выкопал на форуме одном

Пять рычагов

Конструктивно 190-й был в своем роде пионером, ведь именно на нем впервые применена знаменитая задняя пятирычажная подвеска, доставшаяся впоследствии 124-му и другим моделям Mercedes-Benz. Благодаря такой конструкции автомобиль отлично держит дорогу и, несмотря на сравнительно короткую колесную базу, не проявляет склонности к заносу задней оси, свойственной машинам классической (заднеприводной) компоновки. В целом подвеска 190-го живучая, но тем не менее требующая периодической замены многочисленных сайлент-блоков. Интересно, что многие элементы подвески у W 201 и W 124 похожи, поэтому некоторые специалисты рекомендуют устанавливать их от более тяжелого 124-го. В результате такой модернизации 190-й становится более жестким, но при этом ресурс подвески увеличивается, что особенно актуально при частой езде по разбитым дорогам.

хотя при подсчете я действительно преувеличил думаю сумма 500 это максимум

Спасибо. Но там неисправности валятся быстрее, чем о них успеваешь писать. Выяснилось, что надо бы и распылители на форсунках поменять. Значит, снять их. А потом ещё и факел настроить. А в КШМ при этом следует лезть? Кто сталкивался с такой проблемой? Какие затраты предстоят?